上海产业园充电桩联系电话

帝能云：现在很多小区在安装充电桩之前，都会提前做好规划，有条件的会单独建设充电棚，即使是下雨天，电动车也能在里面充电，几乎不会受到天气带来的影响。也有部分小区是在露天环境单独安装充电桩的，这就需要视情况而定了。现在的充电桩一般都配备了防雨装置，如果雨不大的话，也是可以放心充电的，但一定要做好电源线防雨措施。如果雨下得比较大，甚至还有风，就需要特别注意了，这种天气是不建议使用露天充电桩给车子充电的。因此，雨天给电动车充电，较好是在充电棚里使用充电桩充电，如果没有充电棚，一般是不建议露天充电的。充电桩遍布城市角落方便出行。上海产业园充电桩联系电话

早期萌芽阶段：电动汽车的历史可追溯到 19 世纪，1834 年，托马斯・达文波特制造了一辆由不可充电干电池驱动的电动三轮车，由于电池不可充电，当时并没有充电设施的概念 。1859 年，铅酸蓄电池的发明为电动汽车的实用化创造了条件，1881 年，首辆以可充铅酸蓄电池为动力的电动车在法国出现 。但早期电动汽车产量低，电池充电由汽车厂商负责，且当时许多家庭未通电，所以商业充电站需求极小 。1914 年，通用电气推出较早公共充电站 “Electrant”，它形似电话亭，遍布城市，通过人行道下管道连接直流电源，以单芯同轴接口为 48V 铅酸电池充电，同时家庭充电也随着城市通电开始发展 。然而，20 世纪 20 年代后，因道路改善、汽油价格降低，行驶里程有限的电动汽车逐渐被燃油汽车取代，到 1930 年左右基本从道路上消失 。电动自行车充电桩贴牌社区增设充电桩提升居民便利性。

帝能云的电动汽车充电桩控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互、为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。由于大部分充电桩长期处于风吹雨淋的环境下，充电桩安装需要多项技术支持，安全防护功能、IP防护等级、三防、防锈等保护都有一定的要求。工作环境温度-20℃—50℃，相对湿度5%-95%，抗震能力地面加速度0.3g，允许电压波动范围单相220V±15%，交流充电桩应遵守IP54，并配置必要的防雨、防晒装置等。

帝能云：交流充电桩俗称“慢充”，交流充电桩的体积一般比直流充电桩小，因为交流充电桩只是提供了电力输出功能，实际上没有充电的功能，需要借助车载充电机来实现车辆的充电，由于车载充电机的功率并不大，一般为3.5KW、7KW、15KW等，所以不能实现快速充电。其常用地点为地下停车场和室外停车场。直流充电桩俗称“快充”，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长的时间。直流充电桩由于输出功率大，一般规格有20KW、40KW、60KW、80KW、120KW、160KW、180KW等。主要适用于城市自己的充电站、城市公共充电站、城际高速公路充电站等需要直流快速充电的场合。充电桩需优化布局，解决部分区域供需失衡问题。

公交场站和物流园区场景：公交场站是电动公交车的 “能量补给大本营”。大量电动公交车需要在夜间或运营间隙集中充电，因此公交场站通常配备了大功率的直流充电桩或充电堆，能够在短时间内为多辆公交车快速充电，确保公交车辆的正常运营 。物流园区则是电动物流车的充电集中地 。随着电商行业的蓬勃发展，电动物流车的使用越来越***，物流园区内的充电桩设施建设，能够满足电动物流车在装卸货间隙或完成一天运输任务后的充电需求，推动绿色物流的发展 。设备具备防水功能适应多天气。南宁电动自行车充电桩工厂

老旧小区通过电力改造和车位规划，逐步解决私人充电桩安装难的问题。上海产业园充电桩联系电话

帝能云：将电动汽车充电桩与路灯相融合——“路灯桩”，使得路边电动汽车充电桩数量多多提高，增加了电动汽车车主的充电安全感。这就是一种非常讨喜的智慧生活体验，路灯与电动汽车充电桩融合后，用电量多多增加，带动风能、光能等清洁能源再次创新发展，不单节能，更带动了低碳时代发展。而充电桩作为电动车的必须伴侣也会随着发展逐步的融入我们日常生活当中。新能源汽车产销两旺，行业景气度高涨。随着新能源汽车销量逐渐增长，车主对充电的需求也日益迫切，这推动了我国充电行业的发展壮大，充电桩发展也开始进入加速期。上海产业园充电桩联系电话