罗茨泵的两个转子是通过一对高精度齿轮来实现其相对同步运转的。主动轴通过联轴器与电机联接。在传动结构布置上主要有以下两种：（1）是电动机与齿轮放在转子的同一侧。从动转子由电动机端齿轮直接传过去带动，这样主动转子轴的扭转变形小，则两个转子之间的间隙不会因主动轴的扭转变形大而改变，故使转子之间的间隙在运转过程中均匀。这种传动方式的较大缺点是：主动轴上有三个轴承，增加了泵的加工和装配难度，齿轮的拆装及调整也不便；整体结构不匀称，泵的重心偏向电动机和齿轮箱一侧。（2）是电动机和传动齿轮分别装在转子两侧。这种形式使泵的整体结构匀称，但主动轴扭转变形较大。为保证转子在运转过程中的间隙均匀，要求轴应有足够的刚度，轴和转子之间的联接要紧固（目前已有转子与轴焊或铸成一体的结构）这种结构拆装都很方便，所以被普遍采用。罗茨泵不能单独抽气，前面需配置油封、水环等可直接排出空气。哈尔滨JRP-500罗茨真空泵厂
罗茨真空泵结构特点：（1）在较宽的压力范围内有较大的抽速；（2）转子具有良好的几何对称性，故振动小，运转平稳。转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可大幅降低驱动功率，从而可实现较高转速；（3）泵腔内无需用油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染；（4）泵腔内无压缩，无排气阀。结构简单、紧凑，对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感；（5）压缩比较低，对氢气抽气效果差；（6）转子表面为形状较为复杂的曲线柱面，加工和检查比较困难。罗茨真空泵近几年在国内外得到较快的发展。在冶炼、石油化工、电工、电子等行业得到了普遍的应用。南昌JRP-2000罗茨真空泵专业厂家罗茨真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比，一旦气体压差过高，泵就可能出现过载现象。
罗茨泵常见故障与排除及拆装：如罗茨泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨泵内产生异常杂音，则可能有以下原因：1、罗茨泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有些机械增压泵经特殊设计后，也可以在大气压下启动）。2、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损。3、泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。以上各原因均会导致罗茨泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）精密度变差或受严重污染，从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音。
罗茨泵设计中的关键问题：为了控制泵转子间、转子与泵壳间的间隙，要求轴承的轴向、径向位移量控制在一定范围内。在设计时，应正确选择轴承精度，并选择适合泵工作条件的轴承型号。考虑转子轴向热膨胀影响，转子轴应留有活端（一般为齿轮端），以允许轴因热膨胀等因素而产生轴向移动。轴活端的转子与侧端面的轴向间隙可以选大一些；而轴固定端的转子与端盖之间的轴向间隙则应选得小一些。要求齿轮耐磨性强，传动平稳，齿间的间隙不得过大。齿轮的精度常选用5~6级。为使传动平稳，噪音小，常用斜齿轮。为使齿轮装配和调整转子间的间隙方便，可选用调隙结构齿轮并在齿轮与轴之间采用涨套联接方式。罗茨真空泵的总体结构布置一般有立式、卧式和竖轴式。
罗茨真空泵转子的内部冷却：为了使罗茨真空泵在更高压差下工作，可采取更有效的冷却方法，即将转子用循环油冷却，在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入，经转子内壁再从另一端排出。冷却油除冷却转子外，还润滑齿轮和轴承。这种冷却效果较好，泵在运转时转子温度低于外壳温度，大泵常采用这种方式。例如在80Torr压差下工作时，罗茨真空泵转子温度较外壳低78度，同时还发现泵负荷越重时，则间隙越大，这是因为转子用油冷却，温度比壳体低，负荷越大，壳体膨胀越厉害，轴间距加大，所以间隙会增大。由于负荷大，转子和壳体温差不断增高，使间隙不断增大，这会使首逆流增大，引起罗茨真空泵抽速下降。罗茨泵在高负荷下工作时，需要采用有效措施，一般是将罗茨真空泵的外壳和转子同时采用油循环系统进行冷却。罗茨真空泵工作范围的不同，分为直排大气的低真空罗茨泵；中真空罗茨泵和高真空多级罗茨泵。浙江罗茨旋片系统好用吗
罗茨真空泵必须安装在干燥，通风良好且干净的地方。哈尔滨JRP-500罗茨真空泵厂
罗茨真空泵的排气压力：罗茨真空泵在工作时，会不断将空气排出泵体，以在吸气口形成工作需求的真空度，也就是说排气压力也是影响水环罗茨真空泵运行效率的另一主要因素。排气压力会对罗茨真空泵吸气量和轴运转功耗带来巨大的影响。当罗茨真空泵系统在运行时，如果其排气压力越大时，罗茨真空泵的吸气量就会越小，相应轴运转功耗就会越大。相反，当系统排气压力越小时，罗茨真空泵的吸气量就会越大，相应轴运转功耗就会越小。因此，在实际运行维护过程中，应该实时观察罗茨真空泵系统的排气压力数据，当出现异常排气压力数据时，应该立即采取相应的措施对整个真空系统进行更新改造，使得真空系统排气压力长期维持在标准范围值内，保证罗茨真空泵始终处于优工况条件下，有效提高罗茨真空泵整体运行机械效率。哈尔滨JRP-500罗茨真空泵厂
