1)与传统燃油汽车不同，新能源汽车的部件是电池、电机和电控系统。由于新能源汽车采用电驱动电机的原理，为了达到更大的扭矩和转矩，需要提供大功率的高压连接器，相应的高电压和电流，远远超过传统燃油车的14V电压。
2)随着车联网时代的开启和智能驾驶的普及，需要以更快的速度采集和处理更多的数据。一种是汽车内外的摄像头、雷达和激光雷达等传感器，另一种是车对车(V2V)传感器。)、车对网(V2N)、车对基础设施(V2I)、车对行人(V2P)、车对公用事业(V2U)和车对网(V2X)无线通信产生、发送、接收、存储和处理海量数据。例如，激光雷达模块可以提供汽车周围高精度、高分辨率的3D和360°成像数据，可能产生70Mbps的数据流量，摄像头可能产生40Mbps的数据流量，雷达模块可能产生100Kbps的数据流量，导航系统可能产生50Kbps的数据流量。 中显创达是一家专业此连接器现货销售公司，欢迎您的来电！HRS/广濑DF17B(2.5)-26DP-0.5V(57)
PCB板的检测是时候要注意一些细节方面，以便更准备的保证产品质量，在检测PCB板的时候，我们应注意以下小常识。
严禁在无隔离变压器的情况下，用已接地的测试设备去接触底板带电的电视、音响、录像等设备来检测PCB板
严禁用外壳已接地的仪器设备直接测试无电源隔离变压器的电视、音响、录像等设备。虽然一般的收录机都具有电源变压器，当接触到较特殊的尤其是输出功率较大或对采用的电源性质不太了解的电视或音响设备时，首先要弄清该机底盘是否带电，否则极易与底板带电的电视、音响等设备造成电源短路，波及集成电路，造成故障的进一步扩大。 HRS/广濑FX2C1-80P-1.27DSAL(71)此连接器的现货销售及分销，就选中显创达让您满意，有想法可以来我司咨询！
严格地讲，烧结和封接的概念是有区别的，烧结是无机材料内部固相和固相或固相和液相之间的反应:而封接是完全玻璃液相与金属相之间的反应·封接的粘度比烧结的粘度低，即封接的温度高于烧结的温度在烧结时温度偏高和时间太长都会引起玻璃产生 2 次再结晶·而封接温度是烧结温度的上限，所以更容易产生 2次再结品·2次再结品，不同于一般的品粒生长，晶粒正常生长是不存在品核的，晶粒界面上也无应力·2次再结晶是物相反应中个别晶粒异常长大，晶界上有应力存在·结果常在大晶粒内出现隐裂纹，导致玻璃材料机械、电气性能恶化·这是玻璃绝缘子易碎裂的主要原因。所以在玻璃与金属封接时，在保证封接充分完成的前提下，应尽量缩短封接时间。
随着消费电子、汽车电子、通信终端市场的快速增长以及全球连接器生产能力不断向亚洲及中国转移，亚洲已成为连接器市场有发展潜力的地方，而中国将成为全球连接器增长较快和容量较大的市场。据估计，未来中国连接器市场的成长速度将继续超过全球平均水平，未来5年内，中国连接器的市场规模年均增速将达到15%，到2010年，中国的连接器市场容量将达257亿元。
电连接器的主要配套领域有交通、通信、网络、IT、医疗、家电等，配套领域产品技术水平的快速发展及其市场的快速增长，强有力地牵引着连接器技术的发展。到目前为止，连接器已发展成为产品种类齐全、品种规格丰富、结构型式多样、专业方向细分、行业特征明显、标准体系规范的系列化和专业化的产品。
总体上看，连接器技术的发展呈现出如下特点:信号传输的高速化和数字化、各类信号传输的集成化、产品体积的小型化微型化、产品的低成本化、接触件端接方式表贴化、模块组合化、插拔的便捷化等等。 中显创达致力于此连接器产品的现货出售及分销，有需求可以来电咨询！
改善生座遇程 易于雏修
速接器的好虑速接器简化雷子品的装配程。速接器简化霓子品的装配遇程。也简化了批量 生程 假设某雷子元件失效，假设某雷子元件失效，装有速接器时可以快速更 换失效元件 随著技衔谁步，装有速接器时可以更新元件，随著技街谁步，装有速接器时可以更新元件，用 新的、新的、更完善的元件代替菁的便于升级
使用速接器使工程郎侧在计和集成新品时， 提高毅的熏活 使用速接器使工程师侧在毅和集成新品时.以及用元件组成系统时，有更大的熏活性。 性 以及用元件组成系统时，有更大的熏活性。 中显创达致力于此连接器产品的现货出售及分销，欢迎新老客户来电！HRS/广濑DF1B-2022SCA
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一种是用字母代号加数字的办法，力求在型号命名中反映产品的主要结构特点这种方式的好处是易于识别，但排列太长，过于复杂，随着连接器的小型化，给打印带来很多困难·目前国内仍流行这种方式，并在某些行业标准甚至国标中作出了规定，如SJ2298-83(印制电路连接器·SJ2297-83(矩形连接器)·SJ2459-84(带状电连接器)、GB9538-88(带状电缆连接器)等·由于连接器结构的日益多样化，在实践中用一种命名规则复盖某一类连接器越来越困难·另一种思路是用阿拉伯数字组合·这种方式的好处是简洁，便于计算机管理和小型产品的标志打印·国际上主要的连接器制造商目前均朵用这种方式。可以预计由各制造商制订反映自身特色的命名办法将会逐渐取代在计划经济体制下由全行业统一规定某种命名规则的办法·由于连接器的结构日益多样化，新的结构和应用领域不断出现，试图用-种固定的模式来解决分类和命名问题，已显得难以适应·尽管如此，一些基本的分类仍然是有效的。 HRS/广濑DF17B(2.5)-26DP-0.5V(57)
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