光伏装置是光伏电站关键部件之一,通过控制光伏装置来追踪太阳运行轨迹,使得安装在光伏装置上的光伏组件比安装在固定支架上的光伏组件获得更多的辐照量,进而提升光伏组件的发电量,带来较好的经济效益。目前,现有技术中对于光伏装置性能的测试是通过获得光伏装置的精度实现的,但是,受太阳、测试仪器等条件限制,光伏装置的精度测试不能实现长期测试。同时,当光...
查看详细 >>精密机械零部件的加工技术方便了我们的生活,但是其对工业生产有哪些影响您知道吗?一起来看看:在没有精密机械的时候,机加工厂家使用传统的加工方式不影响零件的生产速度,也降低了零部件的制造质量。但是我们知道,效率与品质是企业的生存基础,尤其是在中小型企业提升订单量的时候,生产量也一定要达到一个相当的标准。目前社会也只有精密机械加工能够达到这种标...
查看详细 >>加上精密机械加工能够减少更多的人员配置和场租,缩短了生产周期并且降低成本、节省能源,所以,精密机械加工技术的运用好处很多。精密机械零部件加工采用了自动检测、监控装置,这都有利于提升产品的产量跟稳定性,柔性的自动化生产能够快速的适应产品的变化。所以,精密加工技术对于工业生产的影响其实是非常大的,但是精密机械零件加工技术的前期投资会比较高。所...
查看详细 >>由于粗加工时,大量工件受到切削力、夹紧力大、发热量多,容易造成表面硬化,工件内部有很大的内应力,如果精加工和粗加工是连续的,精加工后精密零件的精度会随着应力重新分布,很快就会失去。对于某些具有高加工精度的零件。粗加工之后和精加工之前应进行低温退火或时效处理来消除内应力.合理选择机械加工设备。粗加工的主要工序是切断大部分加工余量,不要求更高...
查看详细 >>单体太阳电池不能直接做电源使用。作电源必须将若干单体电池串、并联连接和严密封装成组件。光伏组件(也叫太阳能电池板)是太阳能发电系统中的部分,也是太阳能发电系统中重要的部分。其作用是将太阳能转化为电能,并送往蓄电池中存储起来,或推动负载工作。但是,随着微型逆变器的使用,可以直接把光伏组件的电流源转化成为40v左右的电压源,就可以驱动电器应用...
查看详细 >>为了进一步提高热管理效能与整车空间利用率,把空气、电机电控和电池的余热废热更高效的耦合利用,集成式的三源热泵技术是目前行业内整车热管理术重点研究的解决方案方向之一。利用热泵、回收、Free-Cooling &Heating、超级阀及模糊控制技术实现三电系统与空气之间废热转移 / 转化和低品热的提升对驾驶室和电池进行加热或者冷却,大幅减少车...
查看详细 >>光伏发电再生能源中长期发展规划、地区自然条件、太阳能资源、交通运输、接人电网、地区经济发展规划、其他设施等因素考虑;在选址工作中,应从全局出发,正确处理与相邻农业、林业、牧业、渔业、工矿企业、城市规划、设施和人民生活等各方面的关系,所以光伏电站的选址一般位于空旷地域,一般我们的光伏电站围栏发往内蒙、青海、西藏、等地区的较多,当然山区建设光...
查看详细 >>能源汽车行业由“油改电平台”向“纯电动平台”的转变,动力电池作为纯电动能源整车中量、成本的部件,对整车续航里程、碰撞安全性、行驶性影响更加凸显。以动力电池为主的全电动平台带来了轻量化、智能化、网联化等诸多方面的改善,集成技术在其中的重要性愈加凸显,本文从动力电池与整车在结构、热管理、高压电气系统、低压控制系统集成方面,论述了一代动力电池与...
查看详细 >>在进入2019年半年,宁德时代发布代CTP技术,将体积利用率提升至55%。无模组的CTP技术电池包到2022年发布的第三代CTP技术,体积利用率继续提高至72%(特斯拉4680电池体积利用率约为63%),其创开发的多功能弹性夹层兼具散热、缓存和支撑的功能,将散热由原来的平面散热改为立体散热,散热的提升了意味着充电速度和安全性的提升,可实现...
查看详细 >>能源集成系统是是将热泵、太阳能以及燃气采暖热水炉结合在一起,形成清洁型多能源互补系统,实现能源之间势互补的高效率、低能耗运行状态。传统的能源供热技术,不能够迅速升温、也不可能持续供热。就太阳能供暖来说,阴天的时候太阳能系统就会受到一定的影响,太阳能+冷凝式燃气热水炉系统,利用现有的基础水温实现快速升温,达到低能耗、高热能的效果。锂电池生产...
查看详细 >>目前动力电池行业主流技术为 CTP(Cell to Pack,电芯到电池包)技术,有向 CTC(Cell to Chassis,电芯到底盘)技术演进的趋势,如图 1 所示。下面具体介绍 CTP 技术和 CTC 技术。CTP 技术由宁德时代在 2016 年已有代商用车启动应用,2019年下半年乘用车推出,指电芯跳过模组,直接集成在电池包中,...
查看详细 >>②不同控制器的功能模块得以化调整:整体代码量减少 >10%,部分响应处理缩短>20ms;③支持基于单一内核的功能更 OTA;④有利于 Pack 能量密度提升,并提升了域控制器的可维修性。方案三:在方案二的基础上,动力电池内部保留电芯采样模块、动力电池继电器驱动模块、数据存储模块等基本功能部件,其余功能移出 Pack 与整车其他部件集成域控...
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