增韧剂是一种加入到材料中以提高其韧性的化学物质。在聚氯乙烯（PVC）中，增韧剂的主要目的是克服其脆性，使其能够更好地承受冲击和弯曲。PVC是一种普遍使用的塑料材料，因其具有较高的硬度和耐用性，被普遍应用于建筑、管道、电线绝缘层等领域。然而，PVC也具有一定的脆性，这意味着在某些应用中，它容易在受到冲击或弯曲时破裂。为了克服这个问题，增韧剂被加入到PVC中，以提高其韧性。增韧剂通过改变PVC的微观结构，使其在受到冲击或弯曲时能够更好地形变和吸收能量。具体来说，增韧剂能够与PVC分子相互作用，形成更多的自由体积和缺陷，从而降低材料的弹性模量和屈服强度，使其更加柔软和韧性。增韧剂有哪些种类？上海佳易...

增韧剂的作用是降低材料的脆性，提高其韧性、抗冲击性和耐弯曲性。在硬PVC中添加增韧剂可以明显提高其冲击强度和耐弯曲性，使其更适合用于各种应用。例如，在制造电线和电缆绝缘层时，添加增韧剂可以减少电线在受到机械应力时的破裂风险。常用的增韧剂包括醋酸丁酯、邻苯二甲酸二丁酯、对苯二甲酸二丁酯等。这些增韧剂可以通过改变硬PVC的分子结构和结晶度来改善其性能。例如，醋酸丁酯可以与硬PVC中的分子相互作用，降低其结晶度，从而提高材料的韧性。邻苯二甲酸二丁酯和对苯二甲酸二丁酯则可以增加硬PVC的塑性，从而提高其抗冲击性和耐弯曲性。上海佳易容的增韧剂是真实有效？聚氯乙烯增韧剂成分随着科技的快速发展和工业化进程的...

剪切带内分子链或高分子的微小聚集体有很大程度的取向，取向方向为切应力和拉伸应力合力的方向。剪切带的产生只是引起试样形状改变，聚合物的内聚能以及密度基本上不受影响。剪切带与拉伸力方向间的夹角都接近45°，但由于大形变时试样产生各向异性，试样的体积也可能发生微小的变化， 所以与拉伸力方向间的夹角往往与45°有偏差。单轴拉伸力作用聚合物试样不能产生剪切带，单轴压缩力作用下也可能产生剪切带，局部大形变处不是出现细颈，而是鼓凸。橡胶类增韧剂的品种主要有液体聚硫橡胶、液体丙烯酸酯橡胶、液体聚丁二烯橡胶。聚丙烯增韧剂有哪些在市场上的增韧剂种类繁多，不同的增韧剂对不同材料的增韧效果更好。选择TPE增韧剂时，请...

刚性的补偿：TPE作为树脂的增韧材料时,在增韧的同时,使拉伸强度、弯曲强度等刚性指标大幅度下降.为了弥补刚性的损失,需在配方中加入刚性填料如碳酸钙;还可在TPE增韧体系中加入AS、PMMA等刚性有机树脂。协同加入加工助剂：对于TPE加入量大的增韧配方,除ACRTPE外(ACR具有核—壳结构的丙烯酸酯类共聚物),都能增加熔体的黏度.为此,大都需要加入润滑剂或加工助剂,以改善其加工性能。粒度的大小：TPE的粒度对增韧效果影响很大.按TPE增韧理论,对脆性树脂如PS、PP等TPE的粒度可相对大些;而对于韧性好一些的树脂如PVC、POM、PET等,TPE的粒度可相对小些。另外,TPE的粒度对制品的表面...

其他因素：产品需要透明，选择MBS；当产品需要阻燃时，选用CPE。当产品需要耐候性时，应选用CPE、ACR和EVA代替MBS和ABS；当产品成本较低时，选择CPE和EVA。不同TPE的价格顺序为MBS>ACR>ABS>NBR>CPE>EVA。尼龙怎么增加韧性，用尼龙增韧剂吗？1、用于PA6、PA66增韧，提高尼龙的抗冲击性、耐寒性、成型加工，降低吸水率。2、用于尼龙与聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）共混合金的相容剂。二、突出优点1、增加产品韧性，有良好抗冲击能力。2、能显著提高耐冲击性能，拉伸强度显著提高。3、具有粘合力强、无毒、无环境污染等特点。PET增韧剂用于玻纤及矿物填充增强PET的界面相...

溶解度参数接近在具体的选择中，树脂与TPE的溶解度参数相差小于0.5，以保证良好的相容性。常用TPE增容剂：在树脂与TPE相容性差的增韧体系中，应加入增容剂，以改善其相容性。相容剂为马来酸酐或丙烯酸接枝物。TPE的协同效应：添加不同类型的TPE通常具有协同效应。如Poe和SEBS复合材料在PP增韧配方中具有较好的增韧效果。TPE的用量：TPE并没有尽可能好。通常，有一个比较好值。例如，通常建议将PS添加到PS中20%，将PPE添加到PP中15%。增韧剂怎么选？上海佳易容告诉您。天津pp增韧剂生产厂商剪切形变只是物体形状的改变，分子间的内聚能和物体的密度基本不变。银纹化过程则使物体的密度较大下降...

底盘防护板：改性塑料制作的底盘防护板与金属覆盖件相比，车身更加光滑、尺寸更加精确，并且质量、噪声、振动等条件上可以更加优化，所以改性塑料在车顶盖、发动机罩、行李舱盖等方面得到广泛应用。在汽车底盘中，由于汽车底部的防护板经常与地面的沙土接触，所以一般情况下需要一定程度的耐磨性和强度，有不少用户也采用PP加玻璃纤维来制作这个产品。汽车保险杠：汽车保险杠是使用改性材料的主要部件之一，前后的保险杠加起来占了很大一部分的材料，这是汽车中比较大的一部分改性塑料制品，目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成，保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金属等材料，中间部分是P...

其他因素：产品需要透明，选择MBS；当产品需要阻燃时，选用CPE。当产品需要耐候性时，应选用CPE、ACR和EVA代替MBS和ABS；当产品成本较低时，选择CPE和EVA。不同TPE的价格顺序为MBS>ACR>ABS>NBR>CPE>EVA。尼龙怎么增加韧性，用尼龙增韧剂吗？1、用于PA6、PA66增韧，提高尼龙的抗冲击性、耐寒性、成型加工，降低吸水率。2、用于尼龙与聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）共混合金的相容剂。二、突出优点1、增加产品韧性，有良好抗冲击能力。2、能显著提高耐冲击性能，拉伸强度显著提高。3、具有粘合力强、无毒、无环境污染等特点。PP增韧剂增韧剂，其实就是能增加胶黏剂膜层柔韧性...

非活性增韧剂则是一类与基体树脂很好相溶、但不参与化学反应的增韧剂。根据需要增韧的材料的化学结构不同，有相应类型的增韧剂，塑料增韧剂的原理不同，是通过特殊的化学增聚和物理作用，在少量使用的条件下，能够有效增加各种塑料的韧性。塑料增韧剂是为了降低塑料硬化后的脆性提高其冲击强度和延伸率而加入树脂中的一种添加剂。在塑料方面的增韧剂，目前用的比较多的马来酸酐接枝相容剂，如马来酸酐接POE、EVA、SBS、EPDM、PE、ABS等等都是用于塑料特别是工程塑料上效果明显的增韧剂。上海佳易容告诉您增韧剂的厂家选择方法。环氧增韧剂供应费用在实际的工业生产中，改性塑料的增韧大概分以下情况：a.合成树脂本身韧性不足...

发动机进气道：目前改性塑料在发动机进气岐管的制造上大多是使用AIM工艺进行制作，某些厂家的进气歧管就应用了玻纤增强PA。这个材料主要是要满足耐温和强度的要求，PA加玻璃纤维一般情况下材料聚烯烃弹性体接枝马来酸酐的相容剂，这种相容剂非常有效，能明显提升材料的拉伸强度和耐温。汽车发动机中在运行中温度会不断升高，所以发动机周边的零部件必须在承受220摄氏度高温的同时还能保持超高的强度。合器执行系统：离合器因为经常在高温环境下工作并且又受到压力润滑油剂的影响，目前情况下主要还是采用金属材料，但是也有一些厂家尝试用PA加长玻璃纤维来替代金属，经过多次的试验证明尼龙加长玻璃纤维可以满足材料的强度要求。增韧...

增韧剂是具有降低复合材料脆性和提高复合材料抗冲击性能的一类助剂。可分为活性增韧剂与非活性增韧剂两类，活性增韧剂是指其分子链上含有能与基体树脂反应的活性基团，它能形成网络结构，增加一部分柔性链，从而提高复合材料的抗冲击性能。非活性增韧剂则是一类与基体树脂很好相溶、但不参与化学反应的增韧剂。发展概况：原位聚合刚性高分子增韧环氧树脂采用原位聚合技术使初生态刚性高分子均匀分散于刚性树脂基体中，显示准分子水平的复合增韧，使脆性聚合物获得高韧性，同时文使其耐热性、模量不降低，甚至还略有升高，这是聚合物增韧改性的新途径。例如原位聚合聚对苯甲酰胺（PNM)（5%左右）对环氧树脂和粒子填充环氧树脂进行增韧改性。...

早期增韧聚氯乙烯的办法是通过共聚让聚氯乙烯内增塑，但此法不仅昂贵而且效果不佳。不久发现添加某些弹性体可以降低聚氯乙烯的脆化温度，比较常用的添加剂是二烯烃或丙烯酸聚合物，特别是含丁二烯的聚合物由于其玻璃化温度低而具有比较好的增韧性，例如ABS，MBS是聚氯乙烯比较常用的主要增韧剂。此外，0PE和EVAJ，各类橡胶、丙烯酸酯聚合物及表面用硬脂酸涂过的碳酸钙等也是聚氯乙烯的有效增韧剂。 增韧剂还有另外一个别名叫柔韧剂,两个完全是同一种东西，只是有时候叫法不一样而已。柔韧剂是涂料中的术语，塑料行业常叫增韧剂。常用的增韧剂有POE，EPDM，SBS，EVA，弹性体，碳酸钙等。增韧剂的使用要根据...

增柔与增韧虽是相互关联又不相同的概念，但实际上却很难严格区分开来，从理论上讲增韧与增柔不同，增韧它不使材料整体柔化，而是将环氧树脂固化物均相体系变成一个多相体系，即增韧剂聚集成球形颗粒在环氧树脂的交联网络构成的连续相中形成分散相，抗开裂性能发生突变，断裂韧性显著提高，但力学性能、耐热性损失较小。PC增韧剂：适用范围：该增韧剂适用于PC或者ABS合金增韧或者玻纤增强增韧，提高PC或者PC/ABS制品的冲击性能和耐低温性能，增加耐应力开裂性。该产品具有较好的增韧效果，同时不影响制品的表面的光洁度。上海增韧剂的详细介绍。山东酚醛树脂增韧剂批发橡胶类1. 乙丙橡胶(EPR)乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要...

尼龙为什么要使用增韧剂？增韧剂是指能增加胶黏剂膜层柔韧性的物质。腾飞工程师介绍某些热固性树脂胶黏剂，如环氧树脂、酚醛树脂和不饱和聚酯树脂胶黏剂固化后伸长率低，脆性较大，当粘接部位承受外力时很容易产生裂纹，并迅速扩展，导致胶层开裂，不耐疲劳，不能作为结构粘接之用。因此，必须使用增韧剂降低脆性，增大韧性，提高承载强度。通用级相容增韧剂ESC-C2330 是多元聚合物接枝体系，用在增韧PA、增韧PBT产品中，尤其是对改善尼龙的低温抗冲击性能有突出的作用。上海佳易容增韧剂诚信经营。浙江相容增韧剂供应厂家一般的汽车保险杠是材料PP加填充的，也有些汽车采用PC/PBT的保险杠，做PC/PBT这类的材料有一...

早期增韧聚氯乙烯的办法是通过共聚让聚氯乙烯内增塑，但此法不仅昂贵而且效果不佳。不久发现添加某些弹性体可以降低聚氯乙烯的脆化温度，比较常用的添加剂是二烯烃或丙烯酸聚合物，特别是含丁二烯的聚合物由于其玻璃化温度低而具有比较好的增韧性，例如ABS，MBS是聚氯乙烯比较常用的主要增韧剂。此外，0PE和EVAJ，各类橡胶、丙烯酸酯聚合物及表面用硬脂酸涂过的碳酸钙等也是聚氯乙烯的有效增韧剂。 增韧剂还有另外一个别名叫柔韧剂,两个完全是同一种东西，只是有时候叫法不一样而已。柔韧剂是涂料中的术语，塑料行业常叫增韧剂。常用的增韧剂有POE，EPDM，SBS，EVA，弹性体，碳酸钙等。增韧剂的使用要根据...

树脂类增韧剂1. 苯乙烯-丁二烯热塑性弹性体(SBS)热塑性弹性体SBS是由丁二烯与苯乙烯通过阴离子聚合而得的嵌段共聚物。SBS在常温下有两相结构——聚丁二烯的橡胶连续相和聚苯乙烯的树脂微区。连续相聚丁二烯具有橡胶的弹性和良好的耐低温性能。聚苯乙烯链段聚集在一起呈分散相(微区)，起着交联和增强橡胶的作用。 当温度升高时由于聚苯乙烯微区加热熔融，交联点熔化产生根好的流动性。所以SBS可与其它树脂热熔共混，而且工业产品大多入粒状，可直接在挤出机中挤出共混连续生产。反应性增韧剂是指含有不饱和键和酰胺基的聚酰胺树脂。聚酯增韧剂企业增韧剂可分为橡胶类增韧剂和热塑性弹性体类增韧剂：（1）橡胶类增韧剂 该类...

橡胶颗粒的较早重要作用就是充当应力集中中心，诱发大量银纹和剪切带，大量银纹或剪切带的产生和发展需要消耗大量能量。银纹和剪切带所占比例与基体性质有关，基体的韧性越大，剪切带所占的比例越高；同时，也与形变速率有关，形变速率增加时，银纹化所占的比例就会增加。橡胶颗粒第二个重要作用就是控制银纹的发展，及时终止银纹。在外力作用过程中，橡胶颗粒产生形变，不仅产生大量的小银纹或剪切带，吸收大量的能量，而且，又能及时将其产生的银纹终止而不致发展成破坏性的裂纹。上海增韧剂需要多少钱？浙江pbt增韧剂非活性增韧剂则是一类与基体树脂很好相溶、但不参与化学反应的增韧剂。根据需要增韧的材料的化学结构不同，有相应类型的增...

橡胶增韧剂的主要用途：橡胶增韧剂具有塑料和橡胶的双重性能，与其它塑料和橡胶有良好的相容性，因而除少数用作主体材料外，橡胶增韧剂与多数橡胶或塑料并用。塑料作为结构材料的一种，强度和韧性是两个重要的力学性能指标，因此塑料的增韧改性一直是塑料改性的一大方向，现今通过添加增韧剂仍是材料增韧较直接有效的手段。不同增韧剂应用范围不尽相同，常规的添加量也有所差异，例如PP-g-MAH（马来酸酐接枝聚丙烯）比较适用于PA/PP，PA/PE共混合金中，还可起到相容剂的作用，添加量一般约为5%左右。上海佳易容增韧剂品质保障。山西聚氯乙烯增韧剂供应公司但是，对于非结晶的材料而言，在DSC曲线中，并不会体现出明显的熔...

主要用途：增韧剂是具有降低复合材料脆性和提高复合材料抗冲击性能的一类助剂。可分为活性增韧剂与非活性增韧剂两类，活性增韧剂是指其分子链上含有能与基体树脂反应的活性基团，它能形成网络结构，增加一部分柔性链，从而提高复合材料的抗冲击性能。非活性增韧剂则是一类与基体树脂很好相溶、但不参与化学反应的增韧剂。 增韧机理：不同类型的增韧剂，有着不同的增韧机理。液体聚硫橡胶可与环氧树脂反应，引入一部分柔性链段，降低环氧树脂模量，提高了韧性，却失去了耐热性。液体丁腈橡胶作为环氧树脂的增韧剂，室温固化时几乎无增韧效果，粘接强度反而下降；只有中高温固化体系，增韧与粘接效果较明显。端羧基液体丁腈橡胶增韧环氧...

聚丁二烯橡胶(BB)：聚丁二烯橡胶是以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法制得的一种通用型合成橡胶。采用不同储化系统和聚合方法制得的聚丁二烯橡胶在结构和性能上均有所不同。聚丁二烯橡胶的玻璃化温度为-105℃，分子量分布较窄、支化比较少，灰分总含量0.10%-0.15%，冷流性小。丁基橡胶：丁基橡胶是以异丁烯与少量异戊二烯为单体，采用三氯化铝或三氟化硼作催化剂，在低温下(-95℃)聚合物的共聚物。这是一种黄白色粘弹性固体，有冷流性，比重为0.92g/ml。丁基橡胶的耐热性、耐候性都很好，耐溶剂性、电绝缘性能也较好。PET增韧剂性质分散性和相容性，用于PC/PET合金相容剂。四川pbt增韧剂弹性...

透明塑料增韧剂特性：1.透明塑料增韧剂合适于PVC\PP\PE等塑料产品的增韧，不影响产品本身的透明度，具有优良的耐热、耐油、耐屈挠、阻燃等性能，做成的液体输送管道、油气输送管道优于其他合成胶，特别对承压的液体输送胶管更具有独到优点2.透明塑料增韧剂具有优良的耐热、耐臭氧、耐大气老化、耐寒、阻燃、耐屈挠性。用于PVC塑料，可以增加PVC产品弹性，用于弹性PVC胶料，份量可依据客户产品弹性的要求来添加份量。3.透明塑料增韧剂加工性能也很好，可制得表面光滑、圆整，有流行亚光的橡胶制品，有良好的着色性和耐老化性，塑料如果是粉体的，可以直接搅拌使用，塑料如果是粒子的，要先造粒才比较好使用。添加比例为5...

受应力和溶剂联合作用引发的银纹，称为应力-溶剂银纹。溶剂能加速银纹的引发和生长。银纹的外形与裂纹相似，但与裂纹的结果明显不同。裂纹体中是空的，而银纹是由银纹质和空洞组成的。空洞的体积分数为50p%。银纹质取向的高分子和/或高分子微小聚集体组成的微纤，直径和间距为几到几十纳米，其大小与聚合物的结构、环境温度、施力速度、应力大小等因素有关。银纹主微纤与主应力方向呈某一角度取向排列，横系的存在使银纹微纤也构成连续相，与空洞连续相交织在一起成为一个复杂的网络结构。PS增韧剂聚苯乙烯是指由苯乙烯单体经自由基缩聚反应合成的聚合物。pa尼龙增韧剂供应价格非活性增韧剂则是一类与基体树脂很好相溶、但不参与化学反...

该理论认为——橡胶改性的塑料在外力作用下，分散相橡胶颗粒由于应力集中，导致橡胶与基体的界面和自身产生空洞，橡胶颗粒一旦被空化，橡胶周围的静水张应力被释放，空洞之间薄的基体韧带的应力状态，从三维变为了一维，并且将平面应变转化为平面应力，而这种新的应力状态能更有利于剪切带的形成。因此，空穴化本身并不能构成材料的脆韧转变，它只是导致材料应力状态的转变，从而引发剪切屈服，阻止裂纹进一步扩展，提高材料韧性。上海增韧剂的详细介绍。湖南环氧树脂增韧剂苯乙烯-丁二烯热塑性弹性体(SBS)：热塑性弹性体SBS是由丁二烯与苯乙烯通过阴离子聚合而得的嵌段共聚物。SBS在常温下有两相结构——聚丁二烯的橡胶连续相和聚苯...

聚丁二烯橡胶(BB)：聚丁二烯橡胶是以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法制得的一种通用型合成橡胶。采用不同储化系统和聚合方法制得的聚丁二烯橡胶在结构和性能上均有所不同。聚丁二烯橡胶的玻璃化温度为-105℃，分子量分布较窄、支化比较少，灰分总含量0.10%-0.15%，冷流性小。丁基橡胶：丁基橡胶是以异丁烯与少量异戊二烯为单体，采用三氯化铝或三氟化硼作催化剂，在低温下(-95℃)聚合物的共聚物。这是一种黄白色粘弹性固体，有冷流性，比重为0.92g/ml。丁基橡胶的耐热性、耐候性都很好，耐溶剂性、电绝缘性能也较好。上海好的增韧剂厂家。pbt增韧剂价格怎么样增韧剂可分为橡胶类增韧剂和热塑性弹性体...

高性能热塑性树脂增韧酚醛树脂：以热塑性树脂聚苯醚酮（PEK-C）、聚醚砜（PES-C）增韧酚醛树脂，使其韧性提高，.形成以热塑性树脂连续相膜状网络包覆酚醛树脂固化物球粒的“网膜-球粒”结构。无机纳米粒子增韧环氧树脂 ：纳米粒子使环氧树脂韧性、强度、刚性等性能都有大幅度提高。纳米CaCO3增韧环氧树脂的关键是均匀分散，机械搅拌nm CaCO3的分散粒径约几十微米；经超声波振动分散的nm CaCO3分散粒径约几个微米；用5%硅烷偶联剂。（KH-550/乙醇）处理的nmCaCO3（110-120℃干燥1h）分散粒径约100nm。某些热固性树脂胶黏剂，如环氧树脂、酚醛树脂和不饱和聚酯树脂胶黏剂固化后伸...

同时，大量小裂纹的应力场相互干扰，减弱了裂纹发展的前沿应力，从而，会减缓裂纹发展并导致裂纹的终止。多重银纹理论：由于增韧塑料中橡胶粒子数目极多，大量的应力集中物引发大量银纹，由此可以耗散大量能量。橡胶粒子还是银纹终止剂，小粒子不能终止银纹。银纹-剪切带理论：这是业内普遍接受的一个重要理论。大量实验表明，聚合物形变机理包括两个过程：一是剪切形变过程，二是银纹化过程。剪切过程包括弥散性的剪切屈服形变和形成局部剪切带两种情况。上海佳易容增韧剂品质保障。广东聚氨酯增韧剂sbs增韧剂适用于哪些塑料？SBS增韧剂,采用的是SBS经过改性造粒得出的增韧剂。SBS是苯乙烯与丁二烯的嵌段共聚物。受热后材料可以流...

增柔与增韧虽是相互关联又不相同的概念，但实际上却很难严格区分开来，从理论上讲增韧与增柔不同，增韧它不使材料整体柔化，而是将环氧树脂固化物均相体系变成一个多相体系，即增韧剂聚集成球形颗粒在环氧树脂的交联网络构成的连续相中形成分散相，抗开裂性能发生突变，断裂韧性显著提高，但力学性能、耐热性损失较小。PC增韧剂：适用范围：该增韧剂适用于PC或者ABS合金增韧或者玻纤增强增韧，提高PC或者PC/ABS制品的冲击性能和耐低温性能，增加耐应力开裂性。该产品具有较好的增韧效果，同时不影响制品的表面的光洁度。PET增韧剂是丙烯酸酯与缩水甘油酯双官能化的乙烯类弹性体。聚氯乙烯增韧剂厂家供应但是，对于非结晶的材料...

相容剂与增韧剂在汽车塑料件中的应用：目前汽车轻量化成为汽车产业的主流研发方向，这也带动了改性塑料产业的提高，改性塑料的重点是基材和改性助剂，这是个考验重点技术的时代。预计未来几年国内车用改性塑料需求还将逐年增加。顾名思义，改性塑料就是在通用塑料的基础上改变它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等。由于汽车的不同部件都有其特有的性能要求，这就造就了改性塑料在汽车行业需求快速增长。寻找增韧剂的专业厂家。江苏尼龙增韧改性剂非活性增韧剂则是一类与基体树脂很好相溶、但不参与化学反应的增韧剂。根据需要增韧的材料的化学结构不同，有相应类型的增韧剂，塑料增韧剂的原理不同，是通过特殊的化学增...

发动机进气道：目前改性塑料在发动机进气岐管的制造上大多是使用AIM工艺进行制作，某些厂家的进气歧管就应用了玻纤增强PA。这个材料主要是要满足耐温和强度的要求，PA加玻璃纤维一般情况下材料聚烯烃弹性体接枝马来酸酐的相容剂，这种相容剂非常有效，能明显提升材料的拉伸强度和耐温。汽车发动机中在运行中温度会不断升高，所以发动机周边的零部件必须在承受220摄氏度高温的同时还能保持超高的强度。合器执行系统：离合器因为经常在高温环境下工作并且又受到压力润滑油剂的影响，目前情况下主要还是采用金属材料，但是也有一些厂家尝试用PA加长玻璃纤维来替代金属，经过多次的试验证明尼龙加长玻璃纤维可以满足材料的强度要求。增韧...

塑料门板：目前比较常用的制造门内板的改性塑料是ABS、PP，用它们制作成骨架，并且表面带有一层缓冲层，缓冲层采用PP发泡、TPU、针织涤纶等。一般情况下材料PP加玻璃纤维，也有的汽车中也会采用天然纤维和PP热压制作而成，这种手段能够有效减轻车门的重量，降低成本，隔音性能得到明显提高。在PP+玻璃纤维的配方中要选择PP接枝马来酸酐类型的相容剂，马来酸酐可以与玻璃纤维表面发生融合，使得PP与玻璃纤维结合更加紧密，不仅可以有效的提高材料的拉伸强度和冲击强度，还可以解决材料的收缩问题。如何正确选择合适的增韧剂？太原合金增韧剂供应费用聚乙烯是结晶高聚物，随着氯的取代破坏了它的结晶性而使它变软、玻璃化温度...