昆明多孔式电缆梯形桥架

多孔式桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在多孔桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。桥架的厚度有两种标准，国家标准和非国家标准。多孔式桥架包括承重槽体与盖板。昆明多孔式电缆梯形桥架

多孔式桥架跨越建筑物变形缝处应设置补偿装置。非镀锌多孔式桥架间连接板的两端跨接用不小于4毫米2镀锡编制铜网软线接地线。熟悉图纸，根据机电各专业图纸通过机电综合管线平衡技术得到机电管线综合图，同一方向的桥架分层布置或采用综合支架。由此确定桥架始端到终端位置，沿图纸标定走向，找好水平、垂直、弯通，用粉线袋或画线沿桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线，并均匀档距画出支、吊、托架位置。预埋铁件或膨胀螺栓时，预埋铁件的自制加工不小于120毫米×80毫米×6毫米，其锚固圆钢的直径不小于10毫米。根据支架承受的荷重，选择相应的膨胀螺栓及钻头；支、吊、托架安装。南京多孔式槽型桥架厂家多孔式桥架适用各项工程、各个单位、各种电缆的敷设。

冬季操作多孔式桥架设备时，主要阻力来自温度。冬季低温是大家的共识，多孔式桥架成型机在低温下运行可能会出现故障，影响桥架的生产效率和质量。因此，用户制造商可以提前测试适合桥梁成型机运行的温度，然后提前采取加热或预热设备等措施，以达到预定温度，避免成型机运行故障。多孔式桥架成型设备在冬季运行时，也要注意检查，包括开机前检查电流、电压是否正常，成型机各项数值是否在规定范围内，成型机上的零件不能严重磨损，内部导线不能缠绕或松动，防止成型机运行过程中出现串电、漏电等安全事故。

在多孔式桥架中，垂直线槽布放缆线应每间隔1.5米固定在缆线支架上。在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设电缆时，应对缆线进行绑扎。4对线电缆以24根为束，25对或以上主干线电缆、光缆及其它信号电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5米，扣间距应均匀，松紧适度。桥架水平敷设时，支撑间距一般为1.5-3m，垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。金属线槽敷设时，在下列情况下设直至架或吊架：线槽接头处；间距3m；离开线槽两端口0.5m处；转弯处。桥架是分别统计出各种型号规格桥架的全长，除以该桥架的标准长度，得出桥架的数量外，再增加1%－2%的余量。多孔式桥架通过承重槽体中开设多组水平对应的限位槽，以便于在承重槽体内不同高度位置设置调节槽体。

多孔式桥架中支、吊架规格的选择，应按多孔式桥架规格、层数、跨距等条件配置。并应满足荷载的要求。需屏蔽电气干扰的电缆网路或有防护外部（如：有腐蚀液休，易燃粉尘等环境）影响的要求时，应选用槽式复合型防腐屏蔽多孔式桥架（带盖）。强腐蚀性环境应采用（F）类复合环氧树脂防腐阻燃型多孔式桥架。托臂、支架也要选用同样材料，提高多孔式桥架及附件的使用寿命，多孔式桥架在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。还可根据现场还环境及技术要求选用托盘式、槽式、梯级式、玻璃防腐阻燃多孔式桥架或钢质普通型多孔式桥架。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所宜加盖板。多孔式桥架的线槽外部安装有转轴。江西多孔式电缆桥架厂家

多孔式桥架可提升调节槽体在承重槽体的稳定性。昆明多孔式电缆梯形桥架

在多孔式桥架中，镀锌多孔式桥架间连接板的两端不跨接接地线，但连接板两端不小于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。多孔式桥架安装时的支托，是通过立柱和托臂来完成的。立柱是支撑多孔式桥架的主要部件；而桥架的荷重是通过托臂传递给立柱的。因此立柱和托臂是多孔式桥架安装的两个主要部件。由带孔眼的底板和侧边所构成的或由整块铝合金板冲孔后弯曲制成底部有孔的槽形部件。多孔式桥架进入施工现场，应提交下列资料产品出厂合格证、省市级质监站定期检验报告及有关技术鉴定文件等多孔式桥架板材厚度应满足有关要求。热镀锌的多孔式桥架镀层表面应均匀，无过烧、挂灰、局部未镀锌等缺陷。昆明多孔式电缆梯形桥架

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