锂离子电池有什么缺陷：1.不耐受过度充电，过充电时，过多置入的锂正离子会固定不动于晶格常数中，没法再释放出来，可造成电池周期短。2.不耐受亏电，过充放电时，电级脱嵌过多锂正离子，可造成晶格常数塌陷，进而减少使用寿命。3.衰退，与其他充电电池不相同，锂离子电池的容积会迟缓衰落，与应用频次不相干，而与溫度相关。很有可能的体制是内电阻慢慢上升，... 【查看详情】

磷酸铁锂电池包组装过程：1、选用合适的电芯，电芯类型，电压，内阻需要匹配，组装前请对电芯做好均衡。剪切电极并打孔。2、依据孔计算好距离，裁制绝缘板。3、上好螺丝，请使用法兰螺母，防止螺帽脱落，上好螺丝连接好，就可以固定住电池组了。4、连接焊线，连接电压采集线(均衡线)的时候，不要外接保护板，避免保护板意外烧坏。5、绝缘硅胶再次固定，这种硅... 【查看详情】

1.电池长期不用时，一定要关闭房车上所有电源 ，并检查 是否电池还有放电电流！如果没有关闭所有用电器，即使很小功率也能将电池电量消耗殆尽，虽然电池已经内置了过放电保护功能，但是长期零电量搁置会严重影响电池寿命。2.如果电池出现异味、异响、冒烟、甚至起火现象 ，所有人员在察觉到马上离开现场，并马上拨打保险公司电话。3.电池存放：存放锂电池的... 【查看详情】

房车电池保护电路设计为什么重要？由于RV中锂电池能量密度高，处于过充状态时，电池温度升高后能量会过剩，所以电解液分解产生气体，容易造成内压升高，出现自燃或破裂的危险；相反，在过放电状态下，电解质的分解导致电池特性和耐久性的劣化，这减少了可充电次数并缩短了电池的使用寿命。所以锂电池的保护很重要。使用锂电池时，必须有电池保护芯片，防止过充、过... 【查看详情】

锂离子电池洗地机使用注意事项：1.保持锂离子电池洗地机在使用时适量充电与放电有可以延长其使用寿命。在锂离子电池洗地机每一次充电时保证充满在10-90%之间有利于电池的寿命，意思就是不要每一次给洗地机充电时都充到100%。锂离子电池洗地机在平时不用的时候，不能直接存放于露天与太阳暴晒的场所里，长期不用洗地机时，建议关闭整机，防止洗地机长时间... 【查看详情】

叉车电池电解液的操作：1、 检查比重：使用吸入式比重计检查比重，作业时不要让电解液溅洒出来，并要穿戴保护用具。2、 除检查以外的操作：应向人员咨询，特别是补充电解液（稀硫酸）时。3、 电解液泄露：由于蓄电池倾翻、破损导致电解液泄露，应立即进行紧急处理（参照紧急处理事项）寿终操作方法1、 寿命终期蓄电池的操作：蓄电池接近寿命终期时，单格电池... 【查看详情】

房车锂离子电池使用注意事项：1、电池长期不用时，一定要关闭房车上所有电源，并检查电池是否还有放电电流。假如没有关闭所有电器，即使很小功率也能将电池电量消耗殆尽，虽然电池已经内置了过放保护功能，但是长期零电量搁置会严重影响电池寿命。2、假如电池出现异味、异响、冒烟、甚至起火现象，所有人员在察觉到马上离开现场，并马上拨打保险公司电话。3、电池... 【查看详情】

两个散热板4上表面两侧对称安装有连接块8，连接块8内部插接有螺栓10，螺栓10转动插接在螺孔15内部。底板2上端两侧设置有限位板3，限位板3内壁均粘合有橡胶垫13，限位板3的高度小于气管9和第二气管11距离底板2之间的距离，限位板3两侧外壁均焊接有固定块12，固定块12通过第二螺栓14与支撑板1侧边外壁相连接，当蓄能电池摆放在... 【查看详情】

车载控制系统在收到上位系统的指令后，负责AGV的导航计算，导引实现，车辆行走，装卸操作等功能；导航/导引系统为AGV单机提供系统***或相对位置及航向。一、AGV地面控制系统（StationarySystem）即AGV上位控制系统，是AGV系统的**。其主要功能是对AGV系统（AGVS）中的多台AGV单机进行任务分配，车辆管理，交... 【查看详情】

1.电池长期不用时，一定要关闭房车上所有电源 ，并检查 是否电池还有放电电流！如果没有关闭所有用电器，即使很小功率也能将电池电量消耗殆尽，虽然电池已经内置了过放电保护功能，但是长期零电量搁置会严重影响电池寿命。2.如果电池出现异味、异响、冒烟、甚至起火现象 ，所有人员在察觉到马上离开现场，并马上拨打保险公司电话。3.电池存放：存放锂电池的... 【查看详情】

可以与其他物流设备自动接口，实现货物和物料装卸与搬运全过程自动化。此外，AGV还具有清洁生产的特点，AGV依靠自带的蓄电池提供动力，运行过程中无噪声、无污染，可以应用在许多要求工作环境清洁的场所。AGV小车种类编辑AGV从发明至今已经有50年的历史，随着应用领域的扩展，其种类和形式变得多种多样。常常根据AGV自动行驶过程中的导航方... 【查看详情】

本发明的关键点本发明对无人车辆的远程遥操作过程分解虚拟领航、真实跟随两部分。虚拟领航采用基于驾驶人员反馈的虚拟平台遥控，驾驶人员在虚拟三维场景中驾驶虚拟车辆行驶；真实跟随采用基于路径跟踪的半自主技术，采用路径跟踪、速度规划来有效跟踪虚拟车辆位姿，**终达到远程遥操作目的。本发明的关键点是在远程遥操作过程中适当引入了现阶段无人车辆的... 【查看详情】