虽然车铣复合机床加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资，以及生产运作和管理的成本。这些零件往往制造周期长，占机时间通常达到几百个小时，而且加工过程中都需要使用多台不同类型的数控机床和大量的夹具、刀具及量具等。另外，装夹的反复更换不只造成零件制造过程中的等待时间过长，影响生产周期，而且也会造成装夹误差的积累，从而影响零件的尺寸精度和加工结果。车铣复合加工可以通过一次装夹实现上述典型航空航天零件的全部或大部分工序的加工，从而为复杂航空航天零件的高效、精密加工提供一种新途径。20型车铣复合机降低生产风险，提高产品质量。台州走心式20型车铣复合机工作原理
车铣复合加工中心和五面体加工中心有很大区别。车铣复合加工中心有x、y、z、a、c五个轴，x、y、z轴和a、c轴形成车铣复合联动加工，擅长空间曲面加工、异形加工、镂空加工、打孔、斜孔及斜切等。而“五面体加工中心”则是类似于三轴加工中心，只是其可以同时做五个面，但是无法做异形加工、打斜孔及切割斜面等。典型案例如大隈车铣复合系列拳头产品MULTUS B300Ⅱ（见图1），一直受到非常高的评价，该装备采用Thermo-Friendly Concept（热亲和概念），确保了其稳定的加工精度，搭载Collision Avoidance System（防撞击系统）实现了放心操作。通过车铣复合实现从毛坯到成品一次装夹完成全部车、铣、钻、攻螺纹及深镗孔等多种工序的集成粗精加工。苏州龙门式20型车铣复合机供应通过智能化软件，20型车铣复合机可快速生成加工方案，实现快速切换。
航空航天产品制造过程中面临的主要问题突出表现为工艺路线长、工艺过程复杂、加工效率低、加工变形严重、加工成本高等，车铣复合加工无论是在飞机制造还是在发动机制造领域都有着极为广阔的发展空间。如飞机机身整体框的铣削加工通常要经过下料/毛坯制备、基准加工、粗加工内形、粗加工外形、精修基准、半精和精加工内形、半精和精加工外形、孔加工、钳工修整及检测等数十个工序、多次翻转装夹才能完成。而目前航空航天发动机领域的整体叶盘加工也是采用整体锻造毛坯，经过车削、铣削、抛光、表面处理及强化、检测探伤等几十道工序才能完成。
车铣复合数控车床的功能介绍：一、车削功能：精密车削：具有高精度的车削功能，可实现对工件进行精密加工，保证加工尺寸和表面质量。外圆车削：能够对工件进行外圆车削，包括粗车、精车等不同加工要求。内孔车削：可实现对工件内孔的精确加工，满足不同尺寸和深度的加工需求。二、铣削功能：平面铣削：可进行平面铣削，包括平面、凹槽、孔等形状的加工。立铣：能够进行立铣操作，加工工件的侧面和轮廓。曲面铣削：可实现对工件曲面的复杂铣削加工，如螺旋曲面、球面等。20型车铣复合机20型车铣复合机助力实现加工工艺的优化。
技术发展方向，复合加工技术的发展需要从三个方面一起推进：一是复合加工机床设计制造技术的优化和改进；二是相应的高性能数控系统的发展；三是应用技术水平的提高。应该看到，车铣中心、5轴5面加工中心等高层次复合加工机床能否在工业生产中成功运行，与其应用技术的水平密切相关，特别是应用技术中的编程技术（含后置处理）、防止干涉和碰撞的仿真检查技术、刀具技术等。国外的一些公司在这方面己有许多明显的成果。车铣复合机是一种高效精密加工的多功能机床，它结合了车削和铣削两种加工方式，具有多种功能和优点。车铣复合机用在食品机械制造，能够高效地制作复杂的食品加工设备部件。苏州国产20型车铣复合机型号
20型车铣复合机采用高速主轴，提升铣削加工速度和精度。台州走心式20型车铣复合机工作原理
装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度；强度高一体化的床身设计,提高了对难切削材料的重力加工能力。该机床配置有自动送料装置，可以实现自动上料来连续，基本实现单台机床的流水线作业。减少占地面积，降低生产成本。紧凑美观的外形设计,改善了空间利用方式，维护修理更方便让客户满意；虽然车铣复合机加工设备的单台价格比较高。台州走心式20型车铣复合机工作原理
