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中厚板材的品种繁多，使用温度区域较广(-200～600℃)，使用环境复杂(耐候性、耐蚀性),使用要求高(坚韧性、焊接性)。即使相同用途的钢板，对材质的要求也不尽相同。按照用途，中厚板产品类别有汽车板、锅炉板、压力容器板、低合金高强度板、耐腐蚀板、碳素结构钢板、合金结构钢板、造船及采油平台钢板、机械建筑用钢板、模具板、桥梁用钢板、油气输送管线用钢板等。根据板带钢用途的不同，对其提出的技术要求也各不一样，但基于其相似的外形特点和使用条件，其技术要求仍有共同的方面，归纳起来就是“尺寸精确板形好、表面光洁性能高”。

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中厚板产品是建造潜艇、航母、海洋平台、核电站、石化容器、石油管线、桥梁及高层建筑的必须关键材料。中厚板产品的研发、生产、应用水平是一个国家制造业能力的缩影。中厚板产品一直是各国钢材生产的主力军，本报告中的中厚板产品包括中板、厚板和特厚板，根据用途提炼出碳素结构钢、低合金强度钢、船舶与海洋工程用钢、石油天然气输送用管线钢、锅炉及压力容器用钢、工程机械用强钢和耐磨板、建筑与桥梁用钢、耐腐蚀钢、水电核电、模具钢、特殊金属产品等11个品种大类。铜陵Q235B中厚板现货商买中板找巨乾，现货厂家，品种齐全。

中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。（一）桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。（二）造船用钢板：用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能，如：Q245R等。（三）压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能，如：Q245R、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。（四）汽车大梁用钢：制造汽车大梁（纵梁、横梁），用厚度为。

在生产工艺方面，中厚板和热轧开平板也存在一定的差异。中厚板的轧制过程通常使用连铸坯或初轧坯作为原料，经过加热、轧制和精整等工序，终得到所需厚度的板材。而热轧开平板则是通过热轧机将钢板加热至一定温度后进行轧制，再经过冷却、矫直等工序，终得到成品。除了生产工艺和用途之外，中厚板和热轧开平板在性能上也有所不同。中厚板具有较高的强度和硬度，能够承受较大的载荷和冲击力，因此在一些需要承受重载的场合中表现出色。而热轧开平板则更注重成形性和加工性能，能够满足各种复杂的制造需求。江苏中板现货厂家，找常州巨乾，现货仓库自有货权。

热轧不锈中厚板的特点介绍1、热轧不锈钢板硬度低,加工容易,延展性能好。2、热轧不锈钢板强度相对较低,表面质量差点(有氧化光洁度低),但塑性好,一般为中厚板,冷轧板:强度高硬度高,表面光洁度高,一般为薄板,可以作为冲压用板.3、热轧不锈钢钢板,机械性能远不及冷加工,也次于锻造加工,但有较好的韧性和延展性。热轧不锈中厚板的用途有哪些1、结构用钢生产一般结构用钢和焊接结构用钢,主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。2、耐候性钢添加特殊元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性,用于集装箱、特种车辆的生产,也用于建筑结构物。3、汽车结构用钢具有良好的DRAWING性能和焊接性能的强度钢板,用于汽车FRAME、WHEEL等生产。4、热轧特殊钢一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢,经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。5、冷轧原板用于生产各种冷轧产品,包括CR,GI,彩涂板等。6、钢管用钢板具有良好的加工性能和耐压强度,用于生产内容积500!以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。7、高压容器用钢板具有良好的加工性能和耐压强度,用于生产内容积500!以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

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近十多年来，我国在中厚板装备和技术上持续投入力量，已建成投产的中厚板轧机中，5000mm及以上产线7条、4000mm-4300mm产线14条以上，基本具备了世界前沿的冶金装备和拓展品种能力的软硬件条件。和21世纪初相比，我国中厚板企业的综合品种能力发生了翻天覆地的变化，具备了追赶全球发达钢铁企业脚步的水平和能力。鞍钢是我国传统的宽厚板生产基地，拥有数量多、配套全的中厚板产线，因其长期的技术积淀和用户积累，排在国内品种能力前位，和Indu-Steel、迪林根和浦项的品种能力处在同一水平，仅次于日本制铁，紧跟随国际钢铁公司的步伐。

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