浙江信号传输连接器设计规范

所述插座内塑件中具有供插座端子装配的插座端子装配腔，和与插座端子装配腔连通的插头端子插入腔，插座端子的一端伸入插头端子插入腔中与插头端子形成配合，另一端处于插座端子装配腔中，插座端子装配腔与插头端子插入腔之间形成对插座端子中部形成止位的止位部，所述插座外塑件上设置有与止位部配合将插座端子限定在插座端子装配腔中的顶压部。所述金属插座外壳外周中部向外延伸出安装平台，在安装平台的一侧开设出环形槽，环形槽内装配有插座橡胶圈，该插座橡胶圈上固定设置有凸起，安装平台上开设有贯穿安装平台的让位孔，当插座橡胶圈装配到环形槽中，凸起穿过让位孔，露出到安装平台的另一侧。PLC12 接头也可采用伽玛射线灭菌，还可以选配 RFID（射频识别）功能。浙江信号传输连接器设计规范

热塑性塑料:尼龙(PA)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚碳酸酯(PC)、聚苯酰醚(PPS)、聚四氟乙烯(PTFE)。热固性塑料:酚醛树脂(PE)。目前采用多的是PA和PBT，对于绝缘体材料的关键性要求是就高的介电强度和低吸水性和高抗冲击能力，PPS要优于PA及PBT,聚四氟乙烯主要用于同轴连接器，因为大多为车制件。酚醛树脂是由苯酚和甲醛缩聚物组成，极好的耐负载变形，在较宽的温度范围内尺寸保持稳定，绝缘性能优良，耐化学品，耐普通的溶剂和弱酸。可在150摄氏度下常期使用。四川超大电流连接器特征自动齐平面阀门能降低成本或危险的泄漏。接头采用人体工程学设计，具有一个有罩指锁，易于抓握且便于操作。

随着发展绿色交通系统和节能环保的提出，国家技术加快新能源汽车的推广和使用。国家的政策导向，决定了连接器的发展方向。2008年左右，在当时的工业连接器基础上改进而出现了1代高压连接器。1代高压连接器产品以金属壳体为主，不具备高压互锁功能，而且防误插入效果一般。如全球TOP2的连接器制造商美国安费诺集团HV系列的金属连接器。2代高压连接器在第1代高压连接器基础上增加了高压互锁功能，连接器的外壳材料由金属变为塑料。3代高压连接器，即塑料+屏蔽功能+高压互锁的高压连接器。

随着新能源汽车的发展，越来越复杂、越来越多的电气功能的堆积，整车的屏蔽性能要求也越来越高，对于高压系统而言，线束的布置基本上可以设计合理，而高压线束的电缆本身的屏蔽层的覆盖率也已经普遍可以超过85%，对于这个系统的连接点的高压连接器，其屏蔽性能的好坏就非常的重要，如果说屏蔽是一个由面到点的考量，那么高压连接器的屏蔽性能就是这个非常重要的点！对于塑料级的连接器，我们通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导，而对于金属连接器而言，其通过自身的本体就可以进行直接传导，而且风险更低，屏蔽电阻也会更小。在整个产品的生命周期内，屏蔽连接的接触电阻＜10mΩ，现在行业内，大家普遍的要求＜5mΩ。手动维护开关 （MSD系列）使用NEWSOK扭簧插孔，提高耐久次数，且使温升快速降低内置HVIL控制针。

连接器的压接接触件的导线束不应由于其本身的重是对嵌入的接触件产生张力，这种张力会使连接器接触件倾斜。这种倾斜对振动，冲击碰撞时的接触对的电连续性有影响，严重时会导致两配对连接器接触件的损坏。因此要正确的安装连接器的电缆夹，即在压接接触器的导线束要直接在连接器的接触端处弯曲.应使其在插合接触件的横向和纵向不存在机械应力作用。操作者将压接好的插芯插入连接器装置后应捋清导线束各条导线，在安装电缆夹时应保证连接器内部的线束有一定的预留弧度，不得紧绷。线缆夹的松紧度应合适，应保证线缆不能松动，保证导线束不受损伤。另外，在插合和分高连接器时，为避免对嵌入的接触件产生应力，应沿轴向插合和分离连接器并且不推不拉导线束。可提供的类型有 1/4-28 底端平口式和 1/4-28 UNF 螺纹式，连接时，接头消除了普通压紧螺母需要的频繁旋钮操作。四川超大电流连接器特征

防止外部微生物断开时进入管路通道。自动关闭阀可无菌关闭通道，保护贵重的介质，无需使用管路夹和封管机。浙江信号传输连接器设计规范

连接器应具有低而稳定的接触电阻来保证接触区温升在材料允许的温度范围内。机械结构一方面为连接器提供可靠的接触条件,另一方面不同尺寸铜排直接影响着连接器整体的电阻。本文根据电接触理论对连接器接触电阻影响因素进行了分析,并通过Greenwood-Williamson接触模型进行了接触电阻的计算,对接触力、表面粗糙度对接触电阻的影响进行了定量分析。同时对连接器进行了ANSYS有限元热-电耦合分析以及理论分析,得出了连接器热稳态下的热分布情况以及对连接器热特性的有效数值分析方法。通过这种方法对大量铜排模型进行了分析,得出结构与温升的关系,并根据这些关系指导连接器的热设计。浙江信号传输连接器设计规范