达克罗发展历史在上个世纪50年代美国,有些地区由于天气寒冷地面结冰,所以就会采用在路面上撒盐的方式来降低融化点,以达到除冰的目的。但是盐中的氯化钠在融化后,钠离子会溅到经过的汽车上,时间长了就会腐蚀掉汽车上的部件,对汽车造成严重的危害,长期以往还会危及到驾驶安全。有科学家发现这个问题后,就研发出了一种新的溶剂,将其涂敷在金属表面,再用高温烘烤后就会在表面形成一层薄薄的涂层,而这就是达克罗。由于达克罗的防腐蚀性能太好了,所以首先就被用在对防腐蚀要求非常高的各种装备上,后来通过不断的改进后,开始在其它各个行业中宽广使用。达克罗的工艺流程脱脂除油带有油脂的工件必须对表面进行脱脂除油,脱脂除油的效果,将直接影响整个镀层附着力和和防腐蚀质量。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油,将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油,除油完成后取出工件,要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。抛光工件表面会存在一下毛刺或者锈迹,需要将表面清理干净,将工件放入抛丸机中或者用机械直接抛光干净,这能提高工件的防腐蚀能力。选择达克罗设备,您将拥有一款采用新技术的产品,持续升级,保证性能和体验不断提升。上海螺栓达克罗迪克龙

达克罗处理的好处,常州亚罗克机械为您解答1、较好的耐候性:达克罗在一定层厚下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。被用于市政工程中。经检测,其耐SO2试验可达3周,此外还具有一定耐化学的腐蚀性,在汽油、机油中耐蚀性较好。2、低摩擦性:在达克罗涂层中加入高分子材料,经适当处理工件的为摩擦系数~,经一般处理为~,能满足工业的需要。3、涂层厚度易把控:一般达克罗涂层的厚度,二涂二烘可以把控在6~8μm之间,用于紧固件的表面防腐处理时,其配合精度可以符合6g/6H的精度,不会出现象热镀锌处理过的紧固件在操作中易破坏涂层的现象。4、涂层硬度低:达克罗涂层本身的硬度有1~2H,再加上它较薄,达克罗涂层不适用于运动件或在高耐磨的条件下使用。 湖南达克罗涂料我们售后服务团队将在短时间内响应您的需求,解决您的问题。

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达克罗工艺流程前处理:脱脂→水洗→烘干→喷砂涂→离心两次须改变方向→预热→熟化烘干→冷却→第二涂→离心两次须改变方向→预热→熟化烘干→冷却(→第三涂→离心两次须改变方向→预热→熟化烘干→冷却)1)脱脂:带有油脂的工件表面必须进行脱脂,方法一般有三种:有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否彻底有用,将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。2)除锈除毛刺:凡是有锈或有毛刺的工件必须通过除锈去毛刺工序,此工序比较好用机械方法,避免酸洗,以防氢脆,且酸洗除锈,因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。3)涂覆:经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂或喷涂、或刷涂的方式进行表面涂覆。工件涂覆加工时,涂液的密度、pH值、粘度、Cr含量,涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果,影响涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。4)预烘:达克罗湿膜的工件必须尽快在(120+20)℃C的温度下,预烘10~15min(根据工件吸热量定),使涂液水分蒸发。5)烧结:预烘后的工件必须在300℃C左右的高温下烧结,烧结时间为20~40min(根据工件的吸热量定),也可适当提高温度来缩短烧结时间。6)冷却:工件烧结后。 不要忽视达克罗设备的灵活性,它可以根据你的需求进行定制。

听过不一定见过,达克罗是什么表面处理?金属的表面处理有很多种,像我们常见的有电镀,发黑,磷化等等,有一种表面处理叫达克罗,相信很多人都比较陌生,也许见到过这种表面处理后的产品,但并不知道它使用的是达克罗处理工艺。那么到底什么是达克罗表面处理工艺,这种表面处理工艺与其它金属表面处理工艺有什么不一样,有什么特别的作用?什么是达克罗达克罗这个名字是英文DACROMET的音译,也被人们称为达克锈或者是达克龙,它是一种将金属铝,锌以及铬酸作为主要涂覆原料的新型金属表面防腐蚀涂料。使用达克罗的基体材料主要是钢铁和有色金属,通过涂覆液与金属基体发生反应后,在其表面会形成一层银灰色防腐蚀薄膜,能将基体与空气隔绝开起到保护工件的作用。达克罗在各个行业中都宽广使用,如建筑,小五金,紧固件,道路工程以及石油化工等等。达克罗具有非常强的防腐蚀性能,弥补了传统防腐蚀时间短的缺陷,将防腐蚀技术推上了新的台阶。准确测量,达克罗设备确保数据准确性。安徽小型达克罗表面处理技术
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什么是达克罗,常州亚罗克机械为您解答达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。达克罗早诞生于二十世纪五十年代末,美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。在1994年正式从日本引进达克罗技术,初用于工业和国产化的汽车零部件,后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、医疗器械粉末冶金等多种行业。上海螺栓达克罗迪克龙
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