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顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术。优点在于不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小。而且能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。但是顶管技术也有缺点，施工时间较长，工程造价高等。顶管分类泥水平衡和土压平衡理论地下穿行2000米以上顶管直径DN800—4500。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的顶管施工方式，如何正确地选择顶管机和配套辅助设备，对于顶管施工来说将是非常关键的。世界上的顶管技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现。但是，万变不离其宗，顶管施工技术的原理都是一样的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高压液压千斤顶，将水泥或者钢制管道涂抹润滑介质顶入地下，各种技术的差别就在于运输管道内挖掘出来的泥土，石头等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先进的还有遥控的。很多人对非开挖顶管施工并不生疏，这是非开挖顶管施工的主要施工技能。连云港高效牵引

隧道或地下管道穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时采用的一种暗挖式施工方法。在施工时，通过传力顶铁和导向轨道，用支承于基坑后座上的液压千斤顶将管压入土层中，同时挖除并运走管正面的泥土。当第1节管全部顶入土层后，接着将第二节管接在后面继续顶进，这样将一节节管子顶入，作好接口，建成涵管。顶管法特别适于修建穿过已成建筑物、交通线下面的涵管或河流、湖泊。顶管按挖土方式的不同分为机械开挖顶进、挤压顶进、水力机械开挖和人工开挖顶进等。合肥专业牵引管道连接处的质量应得到保障。

顶管技术较重要的环节便是下井和调度。首先，要建造适宜的施工井，加固施工井，保证顶管时能相对安稳。其次，要运用起重设备下井。到达井口后，需求运用暂时千斤顶固定并开端施工。在施工进程中，为保证施工安全，机器入孔后需对软孔进行固定封闭，以加强井下安全。同时，在施工进程中需求考虑地下水问题。机器出孔后，需求先设备固定孔，以保证其质量。在没有地下水的状况下，可以将钢板桩设备在孔的外部，因为土压力的影响，门架会变得不安稳，因而加强固定可以削减土压力带来的问题。龙门打开后，机器可将钢板桩拔出，然后继续推入。

在顶管施工中，首先要进行丈量放样，采用地劣等办法确定施工场所和办法，并标出施工安全高度。其次，在施工进程中，作为顶管施工，需求在井下和井上相互配合，在井下设备千斤顶、导轨等东西，以保证顶管东西的正常运转。同时，在井上施工时，需求设置起重设备、顶板主泵站等，首先要确定施工周边环境，结合实践制定施工计划。在顶管施工远距离施工技能在给排水施工中的运用中，接入技能占有非常重要的方位。在施工进程中，一般采用橡胶密封办法对作业井口处的止水设备进行密封。但在采用橡胶密封办法密封前，有必要先嵌好注浆孔，以便更好地坚持湿泥。在隧道外作业时，特别需求采用SMW法对土体进行密封加固。另外，还需求在支撑结构中预置一个钢圈，这样可以使打孔进程更快。还需求在衬里预留孔处设备特别的双胶止水办法来设备止水设备，以保证整个止水进程可以安全可靠地进行。在顶管进程中，特别需求在出口处挤压触变泥浆。只有这样才干较大限度地削减对出口土层的扰动。非开挖顶管施工现场的安全有必要引起施工单位的重视。

目前随着城市的发展，非开挖技术正普遍应用于各项施工中，而在非开挖工程中常用的牵引管已经流行采用PE管。其以韧性和价格优势，在非开挖领域将得更大发展。目前很多的污水处理厂在施工中除了使用水泥外还应用牵引管，在实际施工中，牵引管同口径流量优于其他管材，而在复杂环境中如转弯，过路等施工中，其方便性更是突出。由于牵引管的阻力和绝缘性能优越，加上其本身的抗压强和拉升力好，目前在很多电力穿线施工中，经常应用。对于城市原有铺设水泥管、铸铁管等进行旧管改选，可以不经过大面积开挖，直接将牵引管插入旧管中进行更换，工程造价低，施工时间短，特别适用于老城区的管路改选。牵引管施工原理是依据设计图纸和地勘报告，计算符合设计要求并能满足设备运行的钻孔轴线。金山区牵引价格大全

非开挖实壁牵引管一般采用拖拉与牵引的方式进行管道铺设，节约大量的人力物力。连云港高效牵引

牵引管道施工中常见问题的防治如下：一、轨迹设计，轨迹设计是牵引管法施工过程中的关键控制环节。轨道的合理设计对保证施工质量、降低难度、加快进度、提高工程效率具有决定性作用。为缩短钻孔距离，降低牵引管施工难度，可将导向段和开挖段设计成曲线段，但实际情况不允许将导向段或开挖段做成曲线段。在导向段的开始处，可制作一个深度相当于待敷设管道底部标高的工作坑，并在坑内放置牵引管，直接水平拉动管道。这种方法虽然解决了上述问题，但存在的问题是设备需要吊装在坑内，地下水位高时还需要排干地下水。应特别注意地层地质条件差。工作坑应有坡度支撑，以保证牵引管施工过程中人员和设备的安全。二、降低牵引管阻力，牵引过程中牵引管的阻力来自三个方面：1、管子在孔内的摩擦力；2、牵引管为柔性管，在牵引过程中容易发生弹性变形，特别是在导孔段。墙壁会产生额外的阻力；3、在牵引过程中，由牵引管末端堆积的油泥引起的阻力。该阻力随着牵引管长度的增加而增加。连云港高效牵引

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