要转变城市配送物流管理方式。由后置性城市配送管理到前置性城市配送管理转变。原来的城市配送体系的构建，是基于现有城市规划、现有土地布局和商业布局、现有交通条件下的满足性、适应性城市配送体系；现在的城市配送体系应当在城市规划、商业网点规划、交通规划的过程中充分考虑。从控制管理到引导管理的转变。从配送市场的审批到许可的转变；从限制货运车辆的通行路权到一定程度放开的转变；从路检路查打击物流配送“***”到引导社会车辆参与城市配送的转变。**可以通过政策引导，鼓励城市配送业务发展，制定城市配送发展政策，规范配送业务的市场管理，为物流配送发展创造良好环境。积极制定配套优惠政策，推进物流体系的标准化、信息化建设，促进运输工具的标准化，通过信息化建设，保证物流信息平台在高效、统一、有序的环境下正常运行。响应绿色环保号召，采用可降解包装，守护蔬菜新鲜，也守护地球家园。无锡食堂食材配送合作
末端物流缺乏规划，资源重复建设突出我国城市社区末端服务设施的布局主要还是由各大服务主体来进行规划与实施，是基于企业自身战略发展角度，追求单个企业、单个平台在成本、效益、客户满意度等方面的合理性，必然造成城市末端物流资源分布不均衡和重复建设，反映了整个城市的社区发展规划缺乏统一布局。如北京各大快递物流公司旗下的各级网点数量总和约6000个，因末端网点重复建设带来的末端环节（场地、人员、能耗、通信等）各类运营成本浪费高达50%以上。物流企业各自为战，车辆空驶、信息编码不统一等问题普遍存在。有机蔬菜配送收费建立食材追溯体系，从配送源头到食堂餐桌，安全信息一目了然。
物流的系统化。物流过去一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现在提出了物流系统化、供应链管理SCM的概念，并付诸实施，使物流向两头延伸并注入了新的内涵；使社会物流与企业物流有机结合地在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费者手中，现代物流包含产品从原材料供应到产品送达消费者手中的整个物理交付的流通全过程，即通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到利益比较大成本**小，同时满足用户需求不断变化的客观要求。
末端共配取得进展，但整合仍存诸多挑战共同配送可以实现快件和商品的集约化派送，大幅增加区域的快递密度，大幅减少人力、车辆和场地资源的浪费，因而一直被普遍呼吁，政策层面也不断支持。2019年，商务部发布了《商务部办公厅关于复制推广城市共同配送试点经验的通知》，总结了在构建布局合理、运行有序、绿色环保的城市共同配送服务体系工作中形成的5个方面共16条典型经验。不过末端共配的整合仍然存在诸多挑战：在城市基础设施结构既定的情况下，共配体系建设碎片化推进，共配效果难以整体呈现。第二，有关部门对城市共配认知水平不同、保障力度不同，增加了发展难度。第三，城市共同配送要求打破了商业、快递等企业的内部供应链体系，客观存在利益、责任和风险问题。每日更新的蔬菜清单，紧跟季节脚步，将当季鲜蔬及时配送到家。
“***一公里”配送背后蕴藏的巨大的商业价值，仍然令市场参与各方觊觎不已。首先，以先进的末端物流体系为依托，通过资源整合和流程优化，能增强社会化协作水平，有效推动供应链产业跨界和协同发展，有利于加强从生产到消费等各环节的有效对接，实现全社会的降本增效。其次，末端物流**贴近社区客户，是社区商业**重要的入口，可通过大数据用户画像，精细挖掘与对接更多用户需求，形成社区的平台价值，拉动诸如吃货经济、母婴童经济等社区消费。再次，以完善的末端物流为基础，通过打造社区社交商业、***带头大妈与本地区创业者等举措，可构建社交商业+社区商业的消费、服务、培训、体验为一体的商业平台。***，以完善的末端物流为关键支撑，可在带动万人创业的基础上，链接一切可链接的供求关系，从而构建以多层级服务平台为**的新型商业生态。专业检测团队，对每批食材进行细致检测，确保进入食堂的食材安全无忧。无锡食堂食材配送价格咨询
配送服务不止于送达，更在于让食堂放心、省心、安心。无锡食堂食材配送合作
对于生鲜电商和商超来说，摆脱物流成本困局的方法必然要从模式上下功夫，如此看来，京东到家拥有的丰富零售赋能手段应该是生鲜电商和商超们当下**需要的。一、效率赋能除对流量进行赋能外，京东到家还对整个消费过程进行了惊人的效率赋能，提高效率就是节约自己和用户的时间，这样京东到家能做的事就更多。具体来说，京东到家会从两方面进行效率赋能，一是京东到家通过前期解决方案的实施，能够在用户下单后以**快的速度完成订单分配等；二是在后期配送时，达达的300万兼职终端配送员会在系统前期的高效分配策略下接到**合适的单，为京东到家的配送效率进一步提速。**终，通过效率赋能，京东到家将为生鲜电商和商超带来完整的解决方案和物流配送体系，从而为其降低超过30%的末端物流成本。无锡食堂食材配送合作
