2215耐磨修补剂是一种双组分环氧胶，以金属钛化物及超硬陶瓷为骨材的耐磨复合材料。 由各类高性能耐磨、抗蚀材料(如陶瓷、碳化硅、金刚砂、钛合金)与改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能耐磨抗蚀聚合陶瓷材料，用于修复摩擦磨损失效的零件、管道等。 按照耐磨填充物及应用范围的不同将其分为: 耐磨修补剂，用于一般负荷细颗粒冲蚀磨损的泵体、叶轮、风机壳体、管道螺旋输送器等的修复和预保护。 · 快速修整磨损表面-减少停机时间 · 延长耐磨寿命-抗滑动磨损，无需贮存昂贵的耐磨零件 · 不塌陷或收缩-在悬空和不规则表面提供耐磨损性 · 混合简单，使用方便 性能特点 ☆ 耐磨性能优异，是一般金属的2倍以上。 ☆ 与各类金属基材有很高的结合强度; ☆ 施工工艺性好、固化无收缩; ☆ 固化后的材料有很高强度，可进行各类机械加工;回天双组分丙烯酸酯胶是一款粘接强度高、填充性好，可以在室温下快速固化的双组分结构胶。珠海厌氧胶促进剂汽车工业胶水售价
8906 聚氨酯胶底涂剂是黑色、湿气固化的液体底漆。专门用于玻璃粘接作业中使用回天聚氨酯胶粘接之前对粘接面的处理,可提高聚氨酯胶粘接力及耐紫外线能力。 用于粘接操作中提高粘接胶与玻璃或陶瓷印边之间的粘接性能，亦可用于部分金属的处理。 聚氨酯胶底涂剂产品特点：聚氨酯密封胶对被粘接表面的粘接力，可以防止紫外线，提高聚氨酯胶粘剂的抗老化性能 聚氨酯胶底涂剂注意事项 刷涂完毕要及时旋好瓶塞，避免与空气长时间接触，影响产品储存和性能，如底涂凝胶或结块分层则不能使用 聚氨酯胶底涂剂刷底涂24h后仍未打胶，则需重新刷涂韶关双组份聚氨酯结构胶汽车工业胶水售价8955高性能聚氨酯胶是单组分、黑色、快速固化、低气味聚氨酯胶。
7545路螺纹密封厌氧胶是单组分、快速固化、低强度、触变性粘度的管路螺纹密封厌氧胶。不污染液压系统，在轻微有油表面上可使用。在两个紧密配合的金属表面间，并与空气隔绝时固化。 主要用于气动或液压系统，密封M36以下锥/锥螺纹。需要注意的是未用完的胶液密封保存，以便下次再用。受过污染的胶液不能再装入原包装瓶中，以免影响瓶中剩余胶液性能。 不宜用在塑料件上、不宜使用在纯氧和富氧系统，不能用于氯气或其它强氧化性物质的密封。
2406耐腐蚀修补剂是双组分、可刷涂、室温固化的双组分环氧胶，耐化学介质广泛，时间长，涂层致密，防介质渗透，与金属结合强度高，长期浸泡不脱落，抗冲蚀性能好，用于修复遭受腐蚀机件，可做大面积预保护涂层。 主要用于修复电力、冶金、石化等行业遭受腐蚀的泵、阀、管道、热交换器端板、贮槽、油罐，可做大面积预保护涂层。 耐腐蚀修补剂对酸、碱、盐溶液及苯类、醇类有良好的耐腐性，能长期耐油、水、沸水浸泡。方便快捷解除问题 ，本产品具有适用方便、快捷、经济、耐用、可靠等特点。HT-805缓冲胶是单组分、热固化膨胀、合成橡胶为主基料的热固性减震密封胶。
7638固持厌氧胶是单组分、中粘度、最高强度、耐介质性优良的圆柱形零件固持厌氧胶。两个紧密配合的金属面间并与空气隔绝时固化。 适用于间隙在0.25mm以内的金属零件固持与密封，使用方便。可普遍用于受力大的零件固持，如皮带轮、齿轮、飞轮等。圆柱型组件，如轴承与轴、皮带轮与轴、齿轮与轴、轴承与座孔、衬套与孔等孔轴组合配件，以前无一例外的采用热套、冷压等尺寸过盈方法再装配，再辅以键和销子等。这种固定方法加工精度要求严格，而且因热膨胀系数不同，产生磨损和腐蚀，很容易产生松动。使用厌氧胶可填满配合间隙，固化后牢固耐久，稳定可靠。以厌氧胶固持的方法使加工精度要求降低、装配操作简便、生产效率提高、节省能耗和加工费用。聚氨酯胶水是分子链中含有氨酯基和异氰酸酯基的胶水。韶关双组份聚氨酯结构胶汽车工业胶水售价
2626湿面修补剂是双组分胶泥状室温固化的环氧胶。珠海厌氧胶促进剂汽车工业胶水售价
7769厌氧胶固化促进剂是一种加速厌氧胶固化速度的气雾底涂剂，可明显加快厌氧胶固化速度。 典型用途 1、适用于惰性材质上厌氧胶的快速固； 2、适用于存在较大间隙的工件上厌氧胶的快速固化； 3、适用于低温环境下厌氧胶的快速固化。 一般在室温下涂胶后的零件，初固时间通常在5-90分钟不等，在初固之前完成装配完全固化时间需24-72小时。 影响胶水固化因素有： 材质-活性金属固化快、惰性金属固化慢，间隙-间隙越小，固化越快，温度（很重要！！！）-温度高固化快低温小于5℃时，会出现胶水不固化，需要配合促进剂使用。珠海厌氧胶促进剂汽车工业胶水售价
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