随着中国经济的高速发展,越来越多的人渐渐进入了有车一族,随着中国汽车保有量的增多,无法避免的停车难问题也随之而来。对此,有不少小区以及购物广场都设置了机械车位。但一个新的问题出现了,机械车位的到来好像并没有获得太多人的认可,于是就出现了"机械车位好不好"或者"机械车位到底应不应该买"这种话题。,小编就来为大家探讨一下这个话题。说起机械车位,在小编印象中机械车位**早是在购物广场的地下车库中出现。由于机械车位极高的空间利用率,慢慢的也逐渐被各大小区所接受。机械车位的出现确实在某一方面改变了我停车的方式,便捷可靠的机械操作系统能够把我们的车子安放在任何一个位置上,并且在某一方面确实对"停车难"的问题有了一定的改善,让更多的车主能够有自己的车位。高效停车,机械车库让您的出行更加顺畅。西安升降横移式立体车库
1、选址是关键建立体车库就像建房子一样,目的是满足用户需求,因此地段选址是关键!并不是所有的地方都适合建立体车库,要充分考虑当地的发展规划、道路布局以及人流车流。该地及周边未来5-10年的规划是怎样的?车流是否会产生重大变化?车库能辐射周边多大范围?是否有大量的停车需求?停车是否方便等等。2、选型很重要各类型车库各有优缺点,且对场地的适应性不同。需要根据地形特点、车流情况,设计合适的车库类型,不仅能增加场地使用面积,还能大幅提高车库使用效率。例如:PCS垂直升降类适用于场地面积较小,但高度较高的地上项目。PPY平面移动类适用于场地狭长,但场地规模较大的地上或地下项目。PXD巷道堆垛类则适用于常规的地形比较方正的场地,大多建于地下,也可用于地上。3、设计要合理大多数人不愿意停放立体车库的原因是,运行效率再高的立体车库停取车也需要等待时间。所以要尽可能多的预留车库出入口,减少用户停车取车的等待时间。嘉兴地下升降立体车库定制化服务,机械车库满足不同客户的个性化需求。
机械车库是由很多机械设备搭建而成的,在升降、运转过程中,有噪音产生是在所难免的。由于在很多车流量较大的地区环境中,车位经常会出现紧缺的情况,所以这类车库的搭建都是在人口聚集的地方,为了不影响周围的居住环境,我们应该如何对车库降噪呢?1、在机械车库的安装位置,增加一些防噪护栏,以阻止噪音向外扩散。也可以将车库安装在地下以及密封建筑环境内,在一些仓储式的密封环境中,车库产生的噪音可以得到很好的缓解。2、随着社会经济发展水平的不断提升,人均车辆也在大幅度上涨,停车问题尤为严重。这类车库是近几年发展起来的车库设备,由于还在发展初期,很多结构设计方面还有不足的地方,对于车库产生的噪音,可以提升使用性能以达到更好的降噪效果。
垂直循环立体车库的原理及特性分类:新闻中心作者:来源:发布时间:2021-03-1216:19访问量:50垂直循环立体车库的原理及特性垂直循环立体车库的原理及特性1/1垂直循环立体车库主要有三种类型:POP型、链板型和手推车搬运型。因此广泛应用于机场、车站、繁华商业区、体育场馆、写字楼等城市不同区域,是理想的机械式停车库类型之一。(1)所谓POP式立体车库,即车厢板通过安装在巷道上的POP和安装在各车架上的单向POP运输机构进行车厢板的纵向和横向运输,通过升降系统完成车辆的入库或出库。(2)链板式(俗称履带式)立体车库,即固定在车架上的横送链板机构和固定在小车上的横送链板机构可以与升降系统配合实现车库存取。机械车库,展现科技与生活的完美结合,让停车更加美好。
道闸停车设备通过使用智能车牌识别系统和视频停车系统实现智能化、无人化的管理模式,有效降低停车管理企业的人力成本,为停车场创造良好的停车氛围。随着社会的快速发展,人工成本越来越高,使用视频停车场引导系统有效减少停车场内部管理人员,为停车场节约70%的人员成本,更精细地管理停车场,通过车辆高峰时段合理分配停车场管理人员,道闸停车设备系统使用智能车牌识别系统和视频停车场引导系统的优点,停车场管理员和业主都很明显。机械车库,释放城市空间,让停车不再是难题。上海两层升降横移立体车库造价
机械车库,让停车成为一种享受。西安升降横移式立体车库
本报以《200多个闲置车位面临重启难》为题,报道了丰台一小区大量机械车位长期闲置。停车资源如此紧张,车主们为何有位不停?原来,事出有因。私家车车型越来越大,尺寸不符合机械停车架的安全停放标准,所以导致二层机械车位不能停车。报道刊发后,不少市民纷纷反映,他们也有同样的遭遇,随着国家三胎政策的出炉,大型车成为许多家庭的刚需,而机械车位难停大型车,已经成为一个比较普遍的问题。家住通州区金隅花石匠二期东区的车主反映,他们小区里的机械车位利用率不高,同样也是和车位尺寸有直接关系。在实地走访中,记者了解到,小区地库分为普通车位和机械车位,前两年才投入使用。但是,机械车位的二层长期没能启用,一层的绝大多数车位也都处于闲置状态。旁边张贴的使用说明显示,机械车位的尺寸限长有4.4米、4.7米和5米三种,限宽为1.75米和1.85米,限高为1.55米。即便如此,仍有多辆大型车显得无所适从。记者在地库走了一圈,多辆SUV由于停放不便,同时占用了两个机械车位。更让人诧异的是,由于普通车位的数量捉襟见肘,很多大型车宁肯选择停在通道,也不愿停在旁边空荡荡的机械车位上。西安升降横移式立体车库