牵引管施工如何减少回拖管线阻力? 回拖管线过程中阻力来自三个方面:1)管道在孔内的摩擦力;2)PE管为软管,在回拖过程中尤其在导向孔段管道易产生弹性变形.对孔壁产生一个附加的阻力;3)回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力,而且这种阻力随着回拖管道长度的增大而增加。 为解决这个问题,可采取如下措施:1)用一个比铺设管道直径略小的排渣管将孔内的沉渣清理一遍,可以降低回拖阻力;2)~11果在黏土地层钻孔,孔内泥浆比重必然会很大,回拖阻力也就大,此时可采用开口托管。降低回拖阻力。铺设完毕再用水冲洗管道。牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道,一般在路基下装设水泥套管或钢套管。江苏pe非开挖牵引管敷设费用
机械牵引管技术特点说明:机械牵引管适用于土质较硬、变化复杂、富含地下水、有10%以下含量的粒径小于20毫米的土质,施工中不需降水,可长距离顶进,通常用于过公路、铁路、河流、建筑物等,目前,国际上较长顶进距离达二千米以上。土压平衡牵引管施工:是通过全封闭掘进机头实现的,通过控制掘进和出土速度、机头注浆达到挖掘面的土压和顶推力的平衡;泥水平衡牵引管施工:是在全封闭掘进机头掘时中,通过注入“泥”水在土仓中形成泥浆,以泥浆压力平衡掘进机所处的地下水及土体的压力。因此,采用土仓内压力平衡技术,牵引管过程中不存在超挖等破坏原土应力问题,进而不发生地面沉陷等相关缺陷。江苏pe非开挖牵引管敷设费用非开挖牵引管技术改变直接挖坑填埋管道的局限性。
牵引管工程初始顶进步骤有哪些:一步破洞前要在洞口做好防止土体或砂层塌方的措施。在土质均匀的黄土中进行顶进,一般采用砖砌封门;在砂土中则可以选择深层搅拌桩和高压喷旋两种方法。推荐高压喷旋,这种方法造价相对较低,而且安全系数也更高。二步是让牵引管机入土。封门破除后,牵引管机刀盘开动,用主顶油缸慢慢将牵引管机推入途中,注意防止刀盘嵌入砂土中,可以餐区控制顶进速度和在牵引管机左右两侧加设角撑的办法来防止其旋转。三步是将机头后方的两根砼管和机头管连接,形成整体后来控制顶进段的高程和中线。
牵引管施工方案 一、工程概况。二、牵引施工流程:钻杆轨迹设计→测量定位→工作、接收坑形成→牵引设备就位→试钻、钻导向孔→泥浆制备→预(回)扩孔、管材连接加固→回脱管材→检查井砌筑→清理现场。1、钻杆轨迹设计:设计钻杆的钻进轨迹。轨迹包括两个部分,造斜段和铺设段。因为该段管为重力流截污管,必须按设计流水标高埋设,埋深按照设计提供的流水标高确定。 2、根据设计图纸上井位的技术参数,和现场综合管线布置图,定出井位。 3、工作、接收坑形成 每段牵引管,各需要一只工作坑和接收坑。 4、钻机就位,检查钻机是否工作正常,钻机定位应准确、水平、稳固。 5、试钻,启动钻机。非开挖牵引管施工效率与质量得到保障,所需成本随之减少。
顶管市政工程施工线路与井位施工: 经过详细勘察与技术剖析之后,设计人员便可以此为根据设计施工方式、线路及井位。然后,施工单位人员依照设计图上管道立体地位,应用测量仪器清楚标注出管道的具体的位置,即程度高度及作业方向。 顶管市政工程扩孔施工要点: 导向孔施工完成后,施工人员便可应用钻扩口对导向孔停止回扩工序。停止回扩工序时,应始终保持适当的泥浆量,并依据实践需求合理控制钻进速度,以便排渣。回扩工序普通分为几次完成,并在较初一次中采用挤扩式钻头,以便使孔壁定型和波动。 顶进施工要点: 导向孔施工完成、孔壁具有一定强度后,则进入顶进施工工序。顶进施工进程中应严厉留意以下内容:顶进时,顶铁上不准站人;顶进就位后,应立即回复施工线路;顶进施工完成后,施工人员必需对管道线路停止片面修整与稳固,并停止相关实验。技术人员要将相关信息要完整记录于相应表格中。江苏pe非开挖牵引管敷设费用
牵引管工程通过提升泥浆液柱压力的方式以达到平衡地层压力的效果。江苏pe非开挖牵引管敷设费用
目前随着城市的发展,非开挖技术正普遍应用于各项施工中,而在非开挖工程中常用的牵引管已经流行采用PE管。其以韧性和价格优势,在非开挖领域将得更大发展。目前很多的污水处理厂在施工中除了使用水泥外还应用牵引管,在实际施工中,牵引管同口径流量优于其他管材,而在复杂环境中如转弯,过路等施工中,其方便性更是突出。由于牵引管的阻力和绝缘性能优越,加上其本身的抗压强和拉升力好,目前在很多电力穿线施工中,经常应用。对于城市原有铺设水泥管、铸铁管等进行旧管改选,可以不经过大面积开挖,直接将牵引管插入旧管中进行更换,工程造价低,施工时间短,特别适用于老城区的管路改选。江苏pe非开挖牵引管敷设费用
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