多孔式桥架基本参数
  • 品牌
  • 联佳
  • 型号
  • 齐全
  • 型式
  • 一体式
  • 材质
  • 铝合金,不锈钢
  • 工艺
  • 组装
多孔式桥架企业商机

在多孔式桥架中,垂直线槽布放缆线应每间隔1.5米固定在缆线支架上。在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设电缆时,应对缆线进行绑扎。4对线电缆以24根为束,25对或以上主干线电缆、光缆及其它信号电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5米,扣间距应均匀,松紧适度。桥架水平敷设时,支撑间距一般为1.5-3m,垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。金属线槽敷设时,在下列情况下设直至架或吊架:线槽接头处;间距3m;离开线槽两端口0.5m处;转弯处。桥架是分别统计出各种型号规格桥架的全长,除以该桥架的标准长度,得出桥架的数量外,再增加1%-2%的余量。多孔式桥架在设计时应与土建专业密切配合。海南多孔式槽形电缆桥架

海南多孔式槽形电缆桥架,多孔式桥架

在多孔式桥架中,如采用统一规格的立柱,可用桥架全长除以平均立柱间距,得出立柱数,再增加2%~4%余量。如立柱规格不一,则需分别统计。桥架全长除以托臂平均间距,再增加1%~2%余量,极为总需量。其它部件按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。常用的金属多孔式桥架有:镀锌多孔式桥架、不锈钢多孔式桥架、防火多孔式桥架、喷塑多孔式桥架、铝合金多孔式桥架、热浸锌多孔式桥架,不同材质的多孔式桥架是有区别的,主要体现在防腐性能、使用寿命、价格方面等。镀锌多孔式桥架是全密封型多孔式桥架,如盒子一般形状,屏蔽性能较好,密封性高度保护电缆防止被腐蚀和干扰,且带有防尘性能,避免受到损坏造成不必要的伤害。南宁右下弯通欧式多孔桥架多孔式桥架的附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载。

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安装多孔式桥架时,立柱的安装不得有明显的倾斜,其垂直偏差不得大于其长度的2‰。当设计无要求时,多孔式桥架水平安装支架间距为1.5-3米,垂直安装的支架间距不大于2m,且在同一区域内支架的间距应保持一致,其偏差不得大于100毫米。水平转弯之前、后约300~50毫米处及其转弯的中间要增加立柱,标高有明显变化之处的前、后约300毫米要增加立柱,过伸缩缝的前、后约300毫米处要增加立柱。托臂焊接在立柱上。焊接托臂前首先确定两端托臂在立柱上的高度,上下层托臂间距符合设计图纸,两端确定好后进行焊接。两端托臂焊接完后,在两端托臂上拉两条水平线,用于确定中间托臂高度,拉线要拉紧防止中间下垂。

多孔式桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在多孔桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。桥架的厚度有两种标准,国家标准和非国家标准。对多孔式桥架的设计应根据各种条件加以计算。

海南多孔式槽形电缆桥架,多孔式桥架

多孔式桥架在精密仪器输电、建筑、厂房输电、水电工程、消防工程等行业都能得到应用。喷塑多孔式桥架由镀锌多孔式桥架经过加工外表处理一层静电粉末喷塑,密封式环境下保护着电缆(线),屏蔽性能非常好,经过静电喷塑加工后,多孔式桥架的本身外表会比较光滑,配上颜色的配搭可提高美观度。常用于地下室停车场、厂房输电、可用不同配色桥架搭配装修风格等。防火多孔式桥架是由镀锌多孔式桥架经过加工表面处理一层防火涂料生产而成,并且采用了高环保颜料使得多孔式桥架上的防火涂料具有无毒、无污染,耐火、耐水、耐油的性能。一般用于敷设:电力电缆、通讯信号电缆等等。多孔式桥架能对线缆起到骨架的作用。福建多孔式槽式电线桥架

多孔式桥架的附加荷载与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关。海南多孔式槽形电缆桥架

在多孔式桥架中,镀锌多孔式桥架间连接板的两端不跨接接地线,但连接板两端不小于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。多孔式桥架安装时的支托,是通过立柱和托臂来完成的。立柱是支撑多孔式桥架的主要部件;而桥架的荷重是通过托臂传递给立柱的。因此立柱和托臂是多孔式桥架安装的两个主要部件。由带孔眼的底板和侧边所构成的或由整块铝合金板冲孔后弯曲制成底部有孔的槽形部件。多孔式桥架进入施工现场,应提交下列资料产品出厂合格证、省市级质监站定期检验报告及有关技术鉴定文件等多孔式桥架板材厚度应满足有关要求。热镀锌的多孔式桥架镀层表面应均匀,无过烧、挂灰、局部未镀锌等缺陷。海南多孔式槽形电缆桥架

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