有轨巷道堆垛机可完成托盘货物自动存取，衔接货架与输送线形成连续作业流。有轨巷道堆垛机可完成托盘货物自动存取，衔接货架与输送线形成连续作业流，助力仓储作业减少人工干预、提升流转节奏。设备在巷道内完成水平行走与垂直升降，通过伸缩货叉完成托盘货物的取放动作，实现货物在货架与输送线之间的自动转移。作业过程中，设备动作衔接顺畅，取放位置稳定，减少货...

米亚斯超高堆垛机针对超高层仓储环境完成结构优化，依托欧洲工业制造经验，适配大层高立体库的建设应用。设备主体采用加厚合金型材搭建双立柱框架，通过力学仿真测算调整立柱截面与连接点位，改善高位运行过程中产生的结构形变，弱化挠度带来的作业影响。设备载货台配备导向制衡组件，配合侧边导轨完成限位约束，减少升降过程中的左右偏移，保持台面平稳。针对超高堆...

米亚斯双立柱堆垛机可根据仓库净高定制起升行程与运行参数，满足企业个性化高层仓储需求。不同仓库的建筑高度、梁下净高、消防高度限制存在差异，标准化起升行程难以完全适配。米亚斯基于双立柱框架的强刚性与结构可调性，可根据仓库实际净高定制起升行程，合理规划比较高货位高度，充分利用垂直空间，避免空间浪费或高度不足。同时可根据货架布局、货位高度、货物重...

堆垛机性能优势： 根据出入库作业指令，堆垛机在接收到指令后与输送机协同作业，满负载运行达到210m/min，保证货物平稳安全送至相应的货架上或者是巷道的出库输送机上，完成进出库任务。 满载高速运行时紧急制动可承受惯性冲击力。防坠安全钳、安全防撞液压吸能器等高性能、多达几十种的多层级防护装置为堆垛机在巷道内安全运行保驾护航。...

米亚斯主要面向中国市场推出高性能堆垛机系列，其中的超高型和重载型产品更是凭借技术实力，在行业中独树一帜。如，米亚斯的超高型堆垛机高度可达50m，运行速度可达240m/min，得益于先进的防摇摆技术。即便在超高立体库中搬运物料依然能保持稳定安全，并可针对实际工况深度定制，可满足双工位、冷库等实际需求；重载型堆垛机负载可达50吨，高度可达35...

米亚斯超高堆垛机适配超高层立体仓库建设需求，专为大层高、高密度仓储场景研发制造，依托欧洲成熟结构设计工艺，适配三十米以上高层货架作业工况。设备多采用加固双立柱框架结构，优化型材配比与力学受力方式，弱化高起升状态下的结构晃动，保持整机运行平稳。针对超高作业产生的惯性与挠度变化，设备搭载优化后的变频驱动与缓冲制动逻辑，行走、升降动作采用平滑曲...

伸缩机构是伸缩叉实现物料存取的执行部件，其动作的流畅性与可靠性直接影响仓储作业的效率。米亚斯洁净环境伸缩叉的伸缩机构经过高精度加工，各配合面的公差控制在严格范围内，确保叉体在伸缩过程中运行平稳、无卡顿。在洁净环境中，任何因机构不畅而导致的反复调整都可能增加颗粒物的产生，因此精密加工的伸缩机构不*提升了作业效率，也有助于维持环境的洁净度。设...

米亚斯轻型料箱堆垛机可兼容多种标准料箱尺寸，适配不同规格轻载货物，提升设备通用性与场景适配能力。不同行业、不同企业使用的料箱在长度、宽度、高度、承重与结构上存在差异，设备需具备良好兼容性以适应多样化需求。设备货叉采用可调节设计，伸缩行程、叉间距与承载宽度可根据料箱尺寸灵活调整，无需更换货叉或大量改造，即可适配多种标准料箱。货叉表面平整，支...

米亚斯夹抱式伸缩叉集成夹持与伸缩结构，可完成无托盘货物夹持搬运作业，拓宽无托盘仓储适配场景。设备融合伸缩传动机构与侧向夹紧机构，无需托盘辅助即可完成箱体货物的抓取、转运、存放。伸缩结构负责货物进出货位的位移动作，夹持结构固定货物两侧，规避搬运过程中的倾倒偏移。整套机构协同联动，夹紧、伸缩、复位动作时序分明，逻辑衔接顺畅，不会出现动作干涉。...

双立柱BDC白车身堆垛机提到汽车工业，便不得不提及MAS。在汽车行业生产线的关键环节，涂装、总装、焊装，很多工位都需要移载叉，虽然需求数量不多。因为汽车工业的特殊性，移载叉的日平均工作时间要超过23小时。MAS秉承德国机械设计制造的传统理念，运行稳定，行业市场份额接近90%.MAS在BDC白车身堆垛机的行业经验，已经超过40年，因此，在欧...

米亚斯依托长期行业项目积累，优化伸缩叉结构工艺，适配多行业自动化仓储运行工况。品牌深耕内部物流设备制造领域，历经多年现场项目实测，收集不同行业仓储运行数据，针对性改良伸缩叉机械构造与运行逻辑。结合汽车、新能源、半导体等行业仓储差异化工况，调整叉体材质、伸缩节奏、承载结构，适配多样化货物存储转运需求。针对工业车间多尘、冷链库房潮湿、精密车间...

重载作业场景中，安全风险相对较高，设备需要具备完善的安全保护机制。米亚斯重载伸缩叉配备了多重安全保护装置，包括载荷限制器、碰撞缓冲器及紧急制动系统等。载荷限制器实时监测叉体上的货物重量，当超过额定载荷时自动停止伸缩动作并发出警示，防止因超载导致的结构损坏或安全事故。碰撞缓冲器安装在叉体前端，在意外碰撞时吸收冲击能量，保护货物与设备免受损伤...