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“富电已经拿到充电桩补贴了,等了4个月左右,但很顺利,没遇到什么阻碍。”对于近日盛传的充电桩补贴难以落地的消息,富电科技董事长庞雷再次给予否认。一个月前,他就曾对媒体表示,北京充电桩补贴申领的顺利超过了他的预期。与所有享受财政补贴的行业一样,2016年新能源补贴向充电基础设施领域的倾斜打破了这个行业短暂的平静。而政策出台*几个月,在新能源汽车骗补调查招致整车企业抱怨补贴推后发放的背景下,充电桩企业因为等不到补贴而导致资金链断裂的惊悚消息也开始发酵传播。“星星充电的补贴申请**近刚报上去,流程还没走完。发改委给我们的反馈是,‘目前正在加快审核速度’。”星星充电华北大区总经理王常青时表示。对于“繁琐的手续和高门槛拖慢了星星充电资金回笼的速度,造成其资金链条十分紧张”的说法。他澄清,“目前我们的资金没有问题”。王常青同时坦言,对于投资巨大的充电桩民营企业而言,占建设资金30%的补贴款举足轻重:“资金回笼快了,资金压力小了,也有助于下一阶段的快速扩张。”但不容否认的是,补贴不再是轻易能吃到嘴的“馅饼”。在新能源汽车骗补的前车之鉴下,从严考核正在成为充电桩补贴发放的**大特点。充电桩,开启新能源汽车新时代的关键钥匙。

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普天新能源专注和**合作,以**为平台开展充电桩建设。但从去年开始,普天新能源也将小区、商圈、旅游景点等公共区域纳入充电站建设范围,并将宝马、腾势等车企作为自己的二类客户发展。民营企业曲线救国那如今,民营企业就只能坐以待毙?其实从充电桩运营商排名能够看出,现如今的民营企业在充电桩建设方面,也有着自己的一套思路。既然民营企业无法和国企正面抗衡,那曲线救国也未曾不可。我们就以星星充电和特来电为例。星星充电作为我国目前**大的民营电动汽车充电运营商,它在发展之初,就明确自身定位,那就是致力于打造更合适公共运营、**运营的新能源汽车充电平台。在大战略下,星星充电相继和国家电网、中国普天、南方电网签订了平台互联互通合作协议。此举的目极为明显,就是将自己和国企这艘大船绑在一起,既然你有实力,那我“背靠大树好乘凉”未曾不可。另外,星星充电在发展策略上也颇具互联网思维。它将“众筹”概念引入到充电桩建设之中。即土地所有人出地,星星充电负责建设及运营,**后利润按照比列分成,这种模式在一定程度上减轻了企业拿地压力,也能为土地所有者创造利润。这种策略不仅成功吸引了房地产开发商的注意,也吸引了很多地方**的关注。重庆电动汽车充电桩厂家