苏氏高钴麻花钻：聚焦新能源汽车电池壳加工场景，针对铝合金与不锈钢复合材质，通过调整钴含量配比至 8%，并采用双后刃角设计，能够轻松应对两种材质的加工且不费力，还能够避免铝合金加工时粘刀导致钻头较快磨损，提高钻头的使用寿命，无需更换钻头。 普通高钴钻加工复合材质时易出现刃口局部磨损过快，而苏氏这款高钴钻能均衡应对不同硬度材质，钻孔后孔位公差能够在 ±0.03mm 内，满足电池壳密封性安装要求，为新能源汽车零部件加工提供出色的解决方案。锥柄钻的莫氏锥柄设计，在频繁使用和高负载作业下，柄部不易损坏，延长了钻头的使用寿命，降低使用成本 。山西HSS 钻头厂家现货
汽车维修厂在维修汽车发动机缸体时，需要对缸体上的损坏部位进行钻孔修复，维修用的钻床多为 1/2 柄径夹头，普通钻头无法适配，导致修复工作难以开展。苏氏 1/2 柄钻能精确适配维修厂的钻床夹头，安装稳固，钻孔时不会晃动，能精确修复缸体损坏部位。维修师傅用它修复发动机缸体时，能顺利完成钻孔，让发动机尽快完成维修；采购员为维修厂采购苏氏 1/2 柄钻，能提高汽车维修效率，减少因钻头不适配导致的维修停滞，帮助车主尽快取回车辆，提升维修厂的客户满意度。河南HSS 钻头商家苏氏镀钛钻在高温切削环境下，镀钛涂层的热稳定性，可阻隔热量传递至钻头基体，能够提高钻头使用寿命。
苏氏氮化钻在普通碳钢加工中能够展现高性价比，苏氏氮化钻采用氮化处理工艺，提高钻头的硬度和耐热性，实现钻头的低成本与可靠性能的平衡。苏氏氮化钻在数控精磨下刃口锋利，使得苏氏氮化钻在接触工件时切入轻快，加工工件时切削阻力小，因此苏氏氮化钻能够适合批量加工机械零件的通孔加工。苏氏氮化钻的排屑槽设计让铁屑能够沿着槽顺畅排出，不易堵塞，配合高速钢的刚性，能够在连续钻孔中不易折断，因此苏氏氮化钻适合对成本敏感的通用机械加工场景。
加长钻在加工带有凹槽或凹陷的工件时很方便，在机械加工中，经常会遇到一些结构复杂的零件，比如带有较深凹槽的变速箱壳体、发动机缸体等，需要在凹槽底部进行钻孔作业。普通钻头因为长度不够，根本无法深入到凹槽内部，要么需要先对凹槽进行扩宽处理，要么就得将工件拆卸成更小的部件，这无疑会增加很多额外的加工步骤，不仅耗时费力，还可能影响工件的整体精度。而加长钻凭借其足够的长度，能轻松伸到凹槽底部进行钻孔，不用对工件进行复杂的预处理或拆卸。这不仅简化了加工流程，还能保证钻孔的位置精度，让原本难以处理的钻孔位置变得容易操作，节省大量的时间和人力成本。苏氏高钴钻头采用含钴高速钢材质，经热处理，硬度达 HRC67 - 70，使得苏氏高钴钻能够轻松切入高碳合金钢等，。
苏氏高钴麻花钻：特别添加高钴成分，使钻头具备出色的耐高温和耐磨性能，是加工不锈钢、高温合金、模具钢等难切削材料的理想选择。在汽车零部件加工、航空航天配件制造等对材料硬度要求高的场景中，能够抵抗高速钻孔时产生的高温，避免钻头因过热而软化变形。普通钻头加工难切削材料时，往往出现钻孔效率低、钻头磨损快的问题，而苏氏高钴麻花钻通过8%钴含量配比和130°刃口角度，使得苏氏高钴钻不仅钻孔速度更快，还能保证孔壁光滑度，减少后续打磨工序，为企业节省时间与人力成本。在自动化生产线中使用的苏氏高钴钻头，能够在长时间加工中不易磨损，减少更换刃具数次，从而提高加工效率。顺义区钨钢钻头品牌
苏氏高钴加长钻，兼具了含钴的高硬度与深孔加工能力，能够应对一些难加工的材料深孔作业轻松加工。山西HSS 钻头厂家现货
苏氏直柄麻花钻：采用高速钢材质，这种材质本身就结实耐用，再加上刃口经过精细打磨，用起来又锋利又抗造，像平时加工碳钢、铸铁这些常见金属，都能轻松应对。不管是家电制造时加工外壳，还是五金厂里做小零件，它装夹起来都特别简单，不管是经验丰富的老工人，还是刚上手的新手，都能简单上手好用。普通钻头的缺点多数表现在刃口不耐用，钻不了几个孔就崩刃，换钻头特别耽误事。但苏氏这款不一样，靠精心选择的高速钢材质和严谨的制作工艺，就算连续长时间钻孔，性能也很稳定，不用频繁停下来换钻头，能帮厂里节省不少时间，加工效率自然就提上去了。山西HSS 钻头厂家现货
