江苏电动车充电系统GreenPHY芯片大约多少钱

GreenPHY芯片运用在高速电力线通信上：电力线通信技术的英文简称为PLC（Power Line Communication），是指利用电力线传输数据和话音信号的一种通信方式。利用电力线通信，已经有几十年的发展历史，如在中高压输电网（35kV以上）上通过电力载波机利用较低的频率（9-490kHz）传递低速数据或话音。在低压（220V）配电网，PLC技术主要用于负荷控制、远程抄表和家居自动化，其传输速率一般为1200bps或更低，因此称为低速PLC。通常把传输速率在1Mbps以上的电力线通信技术称之为高速PLC，直到较近几年，由于技术上的突破性进展，才开始出现成熟的产品，投入实际的应用。联芯通GreenPHY芯片具有稳定互操作性。江苏电动车充电系统GreenPHY芯片大约多少钱

GreenPHY芯片应用：直流快充充电桩。直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。直流充电桩技术要求：a) 充电桩电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%； b) 充电桩应满足充电对象 c) 充电桩输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。深圳汽车GreenPHY芯片解决方案GreenPHY芯片可应用在直流快充充电桩。

GreenPHY芯片就是集成电路，采用先进技术将大量的晶体管等电路中的元器件集成堆叠在一块很小的半导体晶圆上，从而缩减体积，并且能够完成大量计算，由此可见，芯片的技术决定了电子产品的性能。GreenPHY芯片的原料是晶圆，硅又是晶圆的组成成分，硅主要由由石英沙所精练出来，晶圆便是硅元素加以纯化（99.999%），接着是将这些纯硅制成硅晶棒，成为制造集成电路的石英半导体的材料，将其切片就是GreenPHY芯片制作具体所需要的晶圆。晶圆越薄，生产的成本越低，但对工艺就要求的越高。GreenPHY芯片制造过程中，需要以纳米级的工艺将线路刻在晶片上。

联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求，适用于高速电力线通信（PLC）市场，包括汽车、工业和消费应用。工业芯片企业的主要发展模式为IDM模式。工业芯片性能差别很大。用到很多特殊工艺，比如BCD (Biploar、CMOS、DMOS)，高频领域还有SiGe和GaAs，很多性能在自建产线上才能体现的更好，因此往往需要定制化工艺和封装，并且设计与工艺深度结合，以满足特殊的工业应用场景需求。而IDM模式可以通过定制化的制造工艺来提升产品性能并降低生产成本，因此成为全球前列工业芯片企业的头选发展模式。GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3基础。

联芯通GreenPHY芯片直接影响着车辆电机的动力输出，和动力电池电芯一起，组成了电动车的“双芯”。电动车的电池系统能够输出的是总额额定的直流电，而要自由控制汽车的电机，需要功率、频率可变、可控的交流电，电动车之所以不需要设计复杂的发动机与变速箱等机械传统系统，芯片的存在，可谓大功一件。联芯通GreenPHY芯片作为自动控制与和功率变换中心器件，在能源转换与传输中起着心脏般的作用，同时也是新能源汽车较中心电子器件之一。随着智能汽车和自动驾驶等热潮的日益明显，汽车芯片急需国产化成为行业共识。制造GreenPHY芯片需要一种重要的材料就是金属。江苏电动车充电系统GreenPHY芯片大约多少钱

HomePlug GreenPHY提供高达10Mbps的数据速率，以满足当前智能能源的需求。江苏电动车充电系统GreenPHY芯片大约多少钱

GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准的基础。每一辆可快速直流充电的电动车都将需要一个满足ISO15118标准的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模块，而每一个支持快速直流充电的充电桩（也包括家用充电桩）也需要一个SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模块。在充电系统中，非车载充电机属于电动汽车整车之外的设备，只有电动汽车行驶到电动汽车充电站的时候才将其通过充电电缆接入到充电网络当中来，而车载充电机一直与充电通信网络连接，属于整车系统的一部分。监控系统用于对电动汽车充电系统的调试或者维修，一般情况下不接入通信系统当中，只有在系统需要调试或者维修时将此设备接入通讯网络。江苏电动车充电系统GreenPHY芯片大约多少钱