法兰静密封

在旋转运动轴上用什么密封件好？这个问题要根据具体什么设备，以前用的什么密封件，为什么要改？需要达到什么要求？还要有工况具体参数（压力、温度等），介质是什么？是否需要冷却水，冲洗水？这些都不清楚。现只能提供参考答案：如果满足机械密封使用要求，可用机械密封；如果压力不大，可用油封；油封可分多种，骨架油封，不锈钢油封；高求较高可选用PTFE四氟油封，四氟油封摩擦阻力小，压力可达30bar，填充率好，自润滑效果好，耐腐蚀性能好！宽泛应用于风车，压缩机，齿轮箱，引擎曲轴箱等各种应用。安装唇形密封圈时应注意唇边朝向压力油的一边，装配过程中应保持均匀的速度和压力，以防止弹簧脱落。法兰静密封

密封件的失效的原因分析，1.困压：理想情况下，如果两个密封件彼此相邻，则它们不应沿相同方向密封。但某些情况下，相邻密封件沿同方向密封，导致液压油被困在密封件之间，压力越来越大，如果不能及早发现，压力上升到一些程度将会导致液压油喷出和密封件失效。2.压缩长时间性变形：橡胶聚合物密封件容易出现这种情况。当发生压缩长时间性变形时，说明密封件弹性降低，这会导致密封功能丧失，低压泄露是密封件密封件弹性降低的标志。密封件在低压下非常依赖于它的弹性，这就是为什么低压泄露是此类问题的常见现象。石墨填充聚四氟乙烯密封往复动密封的型式很多，常见的有J型、L型、U型、V型与Y型等。

机械密封是一种用来解决旋转轴与机体之间密封的装置。它是由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成防止流体泄露的装置，常用于泵、压缩机、反应泵用机械密封搅拌釜等旋转式流体机械，也用于齿轮箱、阀门、旋转接头、船舶尾轴等密封。一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将釜用机械密封传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。宽泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

密封的基本要求是密封性好，安全可靠，寿命长，并应力求结构紧凑，系统简单，制造维修方便，成本低廉。大多数密封件是易损件，应保证互换性，实现标准化，系列化。密封材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同，以及设备的工作条件不同，要求密封材料的具有不同的适应性。对密封材料的要求一般是：1、材料致密性好，不易泄露介质；2、有适当的机械强度和硬度；3、压缩性和回弹性好，长时间变形小；4、高温下不软化，不分解，低温下不硬化，不脆裂；5、抗腐蚀性能好，在酸，碱，油等介质中能长期工作，其体积和硬度变化小，且不粘附在金属表面上；6、摩擦系数小，耐磨性好；7、具有与密封面结合的柔软性；8、耐老化性好，经久耐用；9、加工制造方便，价格便宜，取材容易。橡胶是较常用的密封材料。除橡胶外，适合于做密封材料的还有石墨等，聚四氟乙烯以及各种密封胶等。如果在泵两端都用机械密封时，在装配，拆卸过程中互相照顾，防止顾此失彼。

机械密封(mechanicalseal)是指由至少一对垂直于旋转轴线端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合且相对滑动所构成的防止流体泄漏的装置。弹力加载机构与辅助密封是金属波纹管的机械密封我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中，还有使用橡胶波纹管作辅助密封的，橡胶波纹管弹力有限，一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。“机械密封”通常被人们简称为“机封”。主要部件：动环、静环、冷却装置和压紧弹簧（视具体设备而定）。辅助密封件：密封圈（有O形、X形、U型、楔形、矩形柔性石墨、PTFE包覆橡胶O圈等）。弹力补偿机构：弹簧、推环。弹簧座及键或各种螺钉。启动前要仔细的检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。泵车油缸密封

机械密封是指在流体压力和补偿机构弹力的作用下及辅助密封的配合下保持贴合且相对滑动所构成的防漏装置。法兰静密封

密封圈是避免液体或固态粒子从邻近融合面间泄漏及其避免外部残渣如灰尘与水等侵入机械设备零部件的原配件或零件。密封圈是工程机械设备的关键构成部分，是不能缺乏的零部件，工程项目机械制造业中许多设备的液压缸会采用密封圈，有挖机、电动叉车、叉车、掘进机待会采用密封圈产品。不管是航空公司、远洋航行、原油、化工厂，還是机械设备、发电量、冶金工业、矿山开采等，均离不了密封圈。总体来说，但凡有机化学、泵、管、阀的地区，均取决于密封圈。因此密封领域，牵扯的面很广。法兰静密封