转向驱动桥可分为分体式以及一体式两种，同等规格下两者总的传动效率和爬坡能力是相同的，因为本质上都属于静液压传动，少一两个零件不决定总体的传动效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的发动机，消耗更多的燃油。分体式驱动桥的优点：1.成本低，因为可以按照高空作业平台的特点来设计，做到局部结构件足够强，而行走驱动的液压马达（或者电机）和减速机满足驱动要求足够即可。2.通用性好，因为从15米到46米的臂式车只有2种马达+减速机组合的**元器件，只有这2个元器件是需要维护和更换，而结构件几乎从来不需要维护和更换的。3.可维修性好，因为液压马达和减速机都分别拆卸和安装，液压马达和减速机的单体...

驱动桥设计应当满足如下基本要求：1.选择的主减速比应能保证汽车具有较佳的动力性和燃料经济性。2.外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。主要是指牙包尺寸尽量小。3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。4.在各种转速和载荷下具有高的传动效率。5.在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。6.与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。7.结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。速比（speedratio）指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。每行驶5000K...

驱动桥设计应当满足如下基本要求：1.选择的主减速比应能保证汽车具有较佳的动力性和燃料经济性。2.外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。主要是指牙包尺寸尽量小。3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。4.在各种转速和载荷下具有高的传动效率。5.在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。6.与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。7.结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。速比（speedratio）指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。车辆底盘部件磨损...

在环境温度在-5℃~+35℃时，也可使用下列此轮油：粘度等级为SAE90EP和SAE85W-90EP（符合DIN51512标准），属于APIGL-4，MIL-L-2105D类别的齿轮油。更换润滑油应在分动箱工作200小时后进行，以后分动箱工作2000小时或12个月后进行换油。为保证把箱体内的旧润滑油排泄干净，应在油温为温热的状态下进行泄油。建议：如果旧润滑油很脏，应该用新润滑油或特种油对齿轮进行冲洗清洁。加注新润滑油：加油量可以参照铭牌或有关技术资料。可通过旋开溢流口螺栓、油标或窥视镜等附件检查油位。油脂润滑的滚珠轴承在工作10000小时后应加注油脂，用量为填满1/3轴承内圈空间；不允许将不同...

第三、在工作完的时候一定要把方向回正及刹车气室充足气后方能行走，工作停工时要注意把各部位有黄油嘴的补充黄油并检查有关整车螺栓及螺母是否有松动（特别底盘车桥螺栓传动轴上的螺栓更加注重检查一下否有松动现象）。第四、整车刹车系统的保养必须定时检查并做好四轮保养(新车使用时间在2个月内必须做好首保，后续四轮保养是根据使用情况所定，但后续保养时间我公司建议车辆使用3个月左右做四轮保养为比较好时间，)（做四轮保养是避免刹车失效给带来的不必要的财产损失，做四轮保养时把凸轮轴拆下来清理凸轮轴支架孔里面有失效的黄油渣，清理干净后就能增加凸轮轴的转动灵活性，也能减少调整臂的负担）。③通过差速器实现两侧车轮差速作用...

分动箱应用在哪些地方？-连盛告诉你随着农业机械自动化时代到来，越来越多的液压设备被应用在农业机械上，以完成各种农业作业。分动箱的应用极大地提升了农业机械各种作业的动力输出，转速输出，使农业作业效率高，更稳定。现在，大量的分动箱已经被世界各种品牌的农业机械大量使用，但主要型号为一分二，一分三分动箱，而分动箱的普及使用，有效地推动了分动箱专业化，定制化的发展，完全有别于汽车用分动箱和工程机械用分动箱，分动箱延伸出专门为农业机械服务的领域。每行驶5000Km，检查刹车间隙。。三明转向驱动桥维修价格福建变速箱厂家-手动变速箱和自动有何区别变速箱伴随着科技发展不断更新，如今有了手排档，自动排档的两款设...

驱动桥非正常响声桥内润滑不足，引起轴承早期烧坏按标准添加润滑油差速器轴承间隙过大重新调整主动锥齿轮后轴承早期损坏更换主动锥齿轮前轴承轴向间隙过大重新调整主、从动锥齿轮齿隙过大重新调整主动锥齿轮与差速器壳连接螺栓松动检查紧固连接螺栓后桥过热轮毂过热缺润滑油按标准添润滑油轴承调整过紧重新调整制动器抱死检查、调整间隙制动鼓、摩擦片有油污轮毂油封损坏更换主、从动锥齿轮非正常磨损后桥主减速器润滑油油量不足按标准添加润滑油齿面啮合及间隙调整不当重新调整润滑油型号不对或桥内进水更换润滑油长期超载使用按规定装载强迫方向机上部管壁与座紧固，这样转向轴旋转时就产生了 阻力。前后转向驱动桥生产长时间接触润滑剂会损伤...

变速器的分类有级式变速器有级式变速器是使用较广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。无级式变速器无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的较佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。综合式变速器综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速...

转向驱动桥功能驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；④通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。转向驱动桥的组成驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。主减速器主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。方向机)安装不妥，方向机内部间隙过小，各个摩擦面毛糙或磨蚀，蜗杆芯轴弯曲，转向臂轴与衬套...

1、先放净分动器内的润滑油，拧紧放油螺塞，拆下传动轴，里程表软轴，手制动器连接叉。2、拆下驾驶室内的分动器盖板。3、拆下分动器固定螺栓。4、取下分动器总成。分动器的分解：1、拆下手制动器。2、旋下操纵杆轴锁止螺钉，统出轴，取下操纵杆。3、拆下分动器盖4、拆下各连接凸缘和轴承盖及调整垫片。5、取出首轴及齿轮6、拆下高、低档换档叉、叉轴、定位装置及换锁装置7、拆下中间轴锁片、统出中间轴、取出齿轮、前后止推垫圈，再从齿轮孔内取出隔套及轴承8、拆下前桥驱动轴支承壳体，取出前桥驱动轴，前桥离合套，换档叉及叉轴。9、统下后桥驱动轴前轴承，抽出后桥驱动轴，取出止推垫圈及齿轮，从轴后端取下后支承套，里程表驱动...

分动箱各个模式的操作特性-连盛为你说明此类车型就是一台后驱车，发动机的动力经过变速箱以后，通过一根传动轴直接连接到后轴上。而分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。当然，这并不是直接连接的，否则就无法切换4驱和2驱了。事实上，它是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。切换时，扳动分动箱的挡把，通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开。与现在主流的带同步器的变速箱不同，这个部位的切换是没有同步器的，它需要转速与轮速的完全匹配。这就是这种分动箱的基本原理。前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹...

·车转向时方向盘过重的原因是什么?怎样分辨?答:汽车转向时方向盘过重的原因，除了轮胎气压不足、车辆前负荷加重、方向盘直径较小外，主要是由于:①方向器(方向机)安装不妥，方向机内部间隙过小，各个摩擦面毛糙或磨蚀，蜗杆芯轴弯曲，转向臂轴与衬套咬住等。②转向主销(立人轴)与衬套过紧或咬住，转向节主销压力轴承严重磨损或轧住。③转向前轮无“前束”或“负前束”，使轮胎与路面偏磨，前横梁弯扭引起主销内倾、后倾和车轮外倾等。③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；专业转向驱动桥批发直销五、使用及保养1、应检查润滑油平面，油面以螺塞观察孔的下缘为准。分动箱的润滑油为中负荷80W/90....

4、分动箱分低温型和常温型两种型号，低温型环境温度：-20℃~+45℃；常温型环境温度：0℃~+65℃。5、分动箱能在粉尘、盐雾、干燥或潮湿环境下稳定可靠运行，在润滑油冷却充分的情况下允许24小时长时间不间断工作。6、分动箱润滑方式采用强制润滑，自带润滑油泵，润滑油冷却采用水冷。7、分动箱带有润滑油高温报警、工作指示、润滑油低压报警，主分动输出长时间过载报警等保护装置。8、齿轮箱控制形式为电控：DC24V，启动设定完成后可实现全自动控制。每行驶8000~10000Km，检查制动底板的紧固情况；南平转向驱动桥量大从优长时间接触润滑剂会损伤皮肤，请使用防护膏。设备长时间运行，润滑油和分动箱的温度可...

2）半浮式半轴半浮式半轴的内端与全浮式的一样，不承受弯扭。其外端通过一个轴承直接支承在半轴外壳的内侧。这种支承方式将使半轴外端承受弯矩。因此，这种半袖除传递扭矩外，还局部地承受弯矩，故称为半浮式半轴。这种结构型式主要用于小客车。图示为红旗牌CA7560型轿车的驱动桥。其半轴内端不受弯矩，而外端却要承受全部弯矩，所以称为半浮式支承。3）3/4浮式半轴3/4浮式半轴是受弯矩的程度介于半浮式和全浮式之间。此式半轴应用不多，只在个别小卧车上应用，如华沙M20型汽车。②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；转向驱动桥量大从优如何正确调试分动箱？福建分动箱厂家连盛为你支招。福建分动箱厂家连盛表示只有专...

福建分动箱厂家连盛为你介绍分动箱的润滑方式。1、分动箱颚破主输出含离合限矩器，主分动轴可与输入轴动力动态啮合并通过带轮传给破碎机，两个辅助油泵输出不带离合器，通过花键套与液压泵直连。2、柴油机工作转速1800rpm，空载启动。齿轮箱主输出离合器具有软启动功能，能实现主输出轴大惯量启动，同时主输出轴能承受较大外加轴向力及径向力（若承受交变载荷或重载外加力则需特殊设计）。分动箱软启动工作曲线及离合器限矩值可根据实际工况设定。3、泵、带轮输出方向同柴油机输出方向相反，泵转速2000rpm，带轮转速1100rpm（转向、速比可以根据实际需要定制）。4、分动箱分低温型和常温型两种型号，低温型环境温度：-...

分体式驱动桥的缺点：1.安装复杂，零部件数量多。2.行走驱动的液压系统部分稍复杂。一体式驱动桥的优点：1.安装方便简单，因为一体式集成度高。2.简化了行走驱动液压系统的一部分控制，因为前后桥驱动通过传动轴连接，左右轮通过桥内部齿轮和轴传递。3.机械差速锁，轮胎打滑情况下锁定左右轮或者前后轴。一体式驱动桥的缺点：1.成本贵20%，虽然少了部分液压件，但是车桥的规格必须偏大，因为高空平台单轴头的承载是随着转台回转而变化的，承载范围在整车的0-70%，用在其他工程机械上车桥的安全系数比高空作业平台的要低，要达到同等安全系数就必须选配大规格的车桥，所以显得额外粗壮，成本自然就高。2.通用性差，因为臂式...

轮挖工地做工时切记要以后桥为主面，一、轮挖工地做工时切记要以后桥为主面，因为前桥比后桥增加了转向功能，前桥里面有转向节上有轴承较多，工作时瞬间扭力会对前桥损伤几率比较大，所以工作时请采用后桥为支撑。第二、转向节位置容易进入泥土及石子后会对转向节壳里面的半轴连接处造成损坏，半轴里面的连接位置是由轴承连接，有转向的位置的承担力量都会比无转向的位置薄弱，还请各有关师傅们在工作的过程中在行走时方向盘必须回正后再行走，但在行走的同时遇到路况比较恶劣的情况下也请不要猛冲击而行走，要利用挖斗整平路面或采用大臂助力一下来避免车子在行走时猛冲击而带来的一些比必要的零部件的损坏。每行驶8000~10000Km，检...

液压泵的选择要考虑什么？-连盛专业解答液压泵是工业中常用的设备，种类比较多，使用的场合也不相同，大家在选择的时候往往会选错。液压泵的选择要考虑多个方面，一般要考虑以下几点。1)、根据使用场合选择。只有适合工作情况的泵才能达到生产需求，一般在机床液压系统中，往往选用双作用叶片限压式变量叶片泵；而在筑路机械、港口机械以及小型工程机械中往往选择抗污染能力较强的齿轮泵。2)、需要考虑液压泵的流量是否可调和变量控制方式。叶片系、轴向柱塞泵和径向柱塞泵有定量泵，也有变量泵。变量形式有恒压、恒流量、多级变量、恒功率及总功率调节等。变量控制方式有手动、机动、电动、液动及电液动多种，可以直接控制，也可采用伺服阀...

如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半...

六、易损件及维修更换操作规程1、当分动箱总成在运行过程中出现明显的轴向窜动并伴随声音异常时，可能是分动箱传动轴上的圆锥滚子轴承发生磨损，应及时更换调整垫片。更换步骤：a、拆下分动箱传动轴位置处的轴承盖。b、清理轴承盖垫片上的油垢。c、适当减薄调整垫片组的厚度，直到压紧轴承盖后，窜动或异常声音消除为止。2、当油封位置存在渗油或漏油现象时，可能是因为油封老化，此时需要更换油封，步骤为：a、拆下漏油或渗油处的轴承盖。b、取出老化油封，将轴承盖清理干净后用工具将油封压入。c、重新装上轴承盖，并拧紧螺栓。主销轴承和转向节只止推钢球润滑不良或锈蚀。安装转向驱动桥批发直销当转动方向盘过重时，应将前轮全部顶起...

维修注意事项：遵照操作手册定期换油。如果取力口安装法兰有自己的**润滑油路，此处可不必换油。关于加油量和润滑油等级，请参考操作手册或铭牌。标定加油量是一个近似值。润滑油位在组装图上都有标注。可通过旋开溢油口螺栓或看油标来检查油位。带螺纹油标以插到底但未旋进螺孔的状态下测得的油位为准。每次换油时，应检测密封、螺栓和其他可能漏油的地方。如有必要，可重新紧固一遍螺栓。可能的话，每天检查一下是否有漏油现象。分动箱内的油位上升或自带润滑系统的取力口安装法兰油位上升都预示着液压元件的密封可能损坏。分动箱在未加油或少加油时运行，以及分动箱内进水或外界杂质混入润滑油等都可造成此轮过早磨损。方向机)安装不妥，方...

LS系列分动箱使用说明书一、产品功能与作用分动箱总成在整车中的功能是分配动力，它是通过分动箱主动轴输入动力，然后依靠分动箱内部的齿轮传动系统将动力合理地分配给前桥和后桥(及中桥)。二、主要性能指标（具体参照标识牌）。三、产品结构概况分动箱有两个档位，即一个高1档和一个低档，高1档和低档是通过装在中间轴（或输入轴、输出轴）上的一个高低档滑动齿套实现换档的。前驱接合和分离是通过前驱滑动齿套实现接合和分离的。.都是车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。上海转向驱动桥厂家报价如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候...

1）单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻，东风BQl090型等轻、中型载重汽车上应用比较多。2）双级主减速器对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速。通常称为双级减速器。双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，一级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮。车轮因磨损或不平衡而产生振动致使转向盘来回窜动。安装转向驱动桥哪家便宜分动箱应用在哪些地方？-连盛告诉你随着农业机械自动化时代到来，越来越多的液压设备被应用在农业机...

转向驱动桥就是转向桥吗？-连盛为您解答很多人以为转向驱动桥和驱动桥是一样的，认为转向驱动桥就是转向桥，其实不然。听听连盛机械配件厂是怎么说的。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。各个活络部位的磨损、转向主销的松 旷及车辆摄击而形成横拉杆弯曲，都使车轮“前束””发生变化。江苏转向驱动桥厂家直销·车转向时方向盘过重的原因是什么?怎样分辨?答:汽车转向时方...

汽车前驱动转向桥使用:尊敬的各位朋友请您转告各位车辆使用者：温馨提示：四驱车辆行走遇陷时切记不能猛打左右方向及不能硬冲击而行走，禁止车辆使用的前后桥总成不同步行驶，车辆行走时不同步会造成驱动扭矩传递波动增大、交变的冲击力幅度加大，使传动系零部件早期疲劳失效，甚至非正常损坏，前后桥不同步刹车时会造成滑移式偏刹再加上用户严重超载及使用不当而造成的问题后而容易发生行驶安全事故，因为（1）前桥增加了转向驱动功能，前桥里面有转向节上有轴承较多，如方向左右猛打时的工作时瞬间扭力会对前桥半轴及轴承套的损伤几率比较大，猛冲击后的主减速器里面的盘角齿容易造成连续打齿及造成齿轮硬挤压而损坏的现象。每行驶8000~...

分动箱如何更换润滑油？福建分动箱厂家连盛为你介绍。换油应在分动箱工作200小时后进行，以后分动箱工作2000小时或12个月后进行换油。为保证把箱体内的旧润滑油排泄干净，应在油温为温热的状态下进行泄油。福建分动箱厂家连盛建议：如果旧润滑油很脏，应该用新润滑油或特种油对齿轮进行冲洗清洁。加注新润滑油：加油量可以参照铭牌或有关技术资料。可通过旋开溢流口螺栓、油标或窥视镜等附件检查油位。油脂润滑的滚珠轴承在工作10000小时后应加注油脂，用量为填满1/3轴承内圈空间；不允许将不同品种的合成油或矿物油混合使用；PAO通常与矿物油混合使用；是否能混合使用必须使得油品供应商的同意。当更换使用另一种类润滑油时...

5、拆卸时应按次序进行。因为各种液压缸构造和大小不尽雷同，拆卸次序也稍有不同。个别应放掉油缸两腔的油液，而后拆卸缸盖，后面拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，关于内卡键式联接的卡键或卡环要运用**工具，阻止运用扁铲；关于法兰式端盖必需用螺钉顶出，不许可锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明起因再进行拆卸。晋江市连盛液压机械有限公司专业提供齿轮油泵,转向驱动桥,传动箱,变速器,分动箱相关产品和服务。是行业中极具实力的品牌销售和服务机构。主动锥齿轮与差速器壳连接螺栓松动。安装转向驱动桥推荐厂家4、分动箱分低温型和常温型两种型号，低温型环境温度：-20℃~+45℃；常温型环...

转向驱动桥可分为分体式以及一体式两种，同等规格下两者总的传动效率和爬坡能力是相同的，因为本质上都属于静液压传动，少一两个零件不决定总体的传动效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的发动机，消耗更多的燃油。分体式驱动桥的优点：1.成本低，因为可以按照高空作业平台的特点来设计，做到局部结构件足够强，而行走驱动的液压马达（或者电机）和减速机满足驱动要求足够即可。2.通用性好，因为从15米到46米的臂式车只有2种马达+减速机组合的**元器件，只有这2个元器件是需要维护和更换，而结构件几乎从来不需要维护和更换的。3.可维修性好，因为液压马达和减速机都分别拆卸和安装，液压马达和减速机的单体...

5、分动箱能在粉尘、盐雾、干燥或潮湿环境下稳定可靠运行，在润滑油冷却充分的情况下允许24小时长时间不间断工作。6、分动箱润滑方式采用强制润滑，自带润滑油泵，润滑油冷却采用水冷。7、分动箱带有润滑油高温报警、工作指示、润滑油低压报警，主分动输出长时间过载报警等保护装置。8、齿轮箱控制形式为电控：DC24V，启动设定完成后可实现全自动控制。晋江市连盛液压机械有限公司专业提供齿轮油泵,转向驱动桥,传动箱,变速器,分动箱相关产品和服务。接合和分离是通过前驱滑动齿套实现接合和分离的。天津转向驱动桥哪家便宜转向驱动桥就是转向桥吗？-连盛为您解答很多人以为转向驱动桥和驱动桥是一样的，认为转向驱动桥就是转向桥...

变速器跳挡具体表现为：变速器齿轮或齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形；拔叉轴凹槽及定位球磨损，以及定位弹簧过软或折断，使自锁装置失效；变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，使轴转动时齿轮啮合不好发生跳动和轴向窜动；操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长位置啮合不足等原因。电动汽车在行驶中，变速器内轴承或齿轮、齿套严重磨损松旷；第二轴花键和滑动齿轮的花键磨损过甚而松旷；第二轴与中间轴上止动卡环折断或松脱，引起齿轮的前后窜动；电动汽车变速叉弯曲或叉端工作面过度磨损；叉轴上的定位槽座磨损、导块凹槽磨旷、变速叉轴定位弹簧过弱或折断；同步器锁销松动、散架或滑动齿套长度磨蚀严重；变速器壳轴承孔中心线不同心等，都会引...