当日下午,新快报记者在一期地下停车库负二层和负三层看到,该两层几乎全部为上下机械停车位,上下为一组,左右有两横梁,上层为一受力板,整体为上下升降装置。左右机械停车位未连在一起,下层车辆挪开上层车辆才可出入。在机械停车位旁有四个简易按钮,分别为“上升/下降、启动/停止、紧急按钮和电源按钮。同时,每个机械车位上方都悬挂了一个告知牌,显示限高为上层和下层均为1.55m,限宽1.85m,限重2t。因为一期车位暂未正式出租出售,目前停放车辆较少。记者在负二层看到,有一辆中型汽车停在机械停车位外面,高度高于下层比较高处。此外,车库负三层和负二层机械停车位也存在一定差距,业主当场拿出尺子测量,有些上层机械车位因为顶层管道限制,高度不足1.3m。记者也站在多个机械车位下试验,有的下层高过记者头顶几个指头高度,有的已接触到记者头顶。数据导出、数据显示等变得更简单。也可以分析停车场的收入。上海两层升降横移式立体停车设备哪家好

有着防止滑台下方的物体对滑台进行阻隔造成使用者上车不方便、防止滑台和上车台受到损伤导致设备寿命降低以及动物、儿童等出现在滑台下的视野范围外导致安全隐患等好处。3、该单侧立柱简易停车设备,通过膨胀螺丝将立柱固定在墙面和地面,利用地面和墙面的强度来增加设备的稳定性,使设备能承载极高的重量。4、该单侧立柱简易停车设备,通过边梁配合波浪板在相同载重量的情况下重量更轻,大量减少设备的整体重量,在进行维修和安装时更为方便,上车台的左右两侧呈一定倾斜角度,方便汽车从上车台的两侧驶入上车台。附图说明图1为本实用新型的正面结构示意图;图2为本实用新型的背面结构示意图;图3为本实用新型的侧面结构示意图;图4为本实用新型上车台的结构示意图;图5为本实用新型保护装置的结构示意图。图中:1滑台、2立柱、21底板、22支撑柱、3上车台、31边梁、32波浪板、4油缸、5链条、6保护装置、61装置箱、62推动杆、63链条筒、64主齿轮、65副齿轮、66导向板、67滚轮、68推动板、69齿轮板、7导轨、8导向轮、9连接板、10矩形槽、11推动孔、12板孔、13齿轮槽。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。西安升降类立体停车设备报价车虽然方便大家出行,但停车难的问题逐渐在市中心等地区出现!相比农村随地停车的便利。

在实施例1~5的基础上做进一步改进,还包括定位锥5,其为长杆状,呈垂直向下固定连接于移动框架2底面,载车板4顶面对应位置处开设有与定位锥5直径匹配的孔。呈长杆状的定位锥5垂直向下固定连接于移动框架2底面,载车板4顶面对应位置处开设有与定位锥5直径匹配的孔,当存车时,载车板4承载车辆上升到位后,定位锥5插入对应的载车板4上的孔中,在水平方向上对载车板4形成了限位,当移动框架2移动时,在定位锥5带动下,载车板4同步移动,移动框架2移动到位后,定位锥5限位时载车板4及时停止,避免了摆动,进一步减少了影响本申请防松检测装置检测准确性的影响因素,增加了检测有效性,同时,定位锥还避免了载车板4横移时撞击到相邻车位的情况发生,且设置定位锥5后,移动框架2的移动速度可以不受限制,提高了存取车效率。实施例7如图7所示,本实施例的松动自检立体停车设备,在实施例6的基础上做进一步改进,所述定位锥5底端为锥形。定位锥5底端呈上大下小的锥形,此形状的定位锥5有助于定位锥5与载车板4上的孔顺利对准插入,在载车板4升起发生轻微摆动时,锥形面可以辅助导向,避免定位锥5端面直接与载车板4表面顶死损坏设备,延长了设备使用寿命。实施例8如图7所示。
显然,所描述的实施例只是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-5,本实用新型提出了一种单侧立柱简易停车设备,包括立柱2、滑台1、上车台3、油缸4、锁紧装置、链条5和保护装置6,立柱2由底板21和支撑柱22组成,底板21呈矩形体,底板21的四角通过膨胀螺丝固定在地面,底板21的左右两侧分别与一个支撑柱22固定连接,支撑柱22通过膨胀螺丝固定在墙面,通过膨胀螺丝将立柱2固定在墙面和地面,利用地面和墙面的强度来增加设备的稳定性,使设备能承载极高的重量。两个支撑柱22对应的一面分别固定连接有导轨7,滑台1左右两侧的顶端和底端分别活动连接有导向轮8,四个导向轮8分别与两个导轨7活动连接,导向轮8在滑台1上有着进行转动的功能,滑台1通过导向轮8在两个支撑柱22之间有着上下滑动的功能,导轨7对导向轮8进行限位,使滑动的运转更为稳定,滑台1的两侧固定连接有连接板9,两个连接板9分别与两个支撑柱22远离的一面贴合。链条5与滑台1固定连接,链条5远离滑台1的一端与底板21固定连接。立体停车设备公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的现代企业。

两个三角斜板分别与两个车后轮相接触,载车板的顶部固定安装有前挡板,前挡板与两个车前轮相接触。推荐的,所述转动杆的外侧固定套设有两个齿轮,两个齿轮分别位于对应的两个滑槽内,两个滑板的底部均固定安装有齿条,两个齿条分别与两个齿轮相啮合。推荐的,位于车后轮和车前轮一侧的两个滑板的一侧均开设有一螺纹槽,两个一螺纹槽内均螺纹安装有螺杆,位于车后轮和车前轮另一侧的两个滑板上均开设有第二螺纹槽,一螺纹槽与第二螺纹槽内的螺纹旋向相反,两个螺杆分别与两个第二螺纹槽螺纹连接。推荐的,所述滑槽的两侧内壁上均开设有矩形槽,滑板的两侧均固定安装有矩形块,矩形块与对应的矩形槽的侧壁滑动连接,载车板上开设有圆孔,圆孔内固定安装有两个轴承,螺杆的外侧与两个轴承的内圈相焊接,圆孔与对应的两个滑槽相连通。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:(1)本方案使用时将汽车通过两个三角斜板开到载车板上;(2)本方案通过两个连接块带动两个三角斜板转动收起,使两个三角斜板与两个车后轮接触,防止车后退;(3)本方案通过两个前轮固定块对两个车前轮进行夹持,两个后轮固定块对两个车后轮进行夹持,防止车侧移;。接地线圈的嵌入位置:一般线圈的纵横为2米1米,线圈的位置由现场闸门的安装位置决定。绍兴简易升降类停车设备
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防坠挂钩30还是保持挂设在防坠座50,实现平层与防坠功能。只有在控制电机20驱动输出杆21移动并使自锁连杆40切换至可移动位40b时,自锁连杆40才能移动,并让防坠挂钩30分离于防坠座50,实现升降轿厢200的移动。在本实用新型另一实施例中,控制电机20安装于安装底座10。在装配时,直接把安装底座10安装于升降轿厢200即可,容易装配。在本实用新型另一实施例中,控制电机20可以为步进电机或其它控制电机20,便于准确控制输出杆21的位移。具体地,在控制电机20为直线步进电机时,输出杆21输出直线位移。采用步进电机后,通过脉冲信号对步进电机精细控制,从而实现对行程的精确控制,让自锁连杆40在自锁位40a与可移动位40b之间可靠切换。在本实用新型另一实施例中,输出杆21与自锁连杆40之间通过一销轴61枢接;自锁连杆40与防坠挂钩30之间通过第二销轴62枢接。采用销轴穿过两个结构件,实现两个结构件枢接与力的传递。在控制电机20输出杆21移动时,自锁连杆40与防坠挂钩30跟随移动,使防坠挂钩30打开和关闭,保证开闭运作的可靠性,实现了对防坠挂钩30打开与关闭动作的高精度控制。在本实用新型另一实施例中,安装底座10连接有固定板70,防坠挂钩30枢接于固定板70。上海两层升降横移式立体停车设备哪家好
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