山西集成伺服驱动器

伺服驱动器做位置控制定位不准，如何处理?①先确认控制器实际发出的脉冲当前值是否和预想的一致，如不一致则检查并修正程序。②监视伺服驱动器接收到的脉冲指令个数是否和控制器发出的一致，如不一致则检查控制线电缆。③检查伺服指令脉冲模式的设置是否和控制器设置得一致，如CW/CCW还是脉冲+方向。④伺服增益设置太大，尝试重新用手动或自动方式调整伺服增益。⑤伺服驱动器在进行往复运动时易产生累积误差，建议在工艺允许的条件下设置一个机械原点信号，在误差超出允许范围之前进行原点搜索操作。⑥机械系统本身精度不高或传动机构有异常(如伺服驱动器和设备系统间的联轴器部发生偏移等)。伺服驱动器（servo drives）又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”。山西集成伺服驱动器

为什么伺服驱动器更换编码器后需要调原点？普通感应式马达一般的定子线圈产生一个旋转磁场后，转子会感应出一个磁场出来与之相对应，这样马达就旋转起来，但是伺服驱动器很多都是磁铁做转子的，他的磁场不是靠定子感应的，所以需要定子产生的磁场来作用转子时候需要判断磁铁的位置，如果位置产生出同极的磁场出来马达就会飞车，如果磁极相差90度马达会卡动一下就不动了，如果角度相差不大，马达可以旋转，但是马达的力分成垂直方向的力和水平方向的力，角度不大马达可以转动，但是力气不够，时间长了发热严重，一样不能使用，很多人换完轴承后马达就不能正常工作了就是这个道理。山西集成伺服驱动器一般伺服驱动器有两种控制方式：位置控制方式、转矩控制方式。

伺服驱动器高速旋转时出现电机偏差计数器溢出错误，如何处理?①高速旋转时发生电机偏差计数器溢出错误。对策：检查电机动力电缆和编码器电缆的配线是否正确，电缆是否有破损。②输入较长指令脉冲时发生电机偏差计数器溢出错误。对策：a.增益设置太大，重新手动调整增益或使用自动调整增益功能。b.延长加减速时间。c.负载过重，需要重新选定更大容量的电机或减轻负载，加装减速机等传动机构提高负荷能力。③运行过程中发生电机偏差计数器溢出错误。对策：a.增大偏差计数器溢出水平设定值。b.减慢旋转速度。c.延长加减速时间。d.负载过重，需要重新选定更大容量的电机或减轻负载，加装减速机等传动机构提高负载能力。

伺服驱动器知识：手动调整增益参数。调整速度比例增益KVP值。当伺服系统安装完后，必须调整参数，使系统稳定旋转。首先调整速度比例增益KVP值．调整之前必须把积分增益KVI及微分增益KVD调整至零，然后将KVP值渐渐加大。同时观察伺服驱动器停止时足否产生振荡，并且以手动方式调整KVP参数，观察旋转速度是否明显忽快忽慢．KVP值加大到产生以上现象时，必须将KVP值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。此时的KVP值即初步确定的参数值。如有必要，经KⅥ和KVD调整后，可再作反复修正以达到理想值。调整积分增益KⅥ值。将积分增益KVI值渐渐加大，使积分效应渐渐产生。由前述对积分控制的介绍可看出，KVP值配合积分效应增加到临界值后将产生振荡而不稳定，如同KVP值一样，将KVI值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。此时的KVI值即初步确定的参数值。调整微分增益KVD值。微分增益主要目的是使速度旋转平稳，降低超调量。因此，将KVD值渐渐加大可改善速度稳定性。伺服驱动器是市场需求下产生的一种工业产品。

伺服驱动器的工作原理之位置控制器：来自上位机的指令脉冲输入（和内部脉冲量给定）与来自编码器的位置反馈脉冲，通过位置比较环的计算获得位置偏差信号，位置偏差信号经过位置控制器的处理（通常为P比例调节，在特殊情况下，也有选择PI比例积分调节）。生成速度环的速度给定指令信号，在通过速度控制数和电流控制器去控制电机的转速。位置偏差量在转速换成速度给定指令过程中，其速度给定指令的大小由位置比例增益参数Kp来规定，因此，Kp参数设置越大，控制反应越迅速，成为刚性比较硬，反之，刚性比较软（即反应慢）。脉冲偏差易经过位置控制器乘上比例增益常数Kp，转变为速度给定指令，多以说位置控制器就是一个比例控制器。在伺服驱动器速度闭环中，电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。北京国产步进驱动器

随着伺服系统的大规模应用，伺服驱动器使用、伺服驱动器调试都是伺服驱动器在当今比较重要的技术课题。山西集成伺服驱动器

伺服驱动器的材料、结构和加工工艺要远远高于变频器驱动的交流电机，也就是说当驱动器输出电流、电压、频率变化很快的电源时，伺服驱动器就能根据电源变化产生响应的动作变化，响应特性和抗过载能力远远高于变频器驱动的交流电机，电机方面的严重差异也是两者性能不同的根本。驱动器方面：伺服驱动器在发展了变频技术的前提下，在驱动器内部的电流环，速度环和位置环都进行了比一般变频更精确的控制技术和算法运算，在功能上也比传统的伺服强大很多，主要的一点可以进行精确的位置控制。山西集成伺服驱动器