POM聚甲醛主要应用1汽车工业制造汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万向节轴承、马达齿轮、曲轴、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。
机械制造业广泛应用于齿轮、驱动轴、链条、阀门、阀杆螺母、轴承、凸轮、叶轮、滚轮、喷头、导轨、衬套、管接头和机械结构件等传动部件。
电子和电气工业它具有良好的电绝缘性能、耐热性和耐化学性，常被用于制造电气绝缘件、插座、开关、连接器等电子元件。
家用电器领域由于聚甲醛具有良好的强度、刚性和耐磨性，它被广泛应用于制造家电和家居用品。例如，它可以用于制造电器外壳、家具件、家居装饰材料、水槽、热水器部件等。
强度高 POM 塑料在物理性质上非常坚韧,具有很高的抗拉、弯曲和冲击强度,可以用于制造部件。玻纤增强pom韩国工程塑料Kepital POM ED-10
POM在很多领域都有广泛的应用，如电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等。特别是在技术、运动等新领域，POM也表现出较好的增长态势。POM的具体应用包括齿轮、轴承、汽车零部件、机床、仪表内件、玩具等起骨架作用的产品。
然而，POM也有一些不足之处，如相对密度较大、不透明、不耐酸、成型收缩率大、熔点不高以及热降解在较高温度下相当迅速等。
综上所述，未来韩国工程塑料的发展趋势将是一个多元化、创新化和可持续化的发展过程。随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，韩国工程塑料行业有望继续保持其在全球市场的地位，并为各行业的创新和发展提供有力支持。 耐寒pom韩国工程塑料Kepital POM F25-03HPOM具高机械强度和刚性；（2）POM的疲劳强度环境抵抗性、耐有机溶剂性佳；（4）POM耐反覆冲击性强。
POM（聚甲醛）增强主要是通过添加特定的增强材料来改善其力学性能和耐热性。增强POM的方法主要有两种：纤维增强和颗粒增强。
纤维增强：使用玻璃纤维、碳纤维等纤维作为增强材料。这些纤维能够显著提高POM的拉伸强度、弯曲强度、耐蠕变性和耐疲劳性。纤维的加入还可以提高POM的耐热性，使其在高温下保持更好的性能。常见的纤维增强POM产品有POM+10%GF、POM+15%GF、POM+20%GF等，其中GF玻璃纤维
颗粒增强：通过添加如石墨、F4、二硫化钼等润滑性颗粒，可以提高POM的润滑性能，降低摩擦系数，提高耐磨性。此外，还可以添加玻璃微珠等颗粒来增强POM的力学性能和耐热性。
目前国内外POM增韧改性方法主要是共混改性。一般有两种方法，其一是加入弹性体，以提高POM的韧性，改善其冲击强度。常用的弹性体有EPDM、BR、SBR、TPUR(热塑性聚氨酯)、丙烯酸酯类弹性体等。其中TPUR是如今公认的POM的弹性体类抗冲击改性剂。
另一种增韧方式则为非弹性体增韧，即选用综合性能的韧性或刚性材料与POM进行掺混，常见的有尼龙或共聚尼龙等。弹性体对于POM来说并不是理想的抗冲击改性剂，因为在其加入后，其冲击韧性的提高是以其它力学性能的下降为代价的。所以，人们为了不损害其它力学性能的同时又能提高韧性，采用共混非弹性体的材料具有很好的效果。 POM的加工温度很窄(0~215℃),在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体..
POM具有较高的热变形温度，连续使用温度在100℃左右。
耐低温性较好，玻璃化转变温度为-40~60℃。
耐蠕变性优异，在室温、21MPa载荷条件下，经过3 000小时，蠕变值2.3%。
耐疲劳性好，在交变次数达107条件下，疲劳强度仍保持在35 MPa。
耐磨性好，摩擦系数0.21，比尼龙低，且具有自润滑作用，工作噪声小。
绝缘性能优异，即便处于高温、高湿度环境下仍能保持良好的耐电弧性能。
耐油性好，对油脂和有机溶剂具有很高的抵抗性。
吸水率低，不超过0.3%，水分对成型加工影响不大，无须预干燥。 汽车工业：POM韩国工程塑料可用于制造汽车零部件，如发动机部件、进气管路齿轮箱等，能够承受高温和摩擦。厂家pom韩国工程塑料生产企业
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耐化学性POM原料用途被用于制造各种滑动、转动机械零件，做各种齿轮、杠杆、滑轮、链轮，特别适宜做轴承，热水阀门、精密计量阀、输送机的链环和辊子、流量计、汽车内外部把手、曲柄等车窗转动机械，油泵轴承座和叶轮燃气开关阀、电子开关零件、紧固体、接线柱镜面罩、电风扇零件、加热板、仪表钮；录像带的轴承；各种管道和农业喷灌系统以及阀门、喷头、水龙头、洗浴盆零件；开关键盘、按钮、音像带卷轴；温控定时器
POM韩国工程F10-01 特性：抗疲劳，耐磨/耐化学性，抗蠕变，热稳定性好，高粘度 玻纤增强pom韩国工程塑料Kepital POM ED-10
