郑州红绿灯管道铺设施工

二次顶管工法采用的是挤压出土式的原理，在顶进过程中对环境的影响较小，且不会改变管道周边土体的性质，能较好地保持原土的稳定性，只在顶进阻力过大时，才采用注浆减阻，一般出土量只为传统顶管的2/3左右；相比之下，泥水平衡工法是采用泥水切削扩大通道再进行顶进，由于泥水切削在施工过程中产生大量触变泥浆，会对环境造成二次影响，且造成管道周边的土体性质发生改变，在顶管完成后管道周边充斥着大量的触变泥浆，必须进行泥浆置换，否则在后期可能会造成地面下陷。因此二次顶管工法无论从施工后期的影响还是造价上，都比泥水平衡顶管工法有一定优势。轨迹设计是牵引管法施工过程中的关键控制环节。郑州红绿灯管道铺设施工

牵引管道施工中常见问题的防治如下：一、轨迹设计，轨迹设计是牵引管法施工过程中的关键控制环节。轨道的合理设计对保证施工质量、降低难度、加快进度、提高工程效率具有决定性作用。为缩短钻孔距离，降低牵引管施工难度，可将导向段和开挖段设计成曲线段，但实际情况不允许将导向段或开挖段做成曲线段。在导向段的开始处，可制作一个深度相当于待敷设管道底部标高的工作坑，并在坑内放置牵引管，直接水平拉动管道。这种方法虽然解决了上述问题，但存在的问题是设备需要吊装在坑内，地下水位高时还需要排干地下水。应特别注意地层地质条件差。工作坑应有坡度支撑，以保证牵引管施工过程中人员和设备的安全。二、降低牵引管阻力，牵引过程中牵引管的阻力来自三个方面：1、管子在孔内的摩擦力；2、牵引管为柔性管，在牵引过程中容易发生弹性变形，特别是在导孔段。墙壁会产生额外的阻力；3、在牵引过程中，由牵引管末端堆积的油泥引起的阻力。该阻力随着牵引管长度的增加而增加。武汉电信管道规范顶管注浆前，应通过注水检查注浆设备，确认设备正常后方可灌注。

一般钻孔间距为几十米，遇到地下溶洞、孤石等复杂地质，钻孔间距缩减为几米。静力触探，指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统测土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学特性，如土的变形模量、土的容许承载力等。顶管地点尽量设在空旷区，不占用综合管线管位。开挖前，需要处理影响施工的建筑、绿化和管线，以减少施工时对交通出行的影响。顶管施工范围内的绿色植物，需要进行迁移，在施工完成后进行恢复。为保障交通顺畅，原道路进行拓宽或改道，以保障车辆和行人正常通行。

超前探查地下管线尽管先进的顶管设备具有在施工时探查前进路线不远距离管线的能力，但是采用在地面提前查明地下管线仍是值得开展的，这对于保证通讯、电力、上水、排水、煤气等其它管线安全运营，确保公众正常生活仍有必要。穿越建筑时对基础的探查顶管在建筑物基础下施工时，需要明确施工路线上所遇到的基础类型，对于部分基础顶管顶进前可采取托换、加固措施。顶进计算其一包括准确计算顶进推力，根据计算结果选定相应的油缸类型和确定中继间的分布;其二是工作井设计，根据计算得到的较大顶力，提出工作井的加固方案。一般牵引管能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。

顶管施工就是一种不用挖开泥土的一种施工方法，这项施工方法的出现减少了管道施工中对建筑物和道路的破坏，而且还减少了占用道路的长度，由于现在大部分城市都属于人口密集的城市，建筑物多底下线路杂乱，顶管施工可以让城市保持在一个舒适、洁净的环境。这项工程方法不破坏环境而且大量降低综合成本，顶管施工这项技术的出现也降低了沿海经济发达的城市内排水、天然气、电缆等管道的建设时间，而且可以减少很多对环境方面的污染，对提高城市的经济效益有着相当大的贡献。现在顶管施工更大的难点就是地区差异过大，水平参差不齐等缺点，而且施工所使用的掘进机型号和品种也不足以适应现在国内的地势，而且我国在顶管施工技术上面要落后于世界先进国家，所以如何让顶管技术更加的发扬光大也是现在土木工程中非常重要的科研项目，只要今后努力发展这项技术，提高施工的水平一样可以赶上先进国家的脚步。目前，顶管施工常采用的施工方法分为敞开人工手掘式和密封机械式顶管施工方法。青岛高压管道安装企业

牵引管非开挖能减少对环境的破坏。郑州红绿灯管道铺设施工

二次顶管工法的工序流程:由于需要增加前序设备（先导管、出泥管）顶进，因此相对泥水平衡顶管工法会复杂一些，主要流程为：测量→机械安装→镜面框安装→先导管（红外线激光导向）→先导管到达→更换送土螺旋管及先导管回收→机头埋设管接续→埋设管推进及送土管回收→埋设管到达→机头回收→机械撤离。具体施工操作如下所述：在管道线路上做好工作井和接收井；在工作井内安装顶管机械，并做好防水；用顶管机把先导管向接收井顶进，先导管（直径100mm，长度1~1.5m/节），一节先导管前端有导向箭头（内有导向指示灯），先导管顶进过程中，用经纬仪观测导向箭头指示灯，根据指示灯位置变化，旋转导向管箭头来调整方向，顶进一节加装一节，一直顶进到接收井。郑州红绿灯管道铺设施工

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