固特异火花塞，通过历史的发展与进步，可以看到火花塞结构的演化与变迁。标准型火花塞是绝缘体裙部端略低于壳体螺纹端面的单侧电极火花塞，它采用了侧置气门式发动机应用普遍的传统发火端结构。为区别于后来出现的“突出型”，此结构被称为“标准型”。突出型火花塞初是为顶置气门...

2023/08/07 查看详细

固特异火花塞，火花塞电极现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、铂金、铱金四种，其中铂金和铱金普遍称为贵金属。金属电极一般看以下几个数据：金属导电性能从左到右依次增高：铜＜镍合金＜铂金＜铱金点火需要的电压从左到右依次降低：铜＞镍合金＞铂金＞铱金，所以贵金属火花塞...

2023/08/06 查看详细

固特异火花塞，新式火花塞，值得选购。美国固特异，世界品牌，始于1898年，是全球的汽车用品制造商之一。至今已有百余年历史。1898年成立固特异轮胎橡胶公司，2005年全球企业500强。2013年固特异汽车用品进入中国市场，现已发展成为国内一个车后市场全渠道，多...

2023/08/06 查看详细

固特异火花塞，火花塞不及时更换/长期不更换的隐患不及时更换的初期，会感到加速无力、启动困难、费油但严重时，可能会出现电极断裂损伤发动机气缸、活塞或者会造成未完全燃烧的燃油进入排气系统损伤三元催化长期不更换火花塞容易造成电极的磨损加快、电极间隙变大、点火不稳定、...

2023/08/05 查看详细

固特异养护品：发挥的作用至关重要，油路堵塞使发动机无法工作汽油中都会有一些水分，这些水分有些是提炼过程中产生的，有些则是外界因素造成的。在正常温度下，燃油可溶解一些水分，但在温度降低时，水的溶解性相应变小，多余溶解量的水分就会聚集。因为水的比重大于...

2023/08/04 查看详细

固特异养护品，常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。缸内直喷发动机喷油嘴拆装清洗容易造成零部件损伤，一般都是通过使用免拆洗的原厂汽油清洁剂防止积碳的滋生。市场反应瓶装液态燃油清净剂的加法，是在加油时直接加在油箱里。加油前，应把油箱尽量烧空，再去加油，加...

2023/08/03 查看详细

固特异火花塞，选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比来确定它的热值 。市售的火花塞热值从5～13。数值越大，火花塞就越“冷”，即所谓的冷型，高压缩比发动机需要使用冷型火花塞。数值越小，火花塞就越“热”，即是热型，低压缩比发动机要使用热型火花塞 。火花塞...

2023/08/03 查看详细

固特异火花塞，火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比...

2023/08/02 查看详细

火花塞品牌推荐：固特异火花塞。固特异铱金火花塞，质量好，耐损耗；固特异品牌历史久、声誉好；产品种类多，适应于不同汽车品牌。建议各位车主尽可能的选购质量过硬的品牌，尤其是型号要选对，火花塞是在发动机内部工作购买时多查一查百度，不是原厂件或者质量过硬的品牌一律不要...

2023/08/01 查看详细

固特异火花塞不比普通火花塞的使用时限，使用普通火花塞需要时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等，一般普通火花塞使用1-2万公里就需要更换，以防止行驶到高速出现火花塞故障和节油性，铂金、铱金火花塞毕竟是稀有金属。在两电极的前列焊上小小丁点，不过不要小看这么一点...

2023/07/31 查看详细

固特异火花塞，火花塞在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象...

2023/07/31 查看详细

固特异火花塞，火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性 。火花塞必须是抗热的，将其旋入部分置入已加热到温度为700℃的坩埚电炉或马弗电炉中保温10min以后，随即在空气中冷却，在绝缘体表面上不应有开裂和种裂 。火花塞...

2023/07/30 查看详细