天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文LiquefiedNaturalGas,简称LNG）。LNG的主要成份为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等。天然气在液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度更高，几乎不含二氧化碳和硫化物，且无色、无味、无毒。（一）密度LNG的密度取决于其组分和温度，通常在430kg／m3～470kg／m3之间，但是在某些情况下可高达520kg／m3。密度随温度的变化梯度约为1．35kg／（m3·℃）。LNG的体积约为同量气态天然气体积的1/600。（二）沸点沸腾是在一定温度和压力下液体内部和表面同时发生汽化的现象。液体沸腾时候的温度被称为沸点。LNG的沸点取决于其组分和压力，在常压下通常在－166℃到～－157℃之间。（三）LNG的蒸发LNG是在沸腾状态下储存于绝热储罐中的。任何传导至储罐中的热量都会导致部分LNG蒸发为气体，这种气体称为蒸发气，其组分与LNG的组分有关。当LNG蒸发时，由于氮和甲烷的沸点较低，因此氮和甲烷首先从液体中气化。一般情况下，蒸发气中包括约20％的氮、80％的甲烷和微量的乙烷，蒸发气含氮量是LNG中含氮量的20倍。机组发电机组认准成都安美科能源管理有限公司。辽宁低排放发电机组现价
LNG从储罐流向空温式气化器气化为气态时，受环境温度的影响很大。在夏季空温式气化器天然气出口温度可达15℃以上，可直接进管网使用。在冬季或雨季，气化器气化效率大幅降低，尤其是在寒冷的北方，冬季时气化器出口天然气的温度（比环境温度低约10℃）远低于0℃而成为低温天然气,气化后的天然气还需再经水浴式加热器将其温度升到10℃以上，然后再送入城市输配管网。通常设置两组空温式气化器组，相互切换使用。当一组使用时间过长，气化器结霜严重，导致气化器气化效率降低，出口温度达不到要求时，人工（或自动或定时）切换到另一组使用，本组进行自然化霜备用。BOG是英文B0ilOffGas的缩写，即自然蒸发天然气。LNG在储罐中储存和在管道流动的过程中，由于热量的传入，总有一部分LNG要气化成气态的天然气，这将使储罐和管道的压力上升，为了保证运行的安全和对天然气的充分利用，将槽车、储罐和管道产生的BOG经降压调节阀和安全阀汇入BOG总管，然后通过BOG加热器加热后送至输配管网。甘肃低排放发电机组性价比沼气发电机组认准成都安美科能源管理有限公司。
燃气发电机组适用的场合:1、工业领域：燃气发电机组可以为工厂、矿山、化工厂等提供稳定的电力供应，满足生产过程中的能源需求。2、商建筑：商业建筑如购物中心、写字楼、酒店等需要大量电力供应，燃气发机组可以作为备用电源，保证正常运营。3、城市和市基础设施：城市的公共设施如医院、学校、公共交通系统等需要持续稳定的电力应，燃气发机组可以提供可靠的备用电源。4、远离主网的地区：一些偏远地区或岛屿可能无接入主要的电网系统，燃气发电机组可以作为单独的发电设备，满足当地居民和企业的用电需求。5、新能源项目：在可再生能项目（如风力发电和太阳能发电）中，燃气发电机组可以作为备用或辅助能源系统，提供稳定的能源输出。
燃气发电机组与汽油、柴油不同，燃油纯度高、热效率高、燃气温度高、燃烧清洁，但润滑性差，且含有一定量的硫，容易造成发动机相关零部件的粘附、摩擦、腐蚀和生锈。其缺点总结和分析如下:1、容易产生高温积碳。燃气发电机组燃烧完全，燃烧室温度比汽油/柴油发动机高几十到几百度。高温氧化会导致油品质量和粘度下降太多，导致润滑性能失效。气缸温度高时，润滑油容易产生积碳，导致过早燃烧。火花塞积碳会导致发动机异常磨损或故障，还可能增加氮氧化物排放。2.阀门部件容易磨损。燃气发电机组中的汽油/柴油以雾滴的形式喷入气缸，可以对气门、气门座等部件进行润滑和冷却，而LNG以气态进入气缸，不具备液体润滑的功能，容易使气门、气门座等部件在没有润滑的情况下变干，容易产生粘着磨损。普通机油的高灰添加剂在高温作用下，容易在发动机零部件表面形成硬质沉积物，造成发动机异常磨损、火花塞堵塞、气门积碳，引起发动机爆震、点火延迟或气门着火。结果，发动机功率降低，功率不稳定，甚至缩短了发动机的使用寿命。3.很容易形成有害物质。燃气发电机组使用普通机油，废气中过量的氮氧化物无法解决，加速油泥的产生，可能造成油路堵塞或漆膜等有害物质的产生。18kW发电机组认准成都安美科能源管理有限公司。
润滑油的粘度说明，W(W表示冬季)、5W、10W、15W、20W、数字越小，表示低温转越好，0W表示在零下30度仍然保持良好润滑性;5W表示零下25度;15W表示零下15度;20W则表示零下10度;除了低温黏度等级外，还有高温黏度、30、4050数字越大，表示机油的粘度越高，在高温的情况下机油的稳定性越好。润滑油的等级说明API是美国石油学会的英文缩写，API等级表示发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。9T发动机油分为两类，“G”系列表示汽油发动机用油，“g”系列表示柴油发动机用油当“S”和“”两上字母同时存在，则表示此机油为汽案通用平。如“s”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。从“S”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高海上石油发电机组认准成都安美科能源管理有限公司。甘肃低排放发电机组性价比
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LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂、海运接收终端运抵用气城市LNG气化站，经过汽车衡称重计量。用金属软管将槽车与卸车台相应管线连接，利用站内卸车增压气化器给槽车进行增压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相（BOG）管道回收槽车中的气相天然气，见图2。卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，采用不同的卸车方式。当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，因此采用下进液方式。辽宁低排放发电机组现价
