一直以来，大众对3D打印机的态度是毁誉参半。接受3D打印机的人，多实际享受过3D打印机带来的利益。而不接受3D打印的理由是林林总总，如价格、耗材成本、使用门槛、应用领域、利润空间、技术原理等。早些时间，网上出现的一篇名为“为什么3D打印机无人提起”的文章，其3D打印成本高、耗材价值不菲、技术不完善的观点可能是现阶段一部分人对3D打印的看法。造成这样局面的原因可能是受众接收相关信息渠道有限、3D打印机行业普及率不够、影响力匮乏等。接下来一起谈一谈大家对3D打印存在一定误解，以及存在感低的原因。关于3D打印机成本高的问题3D打印机大体上可分为金属3D打印机和非金属3D打印机。其中非金属3D打印机中又包含FDM（熔融沉积）、光固化等。产品构造原理不同，价格也相差甚远，市面上的设备价格从几千、几万、几十万、上百万不等。首先得出成本高结论的先决条件是要有对比，有对比才有高低，其次对比物要有实际参考价值，然后是预期实现价值与付出成本的对比。很多人会将3D打印机与普通打印机相比。这个比较首先就是错误的，打印机是二维平面的打印，3D打印机是三维立体模型的打印，使用用途也相差甚远，一种是日常办公，一种是生产辅助。3D打印在实际生产中。3d彩色打印选刻立得_全彩3D打印_精度高_3d彩色打印；深圳光敏树脂3D打印定制
主心轴602的直径与安装口202的内径相适配，安装口202与主心轴602活动连接，主心轴602的直径与安装口202的内径相适配，可以更好的安装拆卸。本实施例中，具体的，耗材放料轴6的外形呈“圆柱”形，耗材放料轴6的内部镂空，耗材放料轴6通过轴承601与主心轴602活动连接，于耗材放料轴6通过轴承601与主心轴602安装起来的，使得耗材在出料转动时，耗材放料轴6能跟随耗材一起转动，减少耗材出料的阻力，这样一来提高了耗材出料的速度和3d打印机的工作效率。工作原理：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，在把3d打印材料架放置到工作台时，工作人员用力按压支撑板架2，支撑板架2底部的吸盘1在受到压力时就会排出吸盘1与工作台之间的空气，使吸盘1与工作台之间形成真空状态，从而牢牢地固定在工作台上，然后工作人员把耗材放置到耗材放料轴6上，然后把支撑柱3上的卡扣301卡接到支撑板架2上的卡槽201上，再把耗材的一端穿过耗材放料架4上的耗材出料口5，在3d打印机打印时，耗材被3d打印机拉动，耗材放料轴6通过轴承601与主心轴602安装起来的，使得耗材在出料转动时，耗材放料轴6能跟随耗材一起转动，由于耗材被材料架抵挡住。贵州光谱仪3D打印服务3D打印到底如何建模。
3D打印在各种天线的制造中，有应用于便携式通讯设备的，有应用于5G基站的，有应用于卫星接收装置，有应用于航天器设备上的等等.3D打印正在改变天线的制造方式，拿5G基站来说，基于阵列式的多入多出(MIMO)技术使基站天线数量成倍增加，远远超过了移动终端使用的天线，从而大幅提高通信频谱效率。MIMO技术是5G通信中比较重要的技术，根据mino技术的相关要求，5G移动通信的天线应具有高增益、小型化、宽频段及高隔离度等技术特征，以满足5G通信的高传输速率、波束智能赋形、波束能量聚集等功能。
手机壳无非就是起到好看和保护的作用。3d打印其实能满足“好看”这一点。喜欢什么样的自己就打一个什么样的，永远不撞手机壳有没有！虽然市面上普通人能接触到的3d打印机多为使用塑料进行打印，但其实强度还是很靠谱的。如果使用普通pla和abs进行实心打印，其强度完全可以完成日常需要的防摔防震功能，更不要提可以再设计手机壳的时候加入保护要素，从而更加提升了手机壳的强度。如果有条件，甚至可以使用金属打印。其实总的来说还是很靠谱的。时间并不会很长，高精度打印下几个小时也就完成了。材料价格其实并不是很贵，倒不如说打出来的成品比外面卖的大多数手机壳都便宜。价格实惠，时间适中，个性十足，很适合个人使用。无锡3D打印，刻立得技术有限公司。
3D打印是按克数收费，不同材料价格也不同，相同的材料也会有国产和进口、精度好与精度坏等区分，因此即使材料相同价格也会不同。金属肯定比塑料要更贵一些。按克数估价3D打印都是按克数进行报价的，通过3D软件打开3D图纸计算出三维模型的重量，再乘以材料的价格，就是3D打印价格了。按起步价估价起步价即是开机费，不同的材料起步价也是不同的。就是说3D打印的手板模型不足起步价的话按起步价收。特殊件按模型具体情况由于手板模型的特殊情况，有时候是不按克数报价的，比如镂空件、体积件、全透明件等等。这些情况有些是因为3D打印完之后，后处理打磨的人工成本比较高；还有些是因为模型本身在3D打印机里面占的面积比较多，导致一台3D打印机同一时间打不了那么多模型，价格也会稍高。3D打印令人惊叹的全彩色模型；珠海PA663D打印工厂
3D打印技术在交通行业的运用有哪些。深圳光敏树脂3D打印定制
汽车行业2014年9月15日，世界上已经出现3D打印建筑、裙帽以及珠宝等，3D打印汽车也终于面世。这辆汽车车身上靠3D打印出的部件总数为40个只有40个零部件，建造它花费了44个小时，比较低售价（约合人民币11万元）。这辆由美国LocalMotors公司设计制造、名叫“Strati”的小巧两座家用汽车开启了汽车行业新篇章。这款创新产品在为期六天的2014美国芝加哥国际制造技术展览会上公开亮相。用3D打印技术打印一辆斯特拉提轿车并完成组装需时44小时。整个车身上靠3D打印出的部件总数为40个，相较传统汽车20000多个零件来说可3D打印技术打印一辆车需时44小时谓十分简洁。充满曲线的车身由先由黑色塑料制造，再层层包裹碳纤维以增加强度，这一制造设计。汽车由电池提供动力，比较高时速约64公里，车内电池可供行驶190至240公里。尽管汽车的座椅、轮胎等可更换部件仍以传统方式制造，但用3D制造这些零件的计划已经提上日程。制造该轿车的车间里有一架超大的3D打印机，能打印长3米、宽、高1米的大型零件，而普通的3D打印机只能打印25立方厘米大小的东西。深圳光敏树脂3D打印定制
