在测量转子轴多个截面的外径的同时,还可以同时测量铁芯和花键齿轮相对于转子轴的跳动。用激光扫描技术检查平衡孔的直径和深度是一个附加功能。Marposs可以提供基于2D光学技术的高精度测量解决方案,用于在计量实验室和生产环境中对转子和转子轴进行快速和多样的质量控制。触觉感应和光学技术的结合(也能在转子磁场的影响下工作)使测量能力达到理想水平。根据转子类型的不同,客户可使用定制的手动或自动方案进行不同的测试操作。通过反电动势分析检查永磁转子的磁场均匀性、检查感应电机鼠笼转子条的局部缺陷、绕线转子的绝缘测试,包括局部放电测量等。在燃料电池组的流动板方面,马波斯Hetech目前正在制造一个配备4个腔室的系统,以满足客户的高生产率需求。新能源汽车检测设备软件
马波斯除了可以在线测量锂离子电池的电极极片,还能够进行方形电芯的电气检测。马波斯在电芯测量方面,能够提供EOL(电芯生产)或BOL(模组组装)阶段智能方形电芯检测台以供测量。智能方形电芯检测台的检测范围很多,可以包括外形尺寸测量、电性能和绝缘性能检测以及电解液泄漏示踪检测。从特征的角度来看,一方面,马波斯智能方形电芯检测台可以适应不同类型方形电芯的检测要求,同时,测量过程中可以提供手动和自动上料解决方案。与此同时,设备的电性能检测范围广,可分容。江西燃料电池检测设备厂家马波斯总流量测试带来以下好处,减少系统的响应时间并确保减少因大泄漏造成的腔室污染。
Marposs还开发了一种特殊的单啮测试方案,用于在实验室测试原型零件,以改善齿轮设计过程。该方案通过测试待测齿轮与标准齿轮,或待测齿轮与共轭齿轮来模拟实际变速箱(减速机)的运行状态。操作员甚至能够通过调整轴的中心距和倾斜角度,以获得噪声很小的装配状态。在单个齿轮的NVH检测方面,噪声-振动-平顺性(NVH)是研究单个零件或总成件的振动-声学特性的一种方法。通常,这种分析方法用于客观评估机械组件的振动现象,特别是在机械功率传输的场景下。
在单啮和变速箱(减速机)偏差分析方面,2速或1速变速箱(减速机)零件加工必须满足高精度要求,以确保零件装配后不会对车辆造成额外的噪音。SF测试是齿轮加工后的啮合旋转测试。测试时,标准齿轮至于适当的安装位置:其与待测齿轮齿隙适当,且单面啮合。然后光学编码器测量其相对于标准齿轮的角位移。SF测试结果包括变速箱(减速机)偏差数据的采集和噪音分析。Marposs还开发了一种特殊的单啮测试方案,用于在实验室测试原型零件,以改善齿轮设计过程。马波斯Hetech一直致力于电动汽车发动机压铸外壳的泄漏检测系统的研发与制造,并获得了市场认可。
EV (电动汽车)和HEV(混动汽车)的增长趋势则进一步推动了该需求,在这种趋势下,人们希望来自发动机的噪音是间歇性的或不再存在,而传动系统的噪音在车辆总体噪音中将占据主导地位。当前,国际法规和消费者期望的结合推动了人们对降低传动系统组件噪音的需求。电动化的传动系统将要面对一些挑战和要求。由于使用了单速或双速减速器取代了传统的手动或双离合变速箱,EV的齿轮数量明显减少,但相应的,这些齿轮也承载了传统车齿轮所没有达到的扭矩和转速。Hetech Marposs系统都具备很多优势,首先是有两个泵送系统,一个真空泵送系统和一个分析泵送系统。山东汽车空调检测设备
本质上NVH检测的原理是通过施加与实际工况相似(甚至更高)的转速和扭矩值来对齿轮进行检测。新能源汽车检测设备软件
实际上,在进行量产阶段自动检测方面,马波斯能够提供有效的动力电池包的泄漏检测方案。在进行动力电池包泄漏检测的过程中,马波斯能够提供不同的泄漏检测方法,帮助客户检查电池托盘、电池框以及电池上盖的质量。与此同时,马波斯还能在生产线EOL阶段检测电池包成品的密封性。马波斯能够提供的动力电池包的泄漏检测方案包括以下方面,一方面,马波斯能够提供自动机器人氦气嗅探方案和维修工位手动氦气嗅探设备,另一方面,马波斯可提供累积室氦气整体检测方案,并且利用空气法检测冷却回路的气密性。新能源汽车检测设备软件
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