辽宁多孔式槽型桥架厂家

安装多孔式桥架时，立柱的安装不得有明显的倾斜，其垂直偏差不得大于其长度的2‰。当设计无要求时，多孔式桥架水平安装支架间距为1.5-3米，垂直安装的支架间距不大于2m，且在同一区域内支架的间距应保持一致，其偏差不得大于100毫米。水平转弯之前、后约300～50毫米处及其转弯的中间要增加立柱，标高有明显变化之处的前、后约300毫米要增加立柱，过伸缩缝的前、后约300毫米处要增加立柱。托臂焊接在立柱上。焊接托臂前首先确定两端托臂在立柱上的高度，上下层托臂间距符合设计图纸，两端确定好后进行焊接。两端托臂焊接完后，在两端托臂上拉两条水平线，用于确定中间托臂高度，拉线要拉紧防止中间下垂。在多孔式桥架中，如果有不同等级的电缆敷设在同一桥架时，中间应增加隔板隔离。辽宁多孔式槽型桥架厂家

在多孔式桥架中，电缆引下点位置及引下方式，一般而言，大批电缆引下可用垂直弯接板和垂直引上架，少量电缆引下可用导板或引管注明引下方式即可。多孔式桥架宜高出地面2.2米以上，桥架顶部距顶棚或其它障碍物不应小于0.3米，桥架宽度不宜小于0.1米，桥架内横断面的填充率不应超过50%。多孔式桥架内缆线垂直敷设时，在缆线的上端和每间隔1.5米处应固定在桥架的支架上，水平敷设时，在缆线的首、尾、转弯及每间隔3~5米处进行固定。在吊顶内设置时，槽盖开启面应保持80毫米的垂直净空，线槽截面利用率不应超过50%。布放在线槽的缆线可以不绑扎，槽内缆线应顺直，尽量不交叉，缆线不应溢出线槽，在缆线进出线槽部位、转弯处应绑扎固定。多孔式金属电缆桥架费用多孔式桥架的安装要合理确定线路路径和设备选型。

在多孔式桥架中，对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时，要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2)，初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加，因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力，并保证有足够的安全系数，一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。

在多孔式桥架中，当低压电力电缆与控制电缆共用同一托盘或梯架时，应选用中间有隔板的托盘或梯架；在托盘、梯架分支、引上、引下处应设适当的弯通；因受空间条件限制不便装设弯通或有特殊要求时，可选用软连接板，铰接板；伸缩缝应设置伸缩板；连接两段不同宽度或高度的托盘、梯架可配置变宽或变高板。但在施工中，支、吊架和多孔式桥架的选择应依设计或工程布置条件选择。电缆在多孔式桥架内的填充率，电力电缆不应大于40%；控制电缆不应大于50%。并应留有一定的备用空位，以便今后为增添电缆用；所选托盘、多孔式桥架规格的承载能力应满足规定。多孔式桥架可进行无缝拼接固定，节省了零件和拼接步骤。

多孔式桥架在安装时，基于主体钢结构的安全，支、架焊接后，裸露的钢制基板表面将成为防腐的薄弱环节，需要采取表面修复措施，一般现代桥架会根据客户要求适配防腐附锌漆等相同配色的涂料。桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧，当铝合金桥架与钢支架固定时，有相互间绝缘防电化措施腐蚀措施，一般可垫石棉垫。敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，应按设计要求位置，有防火隔离措施，多孔式桥架在电气竖井内敷设可采用角钢固定。托臂是直接支承托盘、梯架单独固定的刚性部件，托臂有螺栓固定可预埋螺栓，也可采用膨胀螺栓，也可卡接。多孔式桥架水平敷设时，支撑跨距一股为1.5-3m，多孔式桥架垂且敷设时固定点间距不宜大于2m。多孔式桥架包括承重槽体与盖板。江西多孔式电缆桥架厂商

多孔式桥架的综合布线电缆与电力电缆的间距应符合规定。辽宁多孔式槽型桥架厂家

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