怎样维护屏蔽机房：1、滤波器电源不得接漏电保护器，但可以接负载空开，滤波器出现故障应先断电后放电方可进行检修或更换;2、产品交付使用后，严禁受到巨大的撞击或在屏蔽体上开孔;3、严禁在屏蔽波导管孔中穿入金属材质的电缆或管道;4、注意保持屏蔽室门处刀口和槽口处清洁，以保证屏蔽机房良好的使用性能;5、簧片部位用防潮材质薄片材料包上脱脂纱布用无水...

fct测验治具的测验标准：1、用同一个良品在不取放的前提下重复测验10遍，验证治具重复测验的稳定性。2、用同一个良品，重复取放产品，重复测验10遍，验证夹具定位的准确性及易放置性。3、验证治具测验成果输出成果是否正确，格式是否符合要求。4、检验操作按钮、电源、以及气动操控部分的安全性。5、检验夹具的稳固性及保护措施，特别关注特殊部件，例如...

FCT功能测试治具的设计与制作应该要考虑哪些因素?1、FCT功能测试治具在上电前一定要检测系统各个模块是否正确接地。2、在FCT功能测试治具上电后一定要检测各组电压是否正常，每个模块供电电压是否正常。确认测试硬件的供电压正常连接DAQ连接线，开始软件测试。3、FCT功能测试治具在测试时一定要将电源、气动控制、外部开关等安装固定好，这样才能...

高频设备须要屏蔽箱的原因：高频设备，特别是大功率高频设备，工作期间输出能量大，形成的高频辐射也非常强，对其周围的其他电子设备、仪器仪表、通信信号等产生严重的干扰，甚至使其不能正常工作，从而引发严重后果。例如，在航天领域，电磁干扰可能使控制系统失灵，导致火箭、航天器失控甚至炸毁;若干扰机场控制系统正常工作，就会导致飞机无法起降，我国广州白云...

玩转“三电”检测技术，助力新能源车“优等生”养成：新能源汽车已成为汽车行业毋庸置疑的变革力量，预计到2025年，电动汽车将占到汽车市场的三分之一。在这些挑战中，新能源汽车区别于传统汽车重要的技术就是“三电”，即电驱、电池、电控，这也是关于新能源汽车重要的话题。新能源汽车“三电”系统，融合在汽车设计和工程、生产和计量方面的经验，推出的高精度...

屏蔽箱购买的时候不要随意选择：屏蔽箱购买的时候不要随意选择，并不是厂家好品质就一定合适具体的需要，先从品质口碑出发，可以经过考察的厂家才是适合寻找的屏蔽箱厂家。现在市面上的屏蔽箱那么多，十分难分辨好坏，而通常有自主品牌的屏蔽箱说明是一定的自研实力的，此时大家能通过品牌过滤，而且有自主品牌的厂家也是相对严谨的，因为他们不可能砸自身的品牌。口...

新能源汽车三电系统详解：电控：新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、很高速度等主要性能指标。同时，电控系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围；混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。电...

新能源车的重要即“三电”？刀片电池是磷酸铁锂电池技术进化的一个“表现”，与之类似的还有的“CTP”电池，两者孰优且不说，但他们都有一个共同的努力方向，就是提升磷酸铁锂电池组的能量密度，从而改善续航。两者思路差不多。过去，我们要把电池做成模组，然后放在一起组成电池包，这些模组很占空间。就像有些零食外面一个大包装，里面还有很多小包装，之后能吃...

运行所述自动化测试脚本，以触发所述预定硬件系统中的所述仿真模型根据所述自动化测试脚本，对所述待测bms进行测试，包括：配置预定通信端口，所述预定通信端口为所述仿真模型通过所述预定硬件系统与所述待测bms进行通信的端口；运行所述自动化测试脚本，以触发所述仿真模型根据所述自动化测试脚本，通过所述通信端口对所述待测bms执行测试。所述自动化测试...

新能源三电测试系统发展现状：产业链下游由乘用车、商用车和专属车整车制造企业构成。值得注意的是，比亚迪作为国内一家整体转型新能源汽车的车企，新能源汽车“三电”底层技术已实现自主可控，在产业链中优势明显。如比亚迪刀片电池技术日益成熟，体积能量密度达到与三元锂电池同等水平，兼具安全性与经济性，电池装机量稳居行业一梯队。驱动电机：新能源汽车市场爆...

FCT功能治具主要是对产品进行功能测试如：电压、电流、功率、频率的测试，以此来判断被测对象是否达到了初始设计者目的的机械辅助设备，FCT功能治具能够检测大量实际重要功能通路及结构验证，确定没有硬件错误，以弥补前面测试过程遗漏的部分。适用于产品生产过程中及出货时功能检测，提高产品质量，设计精巧，使用方便，加入智能化装置，提高测试效率。采用气...

新能源汽车三电系统详解：逆变器是把直流电转变成交流电的设备，若一台电动汽车的逆变器能支持较高电压，则相应的电压充电流较大，功率较大，这意味着同样电流进行充电，充电功率可以等比例放大，即充电时间会缩短。若提高逆变器的支持电压，则相应的充电时逆变器产生的热量会变多，那么就需要解决逆变器中IGBT模块的散热问题，这是提高充电效率的关键问题，目前...