如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。十六、润滑油规格不正确或品质较差。螺杆机的润滑油一般均有严格要求，不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。十七、检查空气过滤器是否堵塞。空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，会引起高温。可依据压差开关的报警信号检查或更换。一般空气过滤器堵塞*先造成的问题就是产气量减少，空压机高温是次要的表现。十八、检查压力是否过高。系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。这个也和上一个原因一样，空压机高温是次要表现，主要表现为空压机电机电流升高，空压机保护停机。十九、油气分离器堵塞：油气分离器堵塞会引起内部压力过高压力过高会引起很多问题，高温是其中一项。这个也是和前二个原因一样，油气分离器堵塞主要表现为内压高，和十八问题一样。二十、*小压力阀故障：*小压力阀分不单向、打不开与不能保证所需*小压力；1））*小压力阀打不开是*麻烦的事情，也是*危险的，会引起内部压力超高。针对压缩机的应用情况，需要定期地展开压缩机设备的巡检工作，从而有效地完成对设备的控制。复盛空压机
自动调节空气压缩机的转速和空气压缩机的运转台数。改造后的空压站控制系统由两个基本系统组成,即恒压变频调速系统和微机控制参数监测管理系统。系统工作时,压力变送器YB将总管压力P转变为电信号送入A/D与压力设定值Po比较,并根据差值的大小按给定控制模式进行运算,产生控制信号送变频调速器,通过变频器控制电机的转速,通过控制系统,控制空气压缩机运行的台数,使实际压力P始终接近设定压力Po。在用风系统需一台空气压缩机运行时,单台空气压缩机变频运行维持恒压供风;当用风系统风量不足时,变频器运行频率升高为50Hz，（或当电机运行速度接近工频速度时通过自动延时转为工频运行）,再启动另一台空气压缩机变频运行维持恒压供风，这样如此类推。多台空气压缩机都由变频器来启动,实现带载软启动,避免了启动冲击电流和启动给空气压缩机带来的机械冲击。系统循环带载软启动、循环停机的工作方式,实现了供气量的连续调节,保证了总管压力稳定。如图:3．改造后系统运行特点1）风压幅值变化小由于该变频器是以压力控制的,即保持恒值,使压力-转数-功率达到动态匹配,在设定的压力下稳定运行。实测使用变频运行时,其压力变化幅值为～。而工频运行时,在同样的条件下,其压力在～。沙井复盛空压机上门维修温控阀的拆卸：螺杆空压机温控阀的则面有一则盖，找个合适的螺母拧入则盖，后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧。
2.二次换热在喷油螺杆空压机中的应用空压机余热回收二次换热装置的设计研究目前，多数喷油螺杆式空压机余热回收系统的应用都是采用水冷型一次换热余热回收方式(水冷型一次换热余热回收方式就是图2介绍的余热回收系统)，二次换热余热回收系统应用较少。但是部分企业为了克服一次换热余热回收系统的缺点，采用二次换热余热回收系统。具体如图3。结合图2和图3，二次换热余热回收系统是在一次换热的基础上加入了软化水系统，接入软化水系统以后，从压缩主机出来的高温油、气和软化水进行换热，得到的高温软化水再和供给用热点使用的水进行换热。图3中，如果软化水循环系统直接连接的是空压机内部换热器，二次换热余热回收系统由于使用的是软化水，就不能和带冷却塔的开式冷却系统同时运行，两者只能运行其一;如果图3中软化水循环系统连接的是图2中的改造后加入的换热器，则两者可以同时运行。具体需要考虑企业的实际情况进行确定。此系统的优点：换热器不容易结垢，更好的保证了换热器的换热效率;容易实现自动控制;防止油水混合污染末端用水，提高了用水质量和可靠性。此系统的不足：设备初期投资高。3.无油螺杆空压机热回收的改造应用目前。
旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大。通过注入加压油来控制压缩产生的热量。高压空气从排气口排出，其中残留的油通过*终的油分离器予以***。压缩能力：康普艾滑片式空气压缩机的功率范围为kW至75kW（至100hp），所产生的工作压力为7至8和10bar（101至145psi）。其典型用途是：OEM、印刷、气动实验室、牙科、仪表机床、包装、机器人。空压机高温是空压机使用过程中较常见的故障之一，尤其是对于在室外施工工作的移动式空压机，在炎热的夏季更加重了这一问题发生的概率。移动式空压机下面我们就针对这一问题做以分析，一般来说造成螺杆空压机高温有以下一些原因：一、环境温度过高对螺杆空压机造成高温这个主要从二个方面来影响空压机。A:温度越高，空气越是稀薄（就好象空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。B:一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般*高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度。空压机压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压气桶回到主机。
就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。二、空压机系统缺油。可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油三、油停止阀（断油阀）工作不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，（atlascopco机器为机械式开启阀）以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。四、机油过滤器问题A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。五、热控阀（温控阀）工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方。压力阀也起单向阀的作用，防止机组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。寮步空压机步骤
空压机轴承过热原因分析空压机出现故障是很正常的事情。复盛空压机
传统管道节能管道传统管道的缺点：a、无缝钢管（传统管路）内壁毛糙，连接采用焊接或者攻丝，不光容易产生压力降和连接处的泄漏，破损处更易腐蚀，随着时间的增加而更易由于腐蚀而内径变小，压力降变大，泄漏增加；b、无缝钢管的内层和外层均易被腐蚀，特别是酸性和碱性环境下及局部破损或者接缝等地方；节能管道耐腐蚀：a、节能管路系统内层采用阳极氧化处理，内壁形成非常光滑的、致密的AL2O3保护层。外壁采用特殊材料干粉喷涂（管路亮漆效果属于MO级），使得内外长久不被腐蚀，具有较强的耐酸和耐碱性；b、空气管路系统内壁光滑、管材之间链接没有管缩致使压降非常低，特殊的连接密封和管路的不腐蚀性致使不泄漏，这些特性也使得AIRPIE管路系统不会因为时间的增加而改变压力损失；AI是一种可以将质量空气从压缩机分毫不差地传送至所需使用点的压缩空气管道系统产品系列管道及接头管径：20,25,40,50,63,80,100,158（单位mm）获取报价管道蓝色、绿色，直形6米、直形3米。复盛空压机
行路致远，砥砺前行。深圳市成杰机电设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为机械及行业设备富有影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功！
