变频器是台达自动化的开山之作,也是台达自动化销售额较大的产品。在竞争激烈的市场中,台达变频器始终保持着强劲的增长势头,在上层产品市场和经济型产品市场均斩获颇丰。在应用领域,继OEM市场取得不可撼动的市场地位之后,台达变频器又将目光投向了更广阔的领域——电梯、起重、空调、冶金、电力、石化以及节能减排项目,都是长袖善舞之所。在参与这些工程项目的过程中,台达变频器团队提供系统解决方案的能力也得以提升。同时,台达又不断推出上层产品,拓展在上层领域的应用,以实力取胜竞争日趋白热化的变频器市场。变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。西门子6SL3710-7LG38-8AA3
台达变频器出现变频器输出端打火故障现象,拆开检查后发现IGBT逆变模块击穿,驱动电路印刷电路板严重损坏,正确的解决办法是先将损坏IGBT逆变模块拆下,拆的时候主要应尽量保护好印刷电路板不受人为二次损坏,将驱动电路上损坏的电子原器件逐一更换以及印刷电路板上开路的线路用导线连起来(这里要注意要将烧焦的部分刮干净,以防再次打火),再六路驱动电路阻值相同,电压相同的情况下使用视波器测量波形,但变频器一开,就报OCC故障(台达变频器无IGBT逆变模块开机会报警)使用灯泡将模块的P1和印板连起来,其他的用导线连,再次启动还跳,确定为驱动电路还有问题,逐一更换光耦,后发现该驱动电路的光耦带检测功能,其中一路光耦检测功能损坏,更换新的后,启动正常。西门子6FC5861-3YP00-0YB0变频器如果要长电缆运行时,要采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响,避免变频器出力不足。
台达变频器过流故障:过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变电路已环,需要更换变频器。台达变频器过载故障:过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短,电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重,所选的电机和变频器不能拖动该负载,也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。
通用变频器定期保养:清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。检查螺丝钉、螺栓以及即插件等是否松动,输入输出电抗器的对地及相间电阻是否有短路现象,正常应大于几十兆欧。导体及绝缘体是否有腐蚀现象,如有要及时用酒精擦试干净。如条件允许的情况下,要用示波器测量开关电源输出各路电压的平稳性,如:5V、12V、15V、24V等电压。测量驱动电路各路波形的方波是否有畸变。UVW相间波形是否为正弦波。接触器的触点是否有打火痕迹,严重的要跟换同型号或大于原容量的新品;确认控制电压的正确性,进行顺序保护动作试验;确认保护显示回路无异常;确认变频器在单独运行时输出电压的平衡度。建议定期检查,应一年进行一次。变频器异常故障分为软故障和硬故障两大类。
在变频器维修过程中,经常会遇到变频器开机无反应的情况。当变频器通电无反应时大家可以用排除法来找其故障原因。一、首先,检查电源开关的通电是否有问题。如果不确定,可以进行专业的电源测试。如果是电源问题,可以直接更换电源开关接线。二、如功率测试正常,则再做一次静态测试。将万用表调到电阻X10档,红表杆接变频器P端,黑表杆分别接R,S,T,此时会有大约几十欧的阻值,并且基本平衡。在黑表棒接P端时,红表棒接R,S,T,此时会有一个几乎无限大的阻值。接着把红表棒接到N端,重复以上步骤,如果结果相同,则静态测试正常。三、若变频器静力试验正常,我们再做一次动态试验,即上机试验。执行无负载(无电机)的起动转换器,测试U、V、W三相输出电压值。如果是三相不平衡,则在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的前提下,模块或驱动板等有故障时,进行带载试验。可以是在测试过程中充满负载。以上作业完成后,基本可确定变频器通电后没有反应的具体原因,此时再专心致志地解决问题即可。在此,建议各位朋友以上步骤都要有专业的维修变频器人员进行处理,以免造成变频器损坏。变频器定期要检查螺丝钉、螺栓及即插件等是否松动。西门子6FC5398-0CP10-7LA0
通用变频器电机动态参数自动识别功能,保证系统的稳定性和精确性。西门子6SL3710-7LG38-8AA3
台达变频器电压空间矢量(SVPWM)控制方式:这种方式是以三相波形整体生成效果为前提,以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的,一次生成三相调制波形,以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进,即引入频率补偿,能消除速度控制的误差;通过反馈估算磁链幅值,消除低速时定子电阻的影响;将输出电压、电流闭环,以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节比较多,且没有引入转矩的调节,所以系统性能没有得到根本改善。西门子6SL3710-7LG38-8AA3