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齿轮拉刀的结构和刀齿形状与拉削方法有关。拉削方法一般分为分层拉削和分块拉削两类。拉刀前者又分成方式和渐成式;后者又分轮切式和归纳轮切式。成方式拉刀各刀齿的廓形均与被加工外表的终形状类似;渐成式拉刀的刀齿形状与工件形状不同,工件的形状是由各刀齿顺次切削后逐步构成。轮切式拉刀由多组刀齿组成，每组有几个直径相同的刀齿分别切去一层金属中的一段，各组刀齿轮换切去各层金属。归纳轮切式拉刀的粗切齿选用轮切式，精切齿选用成方式。轮切式拉刀切削厚度较分层拉削的拉刀大得多，齿轮滚刀具有较高的生产率，但制作较难。拉刀常用高速钢整体制作，也可做成组合式。硬质合金拉刀一般为组合式，因生产率高、寿命长，在汽车工业中常用于加工缸体和轴承盖等零件，但硬质合金拉刀制作困难。齿轮刀具剃齿刀适用于软齿面直齿与斜齿圆柱齿轮的精加工。这种刀具耐用度较高。锥柄直齿插齿刀齿轮刀具供应商

齿轮结构的分类。一般来说，有：轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆和分度圆。轮齿简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。端面是齿轮两端的平面。法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。齿顶圆是指齿顶端所在的圆。齿根圆是指槽底所在的圆。M42滚刀齿轮刀具定制剃齿刀安装在剃齿机床的主轴上作旋转运动。

齿轮刀具拉刀的设计特点加工具有复杂廓形的外表面时，通常将拉刀设计为组合式，行将若干把拉刀安装在1个刀体上，使其分别加工同1零件的各部份表面。组合拉刀中的各把拉刀既可同时工作也可顺次工作。设计组合拉刀时，首先需将待加工表面廓形划分成若干简单的单元。为使加工每单元的拉刀设计简化，同时又能提高拉削效力和缩短拉刀长度，在廓形分段及拉刀配置时应斟酌尽量让几把拉刀同时参与工作，但这样常常会造成拉刀结构过于复杂、拉刀及其紧固件布置困难、拉床过载、零件加工时变形过大、排屑困难等问题，因此在多数情况下采取同时加工与顺次加工相结合的方式来安排拉刀位置，公道拉削复杂表面。拉刀的工作原理采取拉削方式加工回转体外表面时，拉刀工作原理加工时，工件固定在夹具上随主轴1起高速旋转，拉刀沿工件圆周切线方向作直线进给运动。拉刀的每一个刀齿都可看做1把切向成形车刀。键槽拉刀称由干拉刀各刀齿的切削刃与拉刀支持平面的距离各不相同，当各刀齿顺次切入工件时从切削刃到工件轴线的**小距离也逐齿变化，从而决定了各刀齿切除金属层的厚度。拉刀可在1次工作行程中完成粗、半精和精加工，且每加工阶段可安排不同的加工余量。

加工各种圆柱齿轮、锥齿轮和其他带齿工件（见齿轮）齿部的刀具。齿轮加工刀具按加工对象分为圆柱齿轮加工刀具和锥齿轮加工刀具两类。锥齿轮加工刀具按被加工齿轮的种类分为直齿锥齿轮刀具、弧齿锥齿轮铣刀和延长外摆线锥齿轮刀具3类。圆柱齿轮加工刀具按加工原理又可分为成形齿轮刀具和展成齿轮刀具两种。成形齿轮刀具当前角为0°时,这类刀具的齿形与被切直齿齿轮端面内的槽形相同(见图)。成形齿轮刀具主要有4种。①盘形齿轮铣刀：用于在单件、小批或修配生产中加工直齿或斜齿圆柱齿轮。②指形齿轮铣刀：用于加工大模数的直齿、斜齿和人字齿轮。③齿轮拉刀：常用于大量生产中加工内齿轮。④插齿刀头：主要用于在大量生产条件下加工直齿外啮合圆柱齿轮。用盘形或指形齿轮铣刀加工斜齿齿轮时，齿轮法截面内的形状和刀具齿形略有差异，其齿的任何一处的形状都不是由一个刀齿切成形的，它是由刀具的若干个刀齿切削并包络而成。展成齿轮刀具用展成齿轮刀具加工齿轮时，被加工齿轮与刀具按要求的传动速比各自转动，由各相邻的刀具齿形连续包络成齿轮的齿形。这类刀具常用的有齿轮滚刀、插齿刀、梳齿刀和剃齿刀等。齿轮刀具是指生产加工齿轮的刀具。

可转位带凸角粗滚刀用于圆柱外齿轮的磨前粗加工，齿形由左右顶齿，侧齿刀片搭接而成，极大提升刀片使用和有效加工齿数，提升加工效率。可转位圆角精滚刀可对圆柱齿轮进行精加工，能根据用户需求定制单圆角双圆角两种形式。刀片转位精度高，加工齿轮可达到DIN8。可转位螺纹铣刀是将需加工螺纹分为多段同步加工，坐到缩短加工时间。全磨制的刀片保证螺纹精度，刀片可拆换，降低生产成本。在使用刀具过程中一定要将刀具，进行合理定位，并做好紧固工作，不能有丝毫的松动；同时要定期做好刀具紧固检查工作，避免在切削工程中对刀具造成伤害。齿轮刀具和齿坯之间的相对位置，是刀具分度圆（分度线）与齿轮坯分度圆，相切的位置。合金插齿刀齿轮刀具供应商

齿轮滚刀是按螺旋齿轮啮合原理加工直齿和斜齿圆柱齿轮的一种齿轮刀具。锥柄直齿插齿刀齿轮刀具供应商

齿轮滑动率是两个齿轮啮合时两个啮合点之间的速度差。他的巨细影响的是齿轮的磨损和发热量。规划时咱们核算的是比较大滑动率，比较大滑动率出现在齿轮的齿顶与对应齿轮啮合的方位。齿数越少滑动率容易越大，咱们主张滑动率不要超越3，比较大也不要超越5。高速齿轮滑动率非常重要，线速度不高是还能再恰当放宽。侧隙，代号jn，齿轮啮合传动时，为了在啮合齿廓之间形成光滑油膜，防止因轮齿摩檫发热膨胀而卡死，齿廓之间有必要留有空隙，此空隙称为齿侧空隙，简称侧隙。可是，齿侧空隙的存在会发生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性。因此，这个空隙只能很小，一般由齿轮公役来确保。齿轮刀具和壳体精度越高的齿轮侧隙答应做的越小，不然一定要保存恰当的侧隙。所以在规划过程中咱们有个参数叫小侧隙，小侧隙是当一个齿轮的齿以比较大答应实效齿厚与一个也具有比较大答应实效齿厚的相配齿在紧的答应中心距相啮合时，在静态条件下答应侧隙。特别注意的是小侧隙是带公役核算的结果，不是按理论值核算的。在一般工程使用中**小侧隙的推荐值按下面的公式核算。顶隙，代号c，顶隙是一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶与另一个齿轮的齿根之间的空隙。它主要由顶隙系数控制。规划时要注意。锥柄直齿插齿刀齿轮刀具供应商