O型圈在多种液压、气动件管接头、圆筒面及法兰面等结合处被大量使用。对于在运动过程中使用的O型圈，当工作压力大于9.8Mpa时，如单向受压，就在O型圈受压力方向的另一侧设置一个挡圈；如双向受压，则在O型圈两侧各放一个挡圈。为了减小摩擦力，也可采用楔型挡圈。当压力液体从左方施加作用时，右方挡圈被推起，左方挡圈不与被密封表面接触，因此摩擦力减小。总的来说，采用挡圈会增大密封装置的摩擦力，而楔型挡圈对减小这种摩擦力具有十分重要的意义。对于固定用的O型圈，当工作压力大于32Mpa时，也需要使用挡圈。O型圈按常用材质可分为丁腈橡胶O型圈、硅胶O型圈、氟胶O型圈、三元乙丙O型圈等。江苏耐油磨O型圈订做价格O...

在某些应用场合，腈橡胶在性能方面有局限性或者与某些工作液之间缺乏相容性，这时可以采用其他各种材料。例：对耐热性，耐油性有特别要求时，可用FKM（氟橡胶）：对耐磨性和耐压有特别要求时，可选用AU/EU（聚氨酯橡胶）。近来又增加了提高NBR耐热老化性的NEM，又称加氢NBR；H—NBR；可供选用。橡胶的硬度，一般机械用O形密封圈，硬度应在70~90度之间。作为静密封用的O形密封圈，通常材料硬度为邵尔硬度70度，比动密封件要硬。旋转运动用O形密封圈，一般用丁基橡胶材料效果好，硬度以HS=80为宜。在内压低、摩擦小的场合，硬度允许低于70度；而在高压下或旋转运动中，可以高于度，但很少使用。液压、气动设...

O型圈在多种液压、气动件管接头、圆筒面及法兰面等结合处被大量使用。对于在运动过程中使用的O型圈，当工作压力大于9.8Mpa时，如单向受压，就在O型圈受压力方向的另一侧设置一个挡圈；如双向受压，则在O型圈两侧各放一个挡圈。为了减小摩擦力，也可采用楔型挡圈。当压力液体从左方施加作用时，右方挡圈被推起，左方挡圈不与被密封表面接触，因此摩擦力减小。总的来说，采用挡圈会增大密封装置的摩擦力，而楔型挡圈对减小这种摩擦力具有十分重要的意义。对于固定用的O型圈，当工作压力大于32Mpa时，也需要使用挡圈。丁腈O型圈在保管时有时会产生变色、表面产生白色粉末(起霜现象)，对O型圈功能无影响。浙江耐高温O型圈电话 ...

胶种选择一般根据O形圈的工作介质和工作温度来选择适用的胶种。工作介质为燃油、液压油、机油、润滑油等油类，工作温度在150℃以下时，多选用丁腈橡胶；当使用温度高于150℃时，可选用氢化丁腈橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶等。工作介质为磷酸酯或过热水时，可选用乙丙橡胶；工作介质为酸、碱、盐等低浓度化学腐蚀性介质，且使用温度不超过100℃时，可使天然橡胶、丁苯橡胶等通用橡胶，而高浓度强腐蚀性介质应选用氟橡胶；高温热空气中使用的O形圈可选用硅橡胶。HNBR氢化丁腈橡胶密封圈: 具有良好的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。湖南橡胶O型圈批发厂家氢化丁腈橡胶（HNBR）是一种综合性能很好...

O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正，以及O型圈被扭曲等情况。装配前，密封沟槽、密封配合面必须严格清洗；同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时，应使用薄壁金属导套，套住外螺纹；如果O型圈需通过孔口时，应使孔口倒成相应的斜角形状，以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º～140º。O型圈通常选用时要尽量选用大截面，.在相同间隙的情况下. O型圈被挤入间隙的体积应小于其被...

O型圈在沟槽中受介质压力作用下，会发生变形，“流”向间隙位置，达到密封效果。也就是说，随着压力的增加，0型圈发生更大的变形，其应力也增加，获得更紧的密封。在O型圈承受高压的情况下，会被挤入到间隙中，造成密封失效。建议使用高硬度抗挤出材料的挡圈，如聚四氟乙烯或硬的橡胶材料。在静密封的应用中，可以通过修改沟槽设计来达到不使用挡圈即可承受更高的压力。设计时我们应该注意使间隙尽可能小。挤出极限的大小取决于O型圈的硬度、工作压力及沟槽间隙的大小。O型圈沟槽的径向间隙必须保持在一定的径向间隙范围内。若公差太大，会导致O型圈从间隙挤出。允许的被密封元件之间的径向间隙取决于系统压力、O型圈截面直径和O型圈的硬...

橡胶O型圈成品的胀大于缩短率动摇规模很大，橡胶O型圈海面成品通常选用一次或许二次硫化，一次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按成品尺度减小60%摆布，第二次按成品尺度扩大7%-10%作为定型硫化胶料缩短率是一个改变多端，极为杂乱的疑问，也是模具设计者需求慎重考虑的疑问，当前，还没有一个真实的，完善的，具有实用价值的核算公式，还只能以凭借经历估计或许经过积累实践丈量数据作为参阅。由于即使是用一种胶料，同一幅模具，在同一技术条件下（如硫化温度一样，硫化压力一样，生料添入量也一样）硫化，所得到的缩短率也不尽一样因而以实验测的成品的缩短率也是一个近似值，再加上遭到成品形状，硬度，成型技术等因素的影响。O形...

橡胶配方一般由生胶、硫化防老剂补强剂体系、防护体系、补强体系、软化体系组成。配方设计的目的是为了寻求各种配合组份的合适配比组合，从而获得良好的综合性能。配方设计要达到如下目的∶ 1、 满足密封圈使用性能要求。 2、 胶料加工工艺性能良好。 3、 在保证产品质量的前提下尽量选择价格便宜、来源丰富、无毒或低毒、性能稳定的原材料。 橡胶配方按其用途可分为试验配方和实用配方。前者是为了研究或鉴定某种原材料与硫化胶及混炼胶性能之间的关系，在组成上力求简单。实用配方则主要研究硫化胶性能与产品实际使用性能及混炼胶工艺性能之间的关系。实用配方的制定过程为∶ 产品使用的环境条件、制造...

O形圈密封的沟槽设计O形圈的压缩率是通过控制密封沟槽尺寸来保证的，选定O形圈线径(亦称丝径)后，其压缩率和工作状态就规定了沟槽尺寸。1.槽宽槽宽必须大于O形圈压缩变形后的最大直径，同时保证由于运动、发热、溶胀等引起的胶圈胀大而仍旧保有足够的空间。通常取槽宽为截面直径的1.5倍，此处建议参考设计手册。2.槽深槽深是关键尺寸，主要取决于压缩变形量。通常推荐的压缩变形量在8%-30%左右，取决于应用场合。安装时勿需考虑摩擦阻力的可以取20%，存在摩擦的静止密封部位可以取10%-12%，O形圈存在往复移动的场合一般8%左右。o型圈结构小巧，装拆方便，静、动密封均可使用，动摩擦阻力小，使用单件O形圈，可...

O形圈的压缩力是变化的，主要取决于其它一些因素，例如初始压缩量、材料类型、材料硬度、O形圈内径及其横截面。沟槽填充考虑O形圈的沟槽填充，避免对径向密封性能产生有害影响显得非常重要。推荐的沟槽填充比例不得超过由于流体接触和公差效果产生的热膨胀或者体积膨胀的85%。 矩形沟槽是所有新设计的优先选择，这种结构允许沟槽两侧面存在 高达5°的斜面。如果使用挡圈，就必须采用垂直侧面。 梯形沟槽只用于特殊情况下，例如在顶部安装的场合下，为了 能够固定住O形圈(图25)。梯形沟槽只推荐用于横截面直径为3.53 mm的O形圈，O形圈内径等于 平均沟槽直径减去O形圈横截面直径。 挡圈可用于在高压条...

O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正，以及O型圈被扭曲等情况。装配前，密封沟槽、密封配合面必须严格清洗；同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时，应使用薄壁金属导套，套住外螺纹；如果O型圈需通过孔口时，应使孔口倒成相应的斜角形状，以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º～140º。氟橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶，有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。上海O型...

静密封：圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样，一般取W=10%～15%；平面静密封装置取W=15%～30%。对于动密封而言，可以分为三种情况；往复运动一般取W=10%～15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%，外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈，为了减少摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即W=5%-8%，此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。O型橡胶圈密封圈简称O型圈，是一...

O型密封圈压缩率W的选择应考虑使用条件，静密封或动密封；静密封又可分为径向密封与轴向密封；径向密封（或称圆柱静密封）的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封（或称平面静密封）的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低O形圈的初始拉伸。（欢迎关注：泵友圈）上述不同形式的静密封，密封介质对O形圈的作用方向是不同的，所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。橡胶老化不仅会影响橡胶产品的产品质量，同时对于消费者的使用也会造成严重影响。浙江丁晴橡胶O型圈价格表 进口氟橡胶O型圈的物理性能：氟橡胶是乙烯基氟...

橡胶O型圈成品的胀大于缩短率动摇规模很大，橡胶O型圈海面成品通常选用一次或许二次硫化，一次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按成品尺度减小60%摆布，第二次按成品尺度扩大7%-10%作为定型硫化胶料缩短率是一个改变多端，极为杂乱的疑问，也是模具设计者需求慎重考虑的疑问，当前，还没有一个真实的，完善的，具有实用价值的核算公式，还只能以凭借经历估计或许经过积累实践丈量数据作为参阅。由于即使是用一种胶料，同一幅模具，在同一技术条件下（如硫化温度一样，硫化压力一样，生料添入量也一样）硫化，所得到的缩短率也不尽一样因而以实验测的成品的缩短率也是一个近似值，再加上遭到成品形状，硬度，成型技术等因素的影响。橡胶...

O型密封圈压缩率W的选择应考虑使用条件，静密封或动密封；静密封又可分为径向密封与轴向密封；径向密封（或称圆柱静密封）的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封（或称平面静密封）的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低O形圈的初始拉伸。（欢迎关注：泵友圈）上述不同形式的静密封，密封介质对O形圈的作用方向是不同的，所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。氟橡胶是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。湖南耐油磨O型圈常见问题硫化温度是橡胶O形密封圈发生硫化反应...

全氟醚橡胶是由TFE（主链）、PMVE（支链）及架桥部所构成，它不仅具有像PTFE一样优异耐高温，耐化学腐蚀的性能（可耐1600余种化学品的腐蚀），还兼备了橡胶的弹性，其在300℃时的压缩变形率也只有50%以下。 普通全氟橡胶工作温度范围为-25℃~+240℃间，Kalrez7075耐高温可达327℃，即使当暴露在316℃的恒温中或像343℃这样的间歇高温环境中，Kalrez也不会发生导致密封失效的硬化和脆化，Kalrez在与腐蚀性流体的浸渍直接接触中依然能保持其弹力和回弹性能。事实上，Kalrez的热稳定性往往超过了那些流体本身。全氟橡胶还具有优异的气密性耐真空度可达1.33X10...

乙丙橡胶具有优异的耐候性、耐臭氧性、耐热性、耐酸碱性、耐水蒸汽性、颜色稳定性、电性能、充油性和常温流动性。三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150～200℃下可短暂或间歇使用。通过加入适宜的防老剂，可以提高其使用温度。采用过氧化物交联的三元乙丙橡胶可以在更苛刻的条件下使用。当臭氧浓度为50×10～30，拉伸30%，可达150小时以上不发生龟裂。 乙丙橡胶缺乏极性和低不饱和度，因此对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等具有较好的抗耐性。然而，在脂类和芳香族溶剂中的稳定性较差。在浓酸的长期作用下，性能也会下降。 乙丙橡胶具有优异的耐水蒸气性...

氢化丁腈橡胶（HNBR）是一种综合性能很好的特种橡胶，也是一种战略物资，具有优异的耐油性，耐腐蚀，耐低温、高温（150-170℃），耐氧化、耐动态疲劳、耐臭氧的新材料。主要应用于汽车制造、油田开采、航空航天产品等领域。氢化丁腈橡胶（HNBR）是20世纪80年代时开发的丁腈橡胶新品种，与传统的丁腈橡胶（NBR）相比，其分子结构中含少量或不含碳碳双键，它在保持NBR原有的优异耐油性及耐化学药品的同时，又获得了良好的耐热、耐高温、高压、耐臭氧等性能，由于拉伸结晶，其强度拉伸性能也很优异。HNBR可用在要求具有极限韧度或严格的耐渗透性的耐高温、耐油用途上。HNBR被应用于汽车行业中各种油罐、密封件、燃...

在液压系统及其系统，密封件用来防止工作介质与外部的灰尘和异物的侵入的泄漏。该密封部件，即密封件。外漏会造成介质的浪费，污染机器和环境，甚至导致故障的机器设备，人身事故。在液压系统的容积效率的泄漏会导致急剧下降，达不到规定的工作压力，甚至不能正常工作。侵入的微小的灰尘颗粒在系统中，可引起或加剧液压元件的摩擦磨损，进一步导致泄漏。因此，密封件及液压设备的密封件是一个重要的组成部分。它的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统，好坏的一个重要指标。除了间隙密封，密封件的使用，有必要通过下面密封的间隙，以控制液体之间的间隙的两个相邻表面之间的耦合。在接触密封件，密封件压入自密封和自封式自紧式密封件（密封唇即是...

O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正，以及O型圈被扭曲等情况。装配前，密封沟槽、密封配合面必须严格清洗；同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时，应使用合适的薄壁金属导套，套住外螺纹；如果O型圈需通过孔口时，应使孔口倒成相应的斜角形状，以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º～140ºO型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。宁夏橡胶O型圈批...

在设计沟槽阶段，就应当考虑O形圈的安装问题。为了避免在安装过 程中损坏O形圈，应当尽可能避免O形圈穿过锐边或内孔。当滑 动距离较长时，密封座应尽可能设计成凹槽，或者适当调整O形 圈保证其在安装时需要滑动较短的距离，以降低O形圈发生扭曲的危险。 沟槽中O形圈横截面的初始压缩量，对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的，它能够：- 实现初始密封能力 - 弥补生产公差 - 确保规定的摩擦力 - 补偿压缩变形 - 补偿磨损 根据应用场合的不同，下面给出了推荐的初始压缩量，即相对 于横截面直径（d2）的比值：动态应用：6 ~ 20% 静态应用：15 ~ 30% 密封沟槽的尺寸可...

目前，O形橡胶密封圈的制作方法还是主要用过模压法生产为主，其中模压制品的硫化方法主要有平板模压、传递模压和注射模压三种。平板模压法历史悠久。传递模压约在20世纪50年代前后开始使用，而往射模压则自60年代起逐步由塑料工业进人橡胶工业。当前发展趋势是逐步发展注压法，但由于各自适应的范围不同。三者共存并获得发展仍是现实。O形密封圈按其特点仍以平板模压为主要成型方法。在模压硫化过程中，必须严格正确掌握硫化的温度、时间和压力，并随时注意硫化过程中温度等参数的变化情况，进行相应处理，否则会造成产品欠硫或过硫。若采用自动控制系统，则整个硫化过程会自动记录和控制，以保证产品达到正硫化程度。氟橡胶密封圈: 耐...

橡胶配方一般由生胶、硫化防老剂补强剂体系、防护体系、补强体系、软化体系组成。配方设计的目的是为了寻求各种配合组份的合适配比组合，从而获得良好的综合性能。配方设计要达到如下目的∶ 1、 满足密封圈使用性能要求。 2、 胶料加工工艺性能良好。 3、 在保证产品质量的前提下尽量选择价格便宜、来源丰富、无毒或低毒、性能稳定的原材料。 橡胶配方按其用途可分为试验配方和实用配方。前者是为了研究或鉴定某种原材料与硫化胶及混炼胶性能之间的关系，在组成上力求简单。实用配方则主要研究硫化胶性能与产品实际使用性能及混炼胶工艺性能之间的关系。实用配方的制定过程为∶ 产品使用的环境条件、制造...

O型圈是密封中常用的一种密封件。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当，常常造成漏油故障，可谓是小件坏大事。我国国家标准中关于O型圈尺寸的标准有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76规定的O型圈截面直径（又称线径）有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等，O型圈采用“外径×线径”的标记方法，一般称为老国标；GB3452.1-82与GB3452.1-92基本相同，一般称为新国标，它规定的O型圈截面直径有1.8、2.65、3.55、5.3等，新国标采用国际惯例，O型圈采用“内径×线径”的标记方法。选用O型圈时，首先应尽量选用新国标，线径...

进口氟橡胶O型圈的物理性能：氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，由于其分子结构和含氟量的不同，氟素橡胶O型圈的耐化学性、耐高温性、耐低温型也有所不同。氟素橡胶英文名FKM,杜邦公司所生产的氟胶材料命名为viton简称VT。沃尔顶公司在氟胶的胶料上选择的是日本大金和美国杜邦，因为胶料选择的好，所以沃尔顶的O型密封圈质量一直都很稳定，并得到客户的认可。氟胶的综合性能非常的好不论是在耐油、耐高温，耐磨损、耐腐蚀都有很好的体现。氟胶O型密封圈常用的颜色为棕色、黑色。还有绿色，也可以做成其它颜色。 耐高温VITON进口O型圈的应用：常用于汽车、飞机发动机的密封，可在250℃下长期使用，非常...

O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正，以及O型圈被扭曲等情况。装配前，密封沟槽、密封配合面必须严格清洗；同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时，应使用薄壁金属导套，套住外螺纹；如果O型圈需通过孔口时，应使孔口倒成相应的斜角形状，以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º～140º。EPDM三元乙丙橡胶密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。北京耐油磨O型...

O型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，只可于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用的一种密封件。目前，对橡胶O形圈的质量检测，多数厂使用卡尺测内、...

氢化丁腈橡胶（HNBR）是一种综合性能很好的特种橡胶，也是一种战略物资，具有优异的耐油性，耐腐蚀，耐低温、高温（150-170℃），耐氧化、耐动态疲劳、耐臭氧的新材料。主要应用于汽车制造、油田开采、航空航天产品等领域。氢化丁腈橡胶（HNBR）是20世纪80年代时开发的丁腈橡胶新品种，与传统的丁腈橡胶（NBR）相比，其分子结构中含少量或不含碳碳双键，它在保持NBR原有的优异耐油性及耐化学药品的同时，又获得了良好的耐热、耐高温、高压、耐臭氧等性能，由于拉伸结晶，其强度拉伸性能也很优异。HNBR可用在要求具有极限韧度或严格的耐渗透性的耐高温、耐油用途上。HNBR被应用于汽车行业中各种油罐、密封件、燃...

在安装O形圈之前，检查以下各项：安装倒角是否按图纸加工？内径是否去除毛刺？锐边是否倒圆？加工毛刺、铁屑是否去除干净？螺纹尖锐的一端是否已遮盖？密封件和零件是否已涂润滑脂或润滑油？（润滑油或润滑脂要与O形圈相容）不得使用含固体添加剂的润滑脂，如二硫化钼，硫化锌。（二）、手工安装：使用无锐边的工具；保证O形圈不扭曲，使用辅助工具保证正确定位；不得过量拉伸O形圈；对于用密封条粘接的O形圈，不得在连接处拉伸。（三）、安装过螺纹、花键等：当O形圈拉伸后，要通过螺纹、花键、键槽等时，必须使用安装心轴。该心轴可以用较软的金属或塑料制成，不得有毛刺和锐边。O型圈装入沟槽中时，可在沟槽和O型圈上涂上润滑介质。注...

三元乙丙橡胶（EPDM）是一种高分子合成材料，它是由乙烯、丙烯和非共轭二烯单体的共聚反应制成的。这种橡胶材料具有出色的机械性能、耐化学性和耐热性能，同时也表现出极强的耐候性。三元乙丙橡胶(EPDM)在耐臭氧性、耐热性、耐候性和低温柔软性方面表现出良好的特性，适用于耐臭氧、耐候和耐紫外线的应用场合。然而，由于其自身结构的特点，三元乙丙橡胶的阻燃性、耐油性和粘结性相对较差。尽管如此，这种橡胶具有主链饱和结构，可以与其他材料共混，以取长补短的方式提高性能。三元乙丙橡胶的主链由化学性稳定的饱和烃组成，在侧链中只含有少量不饱和双键，因此基本上属于饱和型橡胶的一种。由于分子结构内没有极性取代基，分子间...