矩形密封圈安装在**上面和**下面。支撑环的下部平面上有两个凹槽,是用来测量螺帽移动的距离。对螺栓施加的载荷与液压缸中的油压成正比关系,这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。结构上稍微复杂一些,主要增加了以下部件:盖板B、弹簧E、导向销F、释放阀G。滑动活塞的上平面有五个盲孔用来安装弹簧,盖板压紧五个弹簧,使滑动活塞与油缸紧密接触。当高压油进入到滑动活塞和油缸形成的密封空间时,滑动活塞向上移动,五个弹簧受压;高压油泄放后,滑动活塞在五个弹簧的作用下自动复位到原始状态,密封空间的液压油回流到液压油泵。如果滑动活塞向上移动的距离超过液压拉伸器的**大提升高度(见图3),滑动活塞上的释放阀会碰到盖板,引起释放阀的动作,密封空间的高压油会立即释放,通过肉眼可以观察到盖板下有液压油流出。通过观察导向销的伸长量来判断液压拉伸器是否超过**大提升高度。液压拉伸器有许多的优点:拉伸方式不受螺栓润滑效果和螺纹摩擦大小的影响,可以得到更为精确的螺栓载荷;可对多个螺栓进行同步拉伸,使整圈螺栓受力均匀,得到均衡的载荷;由于采用**先进的超高压技术,可以在很小的空间内完成螺栓的锁紧。使用液压螺栓拉伸器和液压螺母可以方便且清楚地知道残余紧固力的太小。德国风电液压螺栓拉伸器产品介绍

液压螺栓拉伸方式是利用液压油缸直接对螺栓端头施加外力,将螺栓拉伸到所需长度,然后用手轻轻将螺母拧紧,使施加的载荷得以保留。由于不受螺栓润滑效果和螺纹摩擦大小的影响,拉伸方式可以得到更为精确的螺栓载荷。此外,拉伸工具还可对多个螺栓进行同步拉伸,使整圈螺栓受力均匀,得到均衡载荷。拉伸方式尤其适用于关键法兰等紧固精度要求较高的接合应用,它能使法兰受力均匀地实现接合,真正地防止泄漏。液压螺栓拉伸器主要由油缸、拉伸头和支撑桥三部分组成。液压缸位于螺栓中轴线的位置,用于对螺栓进行轴向拉伸,实现螺栓需要的拉伸力。分类:液压拉伸器共有四大类:普通通用型、拉伸头互换型、单极复位型和双极复位型。四种液压拉伸器工作压力均为150Mpa。普通型适用于单规格螺栓的拉伸,重量轻、精度高。体积小、结构紧凑;拉伸头互换型通用性强,通过更换拉伸头可适用于多个规格螺栓的拉伸;单级复位型活塞自动复位设计,适合频繁使用;双极复位型双油缸设计,适用于空间狭小的工况。德国风电液压螺栓拉伸器产品介绍具有超行程保护,可根据用户要求定制行程长短。

自动复位型液压拉伸器)如果释放阀不是由于超过**大高度造成的漏油,它必须要拆下进行解体。用压缩空气清洁所有部件,如果还是不能修复,则要更换释放阀。3液压螺栓拉伸器的常见故障常州爱普超高压液压系统有限公司服务于船舶行业多年,碰到多起关于液压拉伸器的故障,有着丰富的处理经验,主要问题总结如下:(1)液压拉伸器漏油主要原因:上下两道密封圈磨损或老化造成;放气螺钉没有上紧或损坏;工作过程中液压拉伸器的升程超过**大提升高度。采取措施:更换密封圈;上紧或更换放气螺钉;泄压后解体液压拉伸器,如果密封圈损坏则进行更换。注意事项:使用液压拉伸器,做好个人防护,泵压时密切注意所有液压拉伸器,如发现漏油,应及时停止泵油并泄放油压。(2)液压拉伸器无法取下主要原因:拆卸螺帽时液压拉伸器安装后没有旋松或旋松的不够;螺帽旋松的太多碰到滑动活塞的底部平面;泄压前脱快速接头。采取措施:拆卸螺帽时根据液压拉伸器的**大提升高度的不同旋松的也不相同,严格按说明书要求;旋松螺帽时,螺帽的上平面不能碰到滑动活塞的底部;如果碰到以上两种现象,只能把螺帽重新上紧后,再次正确拆卸即可。泄压后再拆卸快速接头,如果碰到此现象。
其中,限位楔形块7斜面的中部开设有滑槽701,拔杆8的侧面设有与滑槽701相适配的滑块801,且滑块801与滑槽701活动套接,通过限位楔形块7上的滑槽701对滑块801进行限位,使得拔杆8*能够相对限位楔形块7的斜面进行上下移动,从而在旋转限位楔形块7是,拔杆8随之旋转,利用六个拔杆8作用于第二螺母11的六个侧面,从而便于带动第二螺母11在螺栓9上旋转其中,拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6均为一体式设计,且拔杆8的斜面靠近其底部的直角凸起,拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6通过模具进行整体生产,拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6的整体式设计方式,使得它们的承受力提高,以便稳定的进行螺栓拉伸工作。其中,限位楔形块7与拔杆8的接触斜面为弧形斜面,进一步对限位楔形块7斜面处的拔杆8进行限位,确保拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下移动的同时,随限位楔形块7的旋转一起旋转,拔杆8的高度值是其内尺径比较大第二螺母11的高度值的三倍,当第二螺母11的高度值较小时,通过增加第二螺母11的数量,从而保障螺栓拉伸器在使用时,拔杆8与第二螺母11均能处于稳定的上移趋势,从而对螺栓9进行拉伸工作。使用时,先将支撑环1和油缸2固定到需要拉伸的螺栓9处结束工作后,应擦拭干净妥善保管,特别是进油接口不能渗入灰圾,防止进入油缸后损伤油缸和活塞。

油缸2的内圈活动套装有拔环套6,且拔环套6顶部的外沿与顶环4的顶部接触,拔环套6内圈的底部设有六个对称分布限位楔形块7,每个限位楔形块7的斜面上均对应设有拔杆8,拔杆8内侧的底部设有直角凸起,六个拔杆8之间卡接有第二螺母11,即六个拔杆8的内侧分别与第二螺母11的六个面接触贴合,且第二螺母11的底部与拔杆8侧面的直角凸起接触,拔杆8的另一侧与限位楔形块7的斜面完全贴合,拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下滑动,通过六个拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下移动,来控制六个拔杆8之间的间距,从而对一定范围内的不同尺寸的第二螺母11进行夹紧贴合,该范围由限位楔形块7的斜面长度值决定,并通过转动拔环套6带动第二螺母11在螺栓9上旋转,使得第二螺母11旋转至靠近***螺母10处,从而通过液压设备向输油管5内注入液压油,使得顶环4顶住拔环套6上移,拔环套6内圈的六个限位楔形块7与拔杆8的斜面作用,使得六个拔杆8带动第二螺母11上移,由第二螺母11与螺栓9之间的螺纹作用,使得螺栓9在第二螺母11处进行向上拉伸,从而降低了被拉伸的螺栓9的长度,使得***螺母10处螺栓9的拉伸占有部分比例足够大,被拉伸的螺杆的有效利用率提高,进而提高了工作效率,同时。使用何种方法来获得预紧力,是在螺栓的设计阶段必须考虑的问题。弹簧自动回位液压螺栓拉伸器按需定制
拥有多年液压机械行业经验。德国风电液压螺栓拉伸器产品介绍
液压拉伸器是以液压泵为动力源,在油压的作用下带动活塞缸中的活塞上移,从而带动拉伸螺母向上移动,对螺纹连接的螺栓进行拉伸,拉长螺栓,使螺栓伸长达到所要求的变形量,实现螺栓的预紧或拆卸工作,其中,双级式液压螺栓拉伸器是通过双气缸同时运作对螺栓进行拉伸,工作效率更高,使用更加方便。但是,现有的双级式液压螺栓拉伸器在使用的过程中仍存在不足之处,不能增加拨环与工作螺母之间的紧密度,在拨动拨环进行转动时,拨环与螺母之间易出现打滑现象,不方便对螺母进行转动。所以,我们提出了一种双级式液压螺栓拉伸器以便于解决上述提出的问题。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种双级式液压螺栓拉伸器,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的双级式液压螺栓拉伸器不能增加拨环与工作螺母之间的紧密度,在拨动拨环进行转动时,拨环与螺母之间易出现打滑现象的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种双级式液压螺栓拉伸器,包括双级液压缸拉伸器壳体、螺栓本体和拨环,所述双级液压缸拉伸器壳体的内部设置有活塞,且双级液压缸拉伸器壳体的右侧连接有进油口,所述双级液压缸拉伸器壳体的内部贯穿有拉伸螺母。德国风电液压螺栓拉伸器产品介绍
矩形密封圈安装在**上面和**下面。支撑环的下部平面上有两个凹槽,是用来测量螺帽移动的距离。对螺栓施加的载荷与液压缸中的油压成正比关系,这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。结构上稍微复杂一些,主要增加了以下部件:盖板B、弹簧E、导向销F、释放阀G。滑动活塞的上平面有五个盲孔用来安装弹簧,盖板压紧五个弹簧,使滑动活塞与油缸紧密接触。当高压油进入到滑动活塞和油缸形成的密封空间时,滑动活塞向上移动,五个弹簧受压;高压油泄放后,滑动活塞在五个弹簧的作用下自动复位到原始状态,密封空间的液压油回流到液压油泵。如果滑动活塞向上移动的距离超过液压拉伸器的**大提升高度(见图3),滑动活塞上的释放阀会碰到盖板...