南京多孔式槽式电缆桥架厂商

对多孔式桥架设计时，设计人员应该根据工程环境条件合理选择多孔式桥架的表面防腐层类别，并在设计文件中清晰地表达。多孔式桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施，其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金多孔式桥架。在相同规格下，阻燃型多孔式桥架比钢制多孔式桥架贵2.2倍，使用寿命是钢制多孔式桥架的5倍以上，重量比钢制多孔式桥架重30%。防火型多孔式桥架比钢制多孔式桥架稍贵，使用寿命是钢制多孔式桥架的3倍以上，重量与钢制多孔式桥架基本相同。多孔式桥架的盖板两侧中均开设有凹腔。南京多孔式槽式电缆桥架厂商

在多孔式桥架中，便于线缆整理的多孔线缆桥架，包括线槽和拼接孔，线槽外部安装转轴，转轴一侧设置板盖，线槽两侧设有第二拼接片，其中，拼接孔设置在第二拼接片上，拼接孔安装第二拼接螺丝，远离第二拼接片的线槽的两侧设置第1拼接片，第1拼接片上安装第1拼接螺丝，远离转轴的线槽一端设有固定螺丝，线槽内侧设置主轴，主轴一端安装连接杆。该便于线缆整理的线缆桥架设置有第1拼接片，第1拼接片上设置拼接孔，通过安装第1拼接螺丝，对线槽进行组装固定，第1拼接片与线槽是一体结构，横向的两个拼接片不在同一水平线，可进行无缝拼接固定，节省了零件和拼接步骤。湖北多孔式槽式水平桥架多孔式桥架包括线槽和拼接孔。

多孔式桥架跨越建筑物变形缝处应设置补偿装置。非镀锌多孔式桥架间连接板的两端跨接用不小于4毫米2镀锡编制铜网软线接地线。熟悉图纸，根据机电各专业图纸通过机电综合管线平衡技术得到机电管线综合图，同一方向的桥架分层布置或采用综合支架。由此确定桥架始端到终端位置，沿图纸标定走向，找好水平、垂直、弯通，用粉线袋或画线沿桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线，并均匀档距画出支、吊、托架位置。预埋铁件或膨胀螺栓时，预埋铁件的自制加工不小于120毫米×80毫米×6毫米，其锚固圆钢的直径不小于10毫米。根据支架承受的荷重，选择相应的膨胀螺栓及钻头；支、吊、托架安装。

多孔式桥架在安装时，直线敷设的托盘、梯架，要考虑因环境温度变化而引起膨胀或收缩，所以要装补偿的伸缩装置，以免产生过大的膨胀力或收缩力而破坏托盘、梯架的整体性。建筑物伸缩缝处的托盘、梯架补偿装置是为了建筑物沉降等发生位移时防止损伤托盘、梯架和电缆的措施，以保证供电安全可靠。直线段钢制多孔式桥架长度超过30m，铝合金或玻璃钢制多孔式桥架长度超过15m应设有伸缩节，跨越伸缩缝处设置补偿装置，可用带伸缩节的桥架。要求螺母位于托盘、梯架外侧，主要是防止电缆或导线敷设时受损伤。桥架弯通弯曲半径不大于300mm时，应在跨距弯曲段与直线段结合处300-600mm的直线段侧设置一个支架、吊架。支、吊架和桥架安装必须考虑电缆敷设弯曲半径满足规范较小弯曲半径。多孔式桥架适用各项工程、各个单位、各种电缆的敷设。

在多孔式桥架中，对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时，要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2)，初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加，因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力，并保证有足够的安全系数，一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。多孔式桥架要根据不同的结构型式和建筑布局来进行安装。南京多孔式槽式电缆桥架厂商

多孔式桥架前侧安装板和后侧安装板应该平行设置。南京多孔式槽式电缆桥架厂商

多孔式桥架在安装时，基于主体钢结构的安全，支、架焊接后，裸露的钢制基板表面将成为防腐的薄弱环节，需要采取表面修复措施，一般现代桥架会根据客户要求适配防腐附锌漆等相同配色的涂料。桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧，当铝合金桥架与钢支架固定时，有相互间绝缘防电化措施腐蚀措施，一般可垫石棉垫。敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，应按设计要求位置，有防火隔离措施，多孔式桥架在电气竖井内敷设可采用角钢固定。托臂是直接支承托盘、梯架单独固定的刚性部件，托臂有螺栓固定可预埋螺栓，也可采用膨胀螺栓，也可卡接。多孔式桥架水平敷设时，支撑跨距一股为1.5-3m，多孔式桥架垂且敷设时固定点间距不宜大于2m。南京多孔式槽式电缆桥架厂商

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