保障汽车安全带的可靠性：汽车安全带是保障驾乘人员安全的重要装置，其可靠性直接关系到碰撞事故中的人员伤亡情况，E57 认证为汽车安全带的可靠性提供了有力保障。认证会对安全带的拉伸强度进行测试，确保在碰撞时能够承受巨大的拉力，不会断裂；检测安全带的锁紧机构，在车辆...

2025/09/18 查看详细

申请 E57 认证时，提交准确完整的资料是整个认证流程能够顺利推进的基础和前提。资料涵盖了丰富的内容，不仅包括详细的产品相关技术文件，如产品设计图纸、技术规格说明书、工作原理介绍等，以便认证机构了解产品的性能和特点，还涉及企业自身的资质证明，如营业执照、生产许...

2025/09/17 查看详细

当前汽车行业对轻量化需求日益迫切，EMC 整改若增加过多重量，会影响车辆油耗与续航，因此需在整改效果与轻量化之间找到平衡。在材料选择上，优先选用轻量化且屏蔽性能优异的材料，比如超薄铜箔（厚度 0.03mm）、铝镁合金屏蔽罩（密度 2.7g/cm³），相比传统的...

2025/09/17 查看详细

优化汽车线束布线：汽车线束作为连接各个电子设备的纽带，其布线合理性直接影响整车的 EMC 性能。在整改时，要对汽车线束进行优化设计。首先，根据不同设备的功能和电磁特性，对线束进行分类，将易产生干扰的线束和敏感线束分开布置。例如，将发动机点火线束与车内音频线束分...

2025/09/16 查看详细

调整信号线布局：信号线的布局对汽车电子 EMC 性能影响明显。首先，要将高速信号线与低速信号线分开走线，避免相互串扰。高速信号线，如 CAN 总线、LIN 总线等，其传输速率高，易产生较强电磁辐射。应尽量缩短它们的长度，减少信号传输路径上的寄生电容和电感。同时...

2025/09/16 查看详细

在 EMC 测试中，传感器信号受到严重干扰，导致智能调节和交互功能异常。从布线角度来看，不同功能模块的布线未进行有效隔离，相互干扰严重。整改时，对显示驱动模块、电源模块、传感器模块等布线进行隔离，设置隔离带和屏蔽层。在传感器电路方面，优化供电电路，增加 LC ...

2025/09/15 查看详细

制定软件抗干扰编码规范，可从代码层面提升电子设备抗干扰能力，减少软件层面的 EMC 问题。规范需明确数据处理、I/O 口控制、中断处理等环节的编码要求，例如数据处理时需加入冗余校验（如奇偶校验、CRC 校验），某传感器软件原无校验，受干扰后数据错误率高，加入 ...

2025/09/14 查看详细

智能驾驶域控制器集成多颗高算力芯片与传感器接口，工作时产生复杂电磁信号，易受干扰且自身辐射较强，需专项整改。首先，域控制器内部采用分区屏蔽设计，将算力芯片区、电源区、传感器接口区分开，各区域用金属隔板隔离，隔板与外壳可靠接地，形成屏蔽空间，某车型域控制器因未分...

2025/09/14 查看详细

E57 认证在切实保障产品质量的同时，对促进欧洲市场规范化也发挥着关键作用。通过严格的认证标准与审核流程，那些不符合标准的产品被淘汰出市场，促使企业必须不断提升产品质量，以满足认证要求。在市场中，消费者在选购产品时，能够依据 E57 认证标识更清晰地识别产品质...

2025/09/13 查看详细

EMC 整改若缺乏成本意识，容易导致投入失控，因此需从设计、方案、执行三个维度构建成本控制体系。在设计初期，就要将 EMC 要求融入电子设备开发流程，比如 PCB 板布局阶段，提前规划数字地、模拟地的分区，采用星形接地拓扑避免后期返工。以某车企的经验为例，在车...

2025/09/13 查看详细

毫米波雷达（如 77GHz、79GHz）是智能驾驶部件，对电磁干扰极为敏感，整改需专项优化。首先，雷达天线需采用低副瓣设计，减少信号向外辐射，同时在天线周边设置金属隔离墙，防止其他设备干扰天线接收，某车型雷达天线原无隔离墙，受车载通信模块干扰，探测距离缩短，加...

2025/09/12 查看详细

关键的技术资料与样品准备：在申请 E57 认证的起始阶段，企业精心筹备技术资料与样品是整个认证过程的基础，其重要性怎么强调都不为过。技术资料必须详细且准确，要涵盖产品的设计原理，清晰阐述产品的工作机制和创新点；制造工艺部分要说明从原材料到成品的每一个加工步骤和...

2025/09/11 查看详细