本实用新型涉及液压缸技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种液压油缸缸头的连接结构。背景技术：目前常用的液压油缸的缸头与活塞杆之间通常采用螺纹连接，当其液压油缸处于重负荷、受力方向复杂以及环境温度高、多水、粉尘重的工作条件下，常常出现缸头连接螺纹滑丝或锈蚀卡死现象，使缸头与活塞杆的连接部位故障增多；同时在处理油缸工作故障时，采用螺纹连接方式，其油缸与机械传动耳轴之间的拆装十分麻烦，尤其在拆装空间狭小的工作现场，检修油缸故障的更是难度大，耗时长。为了解决上述问题，在**申请公布号cn2916220y的**公开了一种液压油缸缸头连接机构，参考说明书附图5，该申请中由于球头连接结构具有耐高温、耐水、耐粉尘及受力方向适应性强的特点，可有效提高缸头8与活塞杆2连接部位工作可靠性；由于采用剖分式球面缸头8压盖和连接螺栓进行球头连接，只需拧下连接螺栓，卸下剖分式球面缸头8压盖，即可将液压油缸与机械传动耳轴脱开，使液压油缸的检修拆装十分方便。但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点：由于该连接机构采用球头连接结构，在进行负荷工作使易产生转动或倾斜，导致受力方向与液压缸做功方向不在同一直线上，容易导致活塞杆弯曲。拉杆液压缸的工作原理。上海气动油缸厂家报价
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油缸钢管油缸钢管的优点编辑1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤µm左右。2、修正圆度，椭圆度可≤。3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。油缸钢管油缸钢管常用材质编辑10#≤≤20#≤≤35#≤≤45#≤≤40cr≤≤25Mn≤≤≤37Mn5≤≤油缸钢管油缸钢管常用规格编辑57*10/12/14/1695*8-10133*1616-25*2-325*60*8/10/12/14/16108*5-10146*1438*4-5-632*3-876*10/12/14/16/18133*5-10159*16-2042*4-5-642*4-1083*10/16/18/20159*8-10-12168*18-2051*57*89*10/16/20/25168*8-10180*20、24-2554**4-1295*10/14/18/25180*8-10194*21-2557*74*4-16108*8/12/15/20194*8-10203*22-2660*4-5-8-1089*4-20114*10/16/20/25203*12-16219*22-25-2776*4-6-8-12108*4-30140*16/20/25/30219*8-12245*22-2789*133*5-30133*12/18/25/30219*14-16245*38-40109*139*8-40159*10/15/20/30245*8-10-16273*22-25-27133*6-8-10-12168*6-40168*8/10/16/18273*8-12-16273*30-36-40159*6-8-10180*10-40180*10/18/20/30273*22-25-30299*30-40168*6-8-9-10194*8-40194*10/。上海气动油缸厂家报价
