中山嘉实多Lubecon Series I/M 200

Brayco 599 是一款专门设计的合成型，呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco 599 是一款专i用添加剂，适用于使用 MIL-PRF- 23699 润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时，应在换油后立刻将 Brayco 599 添加到油箱中，尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液只能在有限时间内使用，不可超过 25 个小时。 请查阅发动机制造商的说明书，以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco 599 用于 MIL-PRF-23699 合成涡轮油中，以 10-15% 的体积比进行添加，供储存之用。该产品符合通用电气（GE）飞机发动机集团规范 D50TF6-S1 的各项要求。嘉实多Optigear BM 100 系列齿轮油是含有微流变复合添加剂的无固体添加剂的齿轮油。中山嘉实多Lubecon Series I/M 200

嘉实多Alphasyn K 15是一种人工合成的液压和齿轮油，具有聚烯烃基地。它特别适用于机床润滑系统，能够很好地润滑主轴轴承和齿轮，同时适用于液压系统和重型变速器。这种润滑油在高热负荷下的主轴、中心、齿轮和液压润滑方面表现出色，能够有效地减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。 嘉实多Alphasyn K 15具有高稳定性和高粘度指数，这有助于保持其在不同温度下的性能稳定性。此外，其低挥发性和高抗氧化性能够减少雾形成，从而保持工作环境的清洁，并延长产品的使用寿命。该润滑剂还与传统矿物油兼容，允许在不加载或卸载成本的情况下引入。珠海Tribol GR 100-0 PD嘉实多嘉实多 Braycote 2115-2系列润滑脂是一种具有极高热稳定性的高温合成轴承润滑脂。

嘉实多Optigear Synthetic RO 150系列是高性能合成齿轮油，专门用于轨道交通和机械工程应用（例如机器人）中所用的各类齿轮的润滑。Optigear Synthetic RO150 的突出特性为可在极端气候条件下长期使用。Optigear Synthetic RO 采用嘉实多微流变 (MFT) 塑性变形 (PD) 添加剂调合而成。当操作温度和负荷达到特定的激i活能量水平时，MFT PD 能实现表面粗糙度的微平滑而不会增加磨损，进而改善润滑性能。平滑表面可提供更好抗磨保护和极低的摩擦系数，特别是在承受极压、冲击负载、振动或低速条件下。MFT PD 有助于抵抗胶合和冲击负载，同时维持高负荷的承载能力，进而防止已受损齿轮上微点蚀的恶化。

嘉实多Optitemp RB 2是一种基于聚-α-烯烃的浅米色特种润滑脂，专为机器人内部的线缆润滑而设计。这种润滑脂具有柔软的结构，使得它可以轻松涂覆，无论是手动操作还是使用喷枪，都能实现均匀的涂抹。此外，Optitemp RB 2能够确保线缆在导轨、墙壁以及绝缘塑料管上的低摩擦移位和滑动，从而有效延长线缆的使用寿命。 Optitemp RB 2的适用温度范围普遍，从-50°C/-58°F至+120°C/+248°F，这使得它能够在各种极端环境条件下保持稳定的润滑性能。同时，该润滑脂与聚氨酯(PUR)、聚氯乙烯(PVC)、聚酯等弹性装置和塑料具有良好的相容性，这使其在现代机器人中得到了普遍应用，因为现代机器人通常使用大量不同的弹性装置。Optigear Synthetic 800/320产品说明。

在现代工业领域，润滑剂的选择对于确保机械设备的高效、稳定运行至关重要。OptilebCH1500Spray，作为一款专业级的润滑剂，凭借其卓i越的性能和广泛的应用领域，已成为众多企业和工程师的推荐之选。OptilebCH1500Spray的卓i越性能得益于其独特的配方和精细的生产工艺。它不仅能够有效地减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，还能够降低能源消耗，提高生产效率。同时，该产品还具有出色的抗氧化和抗腐蚀性能，能够在恶劣的工作环境下保护设备免受损坏。除了卓i越的性能外，OptilebCH1500Spray还具有便捷的使用方式。其喷雾式设计使得它能够快速、准确地应用于需要润滑的部位，节省了操作时间和人力成本。此外，该产品还具有优异的附着力和渗透性，能够深入设备内部，确保每一个需要润滑的角落都能得到充分的润滑。嘉实多Optileb GT 460润滑油的使用注意事项。深圳嘉实多Optileb HY 32

Tribol GR 3020/1000-2 PD产品说明。中山嘉实多Lubecon Series I/M 200

嘉实多Optigear BM 100系列是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供前列的防磨损保护和极低的摩擦系数。Optigear BM系列齿轮油符合甚至超过DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA规范 9005-D94 有关极压齿轮油的要求。中山嘉实多Lubecon Series I/M 200