连杆轴向间隙的检查按规定转矩拧紧连杆螺栓,用百分表测量连杆沿曲柄轴线方向的移动量,如图所示。不同型号的发动机其间隙大小不同,某款车型的发动机标准值为0.160~0.342mm,ZD轴向为0.350mm...
查看详细活塞漏气量通常指发动机在工作过程中,从气缸内逃逸出的气体的流量,当活塞漏气量过大时会导致发动机动力性、经济性和排放指标的恶化。活塞漏气量Z主要的来源为活塞-活塞环背隙侧隙漏气以及活塞环开口漏气。现有的...
查看详细正确选择和更换活塞是活塞维护的另一个重要方面。活塞有不同的材料和形状,选择合适的活塞可以提高发动机的功率和燃油经济性。在更换活塞时,应确保活塞与缸体之间的间隙符合规范,以免磨损或卡死。此外,定期检查和...
查看详细连杆轴向间隙的检查按规定转矩拧紧连杆螺栓,用百分表测量连杆沿曲柄轴线方向的移动量,如图所示。不同型号的发动机其间隙大小不同,某款车型的发动机标准值为0.160~0.342mm,ZD轴向为0.350mm...
查看详细目前,国外钢质模锻活塞已广泛应用于卡曼、卡特彼勒、康明斯、戴姆勒、沃尔沃、奔驰、马克等公司的高性能中重型柴油机上。随着汽车制造业的发展,以及国家对节能环保的严格管控,中国汽车尾气排放标准开始按国六标准...
查看详细活塞运动过程中的连杆转动使得曲轴旋转,通过传动装置将机械能传至车辆的动力系统,推动车辆前进。因此,活塞不仅是发动机内燃过程中能量转换的媒介,同时也承担了传递动力的重要任务。除此之外,活塞还与汽缸壁之间...
查看详细连杆螺栓的检查用游标卡尺测量螺栓受力部分的直径。不同型号的发动机其标准不同。某款发动机标准直径为6.6~6.7mm,Z小直径为6.4mm。如测量值小于Z小直径,应更换新品。8.连杆轴承的检查清洁曲柄销...
查看详细活塞锻造环节---预加热后,就可以进行锻造了。活塞的锻造方式主要有两种:卧式锻造和立式锻造。卧式锻造是将坯料放在打开的成型模具中的一侧,从侧面进行锻造。立式锻造是将坯料放在上方,从上方进行锻造。锻造温...
查看详细活塞是汽车发动机的“心脏”,承受交变的机械负荷和热负荷,是发动机中工作条件Z恶劣的关键零部件之一。随着国五及国六排放标准实施,常规的铝合金和铸铁活塞已远远不能适应高性能发动机的高增压、低油耗、低排放等...
查看详细铝合金活塞,这种活塞具有轻质、ZQ度、导热性好等特点,广泛应用于汽车、摩托车等领域。其次是铸铁活塞,这种活塞具有耐磨、耐高温等特点,适用于重型机械设备。还有一种是陶瓷活塞,这种活塞具有ZQ度、耐磨、耐...
查看详细随着大马力汽车发动机快速发展,尤其是重型柴油发动机涡轮增压,低排放等要求的不断提高,传统铝合金及铸钢活塞材料已无法满足使用要求。目前国外很多公司已将钢活塞应用于高性能中重型柴油机上,如曼、卡特彼勒、康...
查看详细整体钢结构活塞铰接结构(钢活塞顶部+铝合金裙部):大马力发动机的活塞负载很大,所以要用钢材料,而活塞是往返运动件,消耗的能量很多,这就要求重量应尽量轻一些,所以底部还是要用轻材料铝合金,这样就诞生了铰...
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