在给液压站加油时,不能多种牌号的油混合使用,因为这会产生不同程度的化学反应,我们在加油时一定要注意此类问题的发生,如果需要更换不同牌号的油,一定要先将油箱清洗干净。很多时候,为了省钱,可能会使用差一点的油,其实这并不能实际上帮助企业节省成本,因为劣质的油会加速损坏液压站的性能,特别是一些变质的油更不能使用。还有就是我们在使用油的过程中一定... 【查看详情】
液压站液压油的油温正常情况下应该是在30-80度之间,如果温度过低,油的粘度大,流动性差,阻力大,导致液压系统工作效率低,如果油温低于20度时,急转弯易损坏液压马达、阀、管道等液压系统元件。如果液压系统油温过高,则会导致液压油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降,光滑油膜强度降低,加速机械的磨损,生成碳化物和淤碴,油液氧化加速油质恶化,油封... 【查看详情】
液压站在工作过程中避免不了功率的损失,如何提高系统的功率呢?要选择限压式变量泵,当系统压力降低的时候流量比较大,能满足执行器的快速行程,当系统压力提高时流量又变小,能满足执行器的行程。其次是选择流量调节范围合适的液压流量阀,同时要严格执行调速回路,能够小限度的减少压力损失。当然选择合适的液压油液很重要,液压油的黏稠度不同适合不同的季节和工... 【查看详情】
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器... 【查看详情】
液压站调试的目的是要使液压站的各种性能达到经下要求:油压稳定:在液压系统工作压力0.8Pmax以下,其压力振摆不大于±0.6MPa。油压在0.2Pmax到0.8Pmax区间,P=ƒ(I)特性曲线近似于直线油压误差不得超过下列规定: 在紧急制动时,液压站具有良好的二级制动性能。清洗油箱、盘形制动器,各处液压元件,管路焊完必须酸洗,以免氧化皮... 【查看详情】
液压站清洗时,多选用工作用的液压油或试车油。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。不能用火油、汽油、酒精(术语称... 【查看详情】
电动机、齿轮泵--为液压系统提供驱动力;电磁换向阀—控制液压油流方向,改变油缸的运动方向;电磁溢流阀—防止整个液压系统超压,相当于安全阀,保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定;减压阀—通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力;调速阀—对油路进行节流调速,可改变执行元件液压缸的工... 【查看详情】
购买液压站后,因为经过运输,途中会有颠簸、挤压等情况,在收到货后一定要开箱仔细的检查液压站外观是否有破损,各管路是否有松动等情况。如果电控箱是您自行配置的,那么需要把液压站和电控箱的线路连接起来,确保线路正确、牢固可靠;为油箱加液压油。装油时,观察液位计指针(红线与黑线之间)。负荷测试是使液压系统在规定负荷下工作,是检查液压系统能否满足各... 【查看详情】