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燃料电池系统基本参数
  • 品牌
  • ETRONTEC
  • 型号
  • TRON
  • 形状
  • 根据实际需求确定
燃料电池系统企业商机

西北某农业灌溉区部署 180kW 离网燃料电池系统,采用抗风沙风冷设计,适配当地气候条件。系统为灌溉区的抽水泵供电,风冷模块进气口采用防风沙格栅,风扇叶片采用较高硬度塑料材质,减少风沙磨损;同时,系统配备沙尘传感器,风沙过大时自动降低风扇转速,避免沙尘大量进入。该系统单次储氢可支持抽水泵连续运行 10 小时,灌溉面积达 2000 亩,较传统柴油水泵节能 40%,年减排二氧化碳 500 吨,目前已在新疆、甘肃等地的农业灌溉区推广。该系统支持 24 小时连续运行,单次加氢可满足实验室 36 小时不间断供电需求,同时可与实验室 UPS 系统无缝衔接,电网断电时 0.2 秒内切换供电,保障长期实验不中断。离网型燃料电池系统多选用风冷系统,无需额外冷却液补给,适配偏远地区使用。吉林新能源燃料电池系统系统集成

吉林新能源燃料电池系统系统集成,燃料电池系统

京津冀某金融机构数据灾备中心部署 1MW 备用燃料电池系统,采用 “风冷 + 水冷” 双冷却保障设计,确保极端情况下数据安全。灾备中心需 7×24 小时待命,系统平时以风冷模式低负荷运行,节省能源;当电网断电启动满负荷供电时,自动切换至水冷模式,确保散热效率。水冷系统配备单独的应急电源,即使主电网中断,仍能维持散热运行;风冷系统则作为冗余,防止水冷故障。该系统在模拟断电测试中,连续供电 120 小时,电池堆温度始终控制在 55-60℃,未出现任何数据丢失风险,目前已成为该金融机构灾备体系的关键组成部分。广东船舶动力燃料电池系统区域示范项目户外演出应急供电的燃料电池系统,风冷系统轻便易携带,快速部署供电。

吉林新能源燃料电池系统系统集成,燃料电池系统

西北某光伏电站配套 500kW 燃料电池系统,采用风冷散热并用于储能调峰。光伏白天发电高峰时,多余电力通过电解水制氢储存,夜间光伏停运时,燃料电池系统启动供电,风冷模块根据电池堆负荷调节散热功率,在低负荷时降低风扇转速,减少氢能消耗。针对西北昼夜温差大的特点,风冷系统外壳加装保温层,夜间可减少热量流失,确保电池堆温度稳定在 50-55℃。该系统使光伏电站供电可靠率从 75% 提升至 95%,年上网电量增加 120 万度,风冷系统运维成本只为水冷系统的 60%,目前已在甘肃、青海等光伏基地推广。

华北某钢铁厂部署 1.5MW 燃料电池系统,采用水冷余热回收设计,为厂内辅助设备供电。系统利用钢铁厂副产氢作为能源,水冷系统回收的余热用于加热炼钢用水,减少燃煤锅炉能耗,综合能源利用效率达 90%。针对钢铁厂高温多尘环境,水冷系统管路采用耐高温防腐材质,冷却塔配备防尘滤网,减少粉尘堵塞。该系统投运后,钢铁厂年外购电成本减少 1200 万元,副产氢利用率提升至 80%,目前已成为钢铁行业 “氢冶金 + 能源回收” 的示范项目,带动更多钢铁企业探索清洁能源应用。氢能叉车配套的燃料电池系统,风冷系统响应快,能匹配叉车频繁启停的作业节奏。

吉林新能源燃料电池系统系统集成,燃料电池系统

华南某城市开通 5 条氢能公交线,投入 50 辆氢能公交,配套 150kW 车载燃料电池系统,采用水冷散热以实现长续航。公交日均运营里程 200 公里,水冷系统通过高效散热确保电池堆持续稳定输出,单次加氢可满足全天运营需求。针对华南高温高湿环境,水冷系统冷却液添加防锈剂与防霉剂,避免管路锈蚀与微生物滋生;同时,系统回收的余热为公交空调供冷,减少能耗。实际运营中,氢能公交平均百公里能耗较纯电动公交降低 15%,水冷系统每半年维护一次,目前已成为该城市 “绿色交通” 的标志性项目。大型数据中心的燃料电池系统,水冷系统采用智能温控,根据负荷自动调节水量。河北船舶动力燃料电池系统定制方案

物流车配套的燃料电池系统,搭载风冷系统,能适应频繁启停的运输场景,稳定性强。吉林新能源燃料电池系统系统集成

川渝地区山路多、路况复杂,某车企专为该区域研发 150kW 山地物流车燃料电池系统,重点优化风冷系统的防震动性能。系统散热模块采用弹性减震支架,风扇与散热片连接处加装硅胶缓冲垫,可承受颠簸路面的高频震动(振幅≤5mm),避免部件松动。针对川渝多雾潮湿环境,风冷系统进气口配备防水透气膜,防止雾气进入电池堆影响性能;同时,散热片表面喷涂纳米防腐涂层,延长使用寿命至 5 年以上。实际测试中,该系统在海拔 1500 米的山区道路运行时,供电稳定性无波动,车辆爬坡时电池堆温度控制在 65-70℃,风冷散热效率未受低气压影响,目前已在重庆、成都周边山区物流线路投入使用。吉林新能源燃料电池系统系统集成

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