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变频器的安装（1）变频器应安装在无水滴、无蒸汽、无灰(特别是油性灰尘)的场所，该场所还必须无酸碱腐蚀，无易燃易爆的气体和液体。（2）变频器在运行中会发热，为了保证散热良好，必须将变频器安装在垂直方向。因变频器内部装有冷却风扇，其上下左右的相邻物品和挡板必须与其有足够的距离。（3）变频器在运转中，散热片附近的温度可上升到90℃，因此变频器背面要使用耐热材料。(4)将多台变频器安装在同一装置或控制箱里时，为减少相互的热影响，建议横向并列安装。必须上下安装时，为了使下部的热量不致影响上部的变频器，应设置隔板等物。箱(柜)体顶部装有引风机的，引风机的风量必须大于箱(柜)内各变频器出风量的总和；没有安装引风机的，其箱(柜)体顶部应尽量开启，无法开启时，箱(柜)体底部和顶部保留的进、出风口面积必须大于箱(柜)体各变频器端面面积的总和，且进、出风口的风阻应尽量小。变频器维修之前先记下各端子的连接部位，拍下照。以防时间长了没修忘了安错位置。西门子6FC5800-0AN42-0YB0

使用变频器时，会出现各种各样的故障，对这些故障有不同的处理方式。关于这些变频器维修方法，之后会陆续讲给大家听。现在，带给大家的是变频器部分部件的高温故障检测及解决方法——升降温检测法。这种方法对一些特殊故障非常有效。人工加热或冷却一些温度特性差的部件，产生疾病或消除疾病，找出故障原因。采用隔离法拔出所有风扇插头，再次进行加热试验，消除故障。检查风扇的所有短路。温度到达后，控制面板似乎会给风扇运行信号。因此造成开关电源负载过大，输出断开，控制面板快速失电，参数存储错误，参数复位。更换风扇，解决问题。西门子6NH7803-3BA00-0AA0通用变频器定期保养：清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。

变频器功率的选用：系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积，只有两者都处在较高的效率下工作时，则系统效率才较高。从效率角度出发，在选用变频器功率时，要注意以下几点：1、变频器功率值与电动机功率值相当时较合适，以利变频器在高的效率值下运转。2、在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时，则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率，但应略大于电动机的功率。3、当电动机属频繁起动、制动工作或处于重载起动且较频繁工作时，可选取大一级的变频器，以利用变频器长期、安全地运行。4、经测试，电动机实际功率确实有富余，可以考虑选用功率小于电动机功率的变频器，但要注意瞬时峰值电流是否会造成过电流保护动作。5、当变频器与电动机功率不相同时，则必须相应调整节能程序的设置，以利达到较高的节能效果。

台达变频器矢量控制(VC)方式：矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相－二相变换，等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1，再通过按转子磁场定向旋转变换，等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1(Im1相当于直流电动机的励磁电流；It1相当于与转矩成正比的电枢电流)，然后模仿直流电动机的控制方法，求得直流电动机的控制量，经过相应的坐标反变换，实现对异步电动机的控制。其实质是将交流电动机等效为直流电动机，分别对速度，磁场两个分量进行单独控制。通过控制转子磁链，然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量，经坐标变换，实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。然而在实际应用中，由于转子磁链难以准确观测，系统特性受电动机参数的影响较大，且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂，使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。变频器可以有效降低电机的启动电流，延长设备寿命，减少能源消耗。

变频器充电电阻：作用是防止开机上电瞬间电容对地短路，烧坏储能电容开机前电容二端的电压为0V；所以在上电（开机）的瞬间电容对地为短路状态。如果不加充电电阻在整流桥与电解电容之间，则相当于380V电源直接对地短路，瞬间整流桥通过无穷大的电流导致整流桥炸掉。一般而言变频器的功率越大，充电电阻越小。充电电阻的选择范围一般为：10-300Ω。储能电容：又叫电解电容，在充电电路中主要作用为储能和滤波。PN端的电压工作范围一般在430VDC～700VDC之间，而一般的高压电容都在400VDC左右，为了满足耐压需要就必须是二个400VDC的电容串起来作800VDC。容量选择≥60uf/A。均压电阻：防止由于储能电容电压的不均烧坏储能电容；因为二个电解电容不可能做成完全一致，这样每个电容上所承受的电压就可能不同，承受电压高的发热严重（电容里面有等效串联电阻）或超过耐压值而损坏。变频器能够通过改变电机的输入频率和电压来实现精确的速度控制，提高生产效率。西门子6SL3210-1KE23-8UF1

高环境温度、高开关频率、高海拔高度会引起变频器的降容，选出的变频器需放大一档选择。西门子6FC5800-0AN42-0YB0

变频器常见故障分析：1、过流故障：过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。2、过载故障：过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。3、欠压：说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。西门子6FC5800-0AN42-0YB0