第几年卖旧车较划算？谁也不希望花了十多二十万元买来的车，换车转卖时折价太狠。对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用"十年折旧法"计算：前面的三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车较划算。也就是说，使用了一至两年的"八成新"车辆的残值率较低，因为4S店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。我们国内对车辆报废是有严格要求的，到了一定的公里数和年限即便你不愿意也得要被强制报废。轿车报废回收公司有哪些
目前我国汽车报废后处理模式比较单一，基本都是以卖废铁处理。根据国家规定，拆解后车辆的相关部件，包括“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。但大部分零部件的再利用价值已经不大了，所以正规报废车公司，都是回收后以卖废铁的形式处理居多。不管自己的车日常保养得怎么好，但是当遇到需要报废的情况时一定要按相关法规去处理，切忌不要因为贪一时的小便宜给自己带来不便。云南老陈是经相关单位批准的正规汽车报废和汽车注销的公司。昆明货车报废回收点由于报废汽车中超过80％质量以可以被回收利用。
因汽车报废补贴少，需处理完交通违法记录等，有些车主会长期拖着不进行报废车辆，有的则直接将车辆丢在一边不管。有业内**表示，不少车主对机动车报废后的“价值”抱有幻想，市场上因此产生了不合法的回收现象。在利益的驱动下，报废车的“五大总成”在非法拆解环节中有可能重新流回市场。而报废车辆非法拆解过程中，废油废液一旦渗入地下，土壤将无法复耕；蓄电池、安全气囊、新能源动力电池等的不合理处置都会产生对环境产生危害。报废机动车报而不废，严重扰乱市场，也不利于汽车产业发展。此次细则明确，回收拆解企业应建立报废机动车零部件销售台账，如实记录“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。如此一来，可以有效避免非法报废机动车的“五大总成”重新流回市场，防止非法拼装车上路造成安全隐患。
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汽车已经报废还需不需要去车管所注销？如果说已经把车报废了，这辆车就不属于你了吗？事实显然是没有那么简单的。汽车报废与否和车主没有太大的关系，不会影响到驾驶证的使用，但是却会影响到上牌，比如你后面再买一辆新车，由于你原来的车虽然已经报废，但是你没去车管所注销车辆信息。那么原有车的信息依然是和你绑定的，大家都知道，单个人名下只能绑定一个车牌号，除非是你原有车过户，或者是报废注销了，那么你才可以重新上牌。轿车报废回收公司有哪些
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