第三固定螺母261螺接于第二支柱23上,第四固定螺母262与第三支柱24螺接。旋转***固定螺母251改变***固定螺母251在***支柱22上的高度即可改变第四固定件25在***支柱22上的高度,旋转第三固定螺母261改变第三固定螺母261在第二支柱23上的高度即可改变第五固定件26在第二支柱23上的高度;当需要调节***支柱22和第二支柱23之间的相对距离时,可以先将***固定螺母251旋转至***支柱22上,将第三支柱24穿过第二固定螺母252,将第四固定螺母262拧于第三支柱24上并调节第四固定螺母262与第二固定螺母252之间的距离至合适位置后,再将第二支柱23穿过第三固定螺母261调整到合适位置即可。较优地,***支柱22的底部和第二支柱23的底部均焊接有支撑板27,以提高支撑的稳定性。在一实施例中,如图5所示,支撑件21的通孔的上段为螺纹孔,下段为光孔;顶升杆11的插入通孔的一段分为光杆段和与螺纹孔配合的螺纹段,螺纹段位于顶升杆11的端部;光孔的高度不低于螺纹段的高度。此种设置,可以起到支撑顶升杆11的同时,也能使得顶升杆11在支撑件21上进行空转。当然,支撑件21的通孔也可以直接为光孔,只要能让顶升杆11实现空转并起到支撑顶升杆11的作用便可。分体式大吨位液压拉马-HPB系列。德国三爪式液压拉马联系方式

从而可以改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置;当第三支柱24与第五固定件26固定连接,第三支柱24可沿第四固定件25进行水平移动时,通过调整第三支柱24使其沿第四固定件25水平移动,从而可以改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置;当第三支柱24可同时沿第四固定件25和第五固定件26进行水平移动时,通过调整第三支柱24同时沿第四固定件25和第五固定件26水平移动,从而可以改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置;通过改变第四固定件25和第五固定件26在第三支柱24上的水平位置,可以改变***支柱22和第二支柱23之间的距离,以适应下支架组件2安装在不同的位置,并且也能避免与上支架组件1发生干涉。在一实施例中,如图1和图5所示,***支柱22、第二支柱23和第三支柱24均为支撑螺杆,第四固定件25包括焊接在一起的***固定螺母251和第二固定螺母252,***固定螺母251和第二固定螺母252的螺孔相互垂直,***固定螺母251螺接于***支柱22上,第二固定螺母252与第三支柱24螺接;第五固定件26包括焊接在一起的第三固定螺母261和第四固定螺母262,第三固定螺母261和第四固定螺母262的螺孔相互垂直。自锁式液压拉马品牌内置油压保护阀,防止负荷过载。

泄漏控制包括:防止液体泄漏到外部造成环境污染和外部环境对液压拉马的侵害两个方面。今后,将发展无泄漏元件和系统,如发展集成化和复合化的元件和系统,落实无管衔接,研制新款密封和无泄漏管接头,电机油泵组合装置等。无泄漏将是世界液压界今后努力的重要方向之一。严格控制产品出产过程中的污染,发展封闭式系统,防止外部污染物侵入系统;应改进元件和液压拉马设计,使之拥有更大的耐污染能力。一起开发耐污染能力强的滤材和过滤器。研究对污染的在线测量;开发油水分手净化装置和排湿元件
液压泵和液压马达是每个挖掘机上必不可少的液压元件,结构和工作原理也非常类似,有些行业外的小白有时还会把这两样东西搞混。有人说液压泵和液压马达像一对情人,一个攻一个受;有些人说液压泵和液压马达像发电机和电动机,一个身份两种岗位。这种描述对不对?它们两者到底有什么区别呢?液压马达和液压泵的相似点:(1)从原理上讲,液压马达和液压泵是可逆的,如果用电机带动时,输出的是液压能(压力和流量),这就是液压泵;若输入压力油,输出的是机械能(转矩和转速),则变成了液压马达。液压泵(2)从结构上看,二者是相似的。套件内包括旋转手柄与调节螺杆,用于在施加压力之前快速链接。

液压拉马需要每半年检查维护一次:1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。2.检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。5.检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变尖。6.拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。快速螺帽调节工作距离,省时省力。德国一体式液压拉马维修价格
分体式液压自动对中拉马-HEP系列。德国三爪式液压拉马联系方式
具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4,本实用新型实施例中,一种带有拉爪固定环的液压拉马,包括液压缸1,泄压阀2,套筒连杆3,手柄套筒4,手柄5,液压活塞6,螺杆7,后拉爪底座8,固定环801,底座环体802,助力手柄803,拉爪固定杆804,螺栓组件805,前拉爪底座9,拉爪10,拉爪连杆11,油压起动杆12,液压缸1的侧壁设置有泄压阀2德国三爪式液压拉马联系方式
适用于工厂、船舶、修理场所的理想工具。使用方法液压拉马是一种替代传统拉马的新型理想工具,其具有结构紧凑、使用灵活、携带操作方便省力、较少受场地限制等特点,适用于各种维修场所。1、使用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧;2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体;3、来回掀动活塞起动杆向前平稳前进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出;4、若使用时需要活塞起动杆伸距大于液压拉马活塞起动杆有效距,则需要在伸出距接进比较大有效距时停止,松开回油阀杆,让活塞起动杆缩回去,调好后再次重复1-3步,直到拉出为止;5、要松开回油阀杆,只需将回油阀按逆时针方向微微旋松。活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩;6、使用前必须估计被拉出物体...