江苏可增稠乙烯基酯树脂工厂

FUCHEM879是一种中低粘度，非促进的环氧乙烯基酯树脂，有着突出的耐碱性，高韧性、高延伸率和耐冲击性，良好的玻纤浸润性和低吸水性，可应用于耐碱介质纤维增强制品(如氯碱行业的FRP管道等)耐冲击FRP制品，如汽车部件、头盔等船舶制品。适用于拉挤、缠绕、浇铸、喷射、模压以及RTM等FRP成型工艺。FUCHEM881是一种低粘度、非促进的改性环氧树脂。具有良好的玻纤浸润性、工艺性、韧性和较高的延伸率，具有良好的抗冲击性，不开裂、无裂缝，收缩率低等特性。适用于手糊、喷射、冷模压和RTM等工艺制作FRP模具；船舶的制造、浇铸、汽车和电子工具领域用来制作寿命长，表面质量优良的部件；大面积FRP制品，如人造板材等。适用于FRP各种制造工艺：喷射、手糊、拉挤、缠绕、浇铸等。乙烯基酯树脂，就选上海富晨化工有限公司，有需要可以联系我司哦！江苏可增稠乙烯基酯树脂工厂

FUCHEM810是一种弹性改性的特种柔性乙烯基酯树脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐冲击特性和耐磨性，良好的纤维浸润性和耐蚀性。可用于工程施工接着底涂；各种高性能耐冲击FRP，如运动器材；用作各种耐磨、修补及灌封料，适用于大部分FRP成型法均适合，如手糊法、缠绕法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯树脂与传统的环氧乙烯基酯树脂相比，其延伸率更高，粘接强度高，抗冲强度提高近4倍，层间强度提高20%，并具有独特的耐磨性。与Kevlar纤维或其它增强材料合用，制作耐疲劳的制品，如运动头盔、帆船等。在国内市场，上海富晨FUCHEM810树脂就属于这类橡胶改性的柔性环氧乙烯基酯树脂，该树脂在高速列车火车头上得到应用。意大利ETR500高速列车的车头前突部分采用的是芳纶纤维增强柔性环氧乙烯基酯树脂的FRP复合材料，采用真空的树脂渗透工艺成型，用这种材料模型成型的符合空气动力学线型要求的车头具有优异的抗冲击能力，当列车以300KM/h速度行驶时有很好的尺寸稳定性。成都柔性乙烯基酯树脂多少一公斤上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯树脂，欢迎新老客户来电！

FUCHEM891P是一种低粘度，非促进的拉挤用环氧乙烯基酯树脂，有着良好的玻纤浸润性和工艺性，优异的韧性和较高的延伸率，同时具有拉挤型材优良的拉伸、剪切强度和扭矩。可应用于拉挤FRP制品，如板材、型材、螺纹杆材等。适用于FRP各种制造工艺：喷射、手糊、拉挤、缠绕、浇铸等。在一目前国内大型芯片集成电路制造厂的工业污水的处理池中，含有一些废酸，其中包括一些氢氟酸，在这个工程中采用了891乙烯基酯树脂玻璃钢结构，已经运行4年，效果良好，其玻璃钢结构是2层04布再加一层表面毡的结构，总厚度约为2mm。

溴化环氧乙烯基酯树脂的主链骨架上不存在酯基，表现出好的对水和碱的水解稳定性；环氧骨架上的仲羟基改善了与玻璃纤维的浸润性；树脂固化只发生在分子两端，意味着分子链的整个长度在应力下是可以伸长的，因而可吸收力或热的冲击，表现在宏观性能上即具有较高的断裂延伸率和冲击韧性；环氧骨架上存在溴元素，其阻燃性是本身固有的，而不是靠添加剂来达到的。FUCHEM892解决了国内含溴乙烯基酯树脂品种的开发和应用无论从力学性能、耐腐蚀性能、阻燃性能及施工工艺性的诸方面或多或少存在不足，例如：阻燃性很好，但树脂力学性能上表现出脆性；力学性能很好，但耐腐蚀性特别是耐碱性较差等等。因此，FUCHEM892在保证阻燃要求的同时，其力学性能、耐腐蚀性能和施工工艺性能不下降，这点是非常难能可贵的。上海富晨化工有限公司是一家专业提供乙烯基酯树脂的公司，有想法的可以来电！

目前在吸收塔内侧、排渣管和喷淋系统中，包括在石灰石法中的输送石灰浆液的管道均可采用玻璃钢，由于在树脂中加入填料，有较好的耐磨性能。国外的研究资料表明，根据设备的尺寸和类型、玻璃钢的造价约是高镍合金造价的1/3，直径4米的玻璃钢吸收塔造价只是用高镍合金包覆吸收塔的一半。由于玻璃钢的综合性能，所以许多湿法脱硫系统装置使用玻璃钢已取得了的很好的效果，玻璃钢已在湿法脱硫系统的以下方面获得了成功应用：①吸收塔塔体，②石灰溶解槽，③集液器、除雾器，④浆液输送管路，⑤烟道，⑥烟囱。上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯树脂，欢迎您的来电！湖北耐候乙烯基酯树脂

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FUCHEM891低收缩环氧乙烯基酯树脂以其高性能在补强加固上得以推广应用，以往通常使用环氧乙烯基酯树脂配制树脂锚固剂作为建筑胶粘剂，用于干燥面建筑植筋，对金属、混凝土、砖、陶瓷等具有良好的胶粘性能，而且本身有很高的抗压和抗拉强度，耐酸碱盐等。并且该胶为双组份，室温固化，使用方便，A、B组份不接触不固化，保存期长。现在该环氧乙烯基酯树脂在建筑物灌缝方面也显示其优异性能，可配制成一种低粘度、固化快、强度高的新型化学灌浆材料，对浅层裂缝，它可以不需的压力灌浆，只要往缝内倾倒，就能往细微的混凝土裂隙内渗透，数十分钟后就可凝固，数小时后可满足混凝土的补强要求。对深层的裂缝，也可以采用压力泵进行灌浆。因此该材料可以用于大坝、公路、桥梁、机场、停车场、楼板的混凝土细微裂隙的快速修补和疏松混凝土的补强加固。主要特点如下：1）粘度小，在25℃下为25厘泊左右，可以在0.2mm以下的裂缝中灌注。2）表面张力小，很容易在混凝土裂缝中渗透。3）固化快，可以在几十分钟内固化，凝固时间可以调节。4）强度高，3小时后对混凝土的粘结强度已超过混凝土自身的抗拉强度。5）施工方法简便，可以浇注，即通过自身重力往裂缝中渗透，也可以采用压力灌浆。江苏可增稠乙烯基酯树脂工厂