天津上下循环倍速链装配线

设备机械运动部件保持良好的润滑，是保证设备良好运行和正常寿命的基本前提。每周对下列运动部位加润滑脂（黄油）或润滑油：机头传动（驱动）链条、链轮--润滑脂；传动链条、链轮--润滑脂；带座轴承--润滑油；减速器润滑保养--按减速器使用维护说明书进行保养、加油润滑。在正常生产中，如突然发生紧急情况，应该尽快按下红色急停按钮，快速停机进行处理；在线体运行过程中，严禁将手、脚伸入链条轨道内，否则，可能出现伤害事故；禁止将工具、杂物伸进链条轨道，禁止用手触摸线体上的导电轮，否则可能发生触电事故；放置工件（工装板）至线上时，应轻放在线体中部，避免强硬冲击损伤机件；线体出现故障需检修时，一定要先停机并断开电源后进行，电源处应该挂停电检修牌，严禁边运行边检修；员工上岗前应经安全知识培训合格。当流水线上由于员工的效率差异而引起传输带上材料的不平均时，通过差速链去进行调整。天津上下循环倍速链装配线

倍速链输送线主要用于装配以及加工生产线中的物料输送，利用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，通过阻挡器停止于相应的操作位置；线体通常用PLC控制，与顶升、平移、升降等机构配合，实现物料的自动积放、移行、转位、转线、回板等功能。线体采用铝型材作为导轨，输送过程中具有非常好的稳定性，适合产品大批量连续生产。同时此输送线灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。一般适用于电子器件和家用电气设备等轻型物件的输送。肇庆倍速链输送生产线三倍速链也可根据产品工艺需要配置专机或辅机，以完成需要的功能。

倍速链组装线结构原理：本系统由送料差速链、回空板差速链、五个顶升移载机构、六条动力滚筒线、工装板五部分组成。1、输送部分送料和回空板差速链靠摩擦带动工装板运行。2、顶升移载工装板到位后，送料差速链上的1、2、3号顶升移载机构的顶升气缸会自动上升，上升到位后，移载马达会根据操作指令自动换向。3、动力滚筒输送部分各工位进货或送货时，动力滚筒会根据操作指令自动换向。倍速链组装线操作流程：1、打开压缩空气开关，在储气罐压力达到六公斤以后打开气阀开关，给线体供气。2、检查送料顶升移载台在无工装板时是否下降到位，回空板顶升移载台在无工装板时是否上升到位，如没有请按故障排除方法排除。3、在正常使用情况下，1、2、3号顶升移载机构上不能停留工装板，回空板顶升移载台也不能停留工装板。

倍速链输送线的特点是:1、链条低速运行，工装板和被输送物料可于高于链条的速度运动，在保证输送效率的同时，还能保证链条工作平稳、噪音低、磨损小、使用寿命长；2、由于工装板与滚轮之间是摩擦传动，利用他们之间的滑差，可以让工装板停留在指定位置，从而控制物料输送的节拍，为线体周边自动化生产设备提供准确定位。3、整个输送装置轻便、启动快捷；倍速链输送线技术参数:线体宽度：250-900mm，根据客户要求选定；线体高度：一般750mm，范围500-1000mm，根据客户要求选定；线体长度：单段驱动长30-40m，根据客户要求选定；输送速度：2-20米/分；链条形式：3倍速链条、2.5倍速链条；工装板类型：木板、铝板等；框架材质：铝型材、碳钢；PLC：三菱、欧姆龙、西门子等，根据客户要求选定；供电：单相220V/三相380V50Hz。自流式输送系统，普遍地应用于各种电子电器、机电等行业生产线。

倍速链输送机第1次使用在三个月左右将减速箱里的机油放净，用柴油或汽油将减速箱里面清洗一下，放净后将新的润滑油加至观察窗的中间即刻。（每一个月要注意润滑是否太少）。以后每年将润滑油换一遍就可以了。润滑油太多可能引发减速箱发热，电机负荷过大导致电机保护开关跳开。润滑油太少可能引发减速箱发热，噪声增大及减速箱绞死而报废。倍速链输送机的运输、贮存方法：产品在运输过程中，应符合运输部门的有关规定，不得与酸、碱接触。驱动装置、电气设备应避免刮、碰、摔等剧烈的振动和撞击。在保管期间应采取防雨、防潮措施，贮存时应放置在有遮棚的仓库内。倍速链筒输送线二级维护保养应由专人（专班）定期进行，根据开机频度，一般二周至四周进行一次。倍速链组装线厂商

输送方式由单排链式、双排链式、三排链式并随意组合倍速链输送机采用的输送链条为复合辊式倍速链条。天津上下循环倍速链装配线

倍速链组装线维护保养注意事项倍速链装配线维护保养：日常维护保养主要由岗位工完成，每天进行：1、每天上班开机前检查有无物料、工具、杂物堆放在输送线上，有无杂物卡住链条影响正常运行；2、观察电器控制部分是否有烧损现象，急停按钮是否在允许开机运行位置；3、在以上工作完成后，才能开始点试启动一至二次，正常再开机运行工作；4、每天下班前停机后，对输送线各工作区清理因当天工作时留下的各种废渣，特别不要使材料、工具或废渣掉入链条中，以免影响正常运行、发生损坏等事故。天津上下循环倍速链装配线

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